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jueves, 18 de junio de 2026

NI UNO SOLO ELECTRICO - Con cámaras y mayor seguridad: así son los mas de 700 nuevos buses que circulan en Lima [video]

ATU informó que se han incorporado más de 700 vehículos para renovar el parque automotor.

https://portal.andina.pe/EDPfotografia3/Thumbnail/2026/06/18/001290297M.webp

Buses nuevos y con cámaras: así son las nuevas unidades que ya circulan por Lima

17:20 | Lima, jun. 18. Lima inició un importante proceso de renovación de su flota de transporte público con la incorporación de buses completamente nuevos cero kilómetros, informó la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU). Más de 700 nuevos buses ya se encuentran circulando por la ciudad desde hace varias semanas.

David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU, explicó que este avance fue posible gracias a la implementación de normas sobre títulos habilitantes, las cuales otorgaron la estabilidad jurídica necesaria a los operadores. Anteriormente, los permisos de seis meses impedían que las empresas accedieran a créditos bancarios para financiar la compra de nuevas unidades.

La modernización del parque automotor responde a una necesidad de eficiencia, ya que para los transportistas resulta costoso mantener vehículos antiguos que sufren averías constantes y detienen la operación, explicó Hernández en entrevista con la Agencia Andina.


De un total de 9.000 unidades que se proyectó renovar a inicios de 2025, ya se encuentran circulando 725 buses nuevos, varios de los cuales fueron presentados este jueves. Para completar el reemplazo de las 8.000 unidades restantes, la autoridad promueve espacios de articulación entre los proveedores de vehículos, la banca privada y los transportistas.

¿Cómo son las nuevas unidades?
Una de las características principales de estas nuevas unidades es la obligatoriedad de contar con cámaras de seguridad para el control interno y de la parte trasera del bus. Esta medida cumple con las normativas del Ministerio del Interior para el resguardo en locales de servicio público, garantizando mayor seguridad tanto para los pasajeros como para los conductores durante el trayecto. 



El equipamiento tecnológico busca mejorar la vigilancia y la respuesta ante cualquier incidente dentro del vehículo, aseguró Hernández. 

Además de las cámaras, los buses están equipados con un botón de pánico y sistema de GPS. Cuando el conductor activa este botón ante una situación de peligro, la ubicación exacta de la unidad se transmite en tiempo real a la plataforma de operaciones de la ATU y al sistema 105 de la Policía Nacional. 

Gracias a que la policía ha integrado la ubicación de sus patrulleros a este sistema de monitoreo, es posible identificar y enviar rápidamente el vehículo policial más cercano para brindar asistencia.

En cuanto a su diseño, las unidades presentan diferentes modelos y tamaños, incluyendo buses de 10 y 12 metros de largo. Cada operador tiene la facultad de decidir la configuración interna, como la disposición de los asientos en filas simples o dobles para ajustar la capacidad de pasajeros, sin que esto afecte la calidad del servicio. 

Este esfuerzo de modernización es fundamental para atender los 12 millones de viajes que se realizan diariamente en la ciudad. El objetivo final es ordenar el sistema y brindar un servicio digno y eficiente a la ciudadanía, apoyando a los operadores que están comprometidos con mejorar la experiencia del usuario.

https://andina.pe/agencia/noticia-con-camaras-y-mayor-seguridad-asi-son-los-nuevos-buses-circulan-lima-video-1080040.aspx



sábado, 18 de abril de 2026

Aplicaciones peligrosas - En la red de los comerciantes de datos | DW Documental

Lo que muchos usuarios de celulares saben: las aplicaciones móviles recolectan datos de ubicación detallados. Lo que pocos saben: a menudo terminan en una red mundial de comerciantes de datos y agencias publicitarias.

Se trata de datos que revelan desde lugares de residencia y trabajo hasta visitas a burdeles o estadías en clínicas psiquiátricas. Este reportaje muestra lo fácil que un usuario ingenuo puede caer en la mira de acosadores, criminales o servicios secretos. Demuestra cómo aplicaciones aparentemente inofensivas pueden poner en riesgo la seguridad, incluso para soldados en guerra o gobiernos.

La base de este reportaje es una de las investigaciones más grandes de su estilo hasta ahora: un equipo de periodistas analizó alrededor de 10 mil millones de datos de ubicación. Una búsqueda de pistas que lleva a medio mundo: a una periodista egipcia exiliada en Berlín que está siendo amenazada. A Bruselas, donde están implicados altos funcionarios de la Comisión Europea. A Washington, donde políticos ven un riesgo de seguridad para agentes estadounidenses en Europa. O al frente ucraniano, donde los soldados encuentran sus propias coordenadas en los registros de datos.

Finalmente, la investigación conduce a un comerciante en Florida que vendió los datos de ubicación de usuarios de celulares alemanes y franceses. Así surge un documental que muestra los enormes riesgos que implica este negocio multimillonario, incluso para los ciudadanos de la Unión Europea, con sus supuestas estrictas normas de protección de datos.

viernes, 5 de diciembre de 2025

Dongfeng lanza el primer automóvil de pasajeros producido en masa con el propio sistema de navegación por satélite de China

Dongfeng Aeolus Sky EV01 con BDS. Crédito: Hubei Daily

Dongfeng Aeolus lanzó el primer vehículo de pasajeros producido en masa, el Sky EV01, equipado con el sistema de navegación por satélite independiente Beidou de China.

Según el informe del periódico chino Hubei Daily, el sistema Beidou ofrece una cobertura de señal particularmente fuerte y un posicionamiento preciso en la región de Asia-Pacífico. Incluso en áreas remotas o zonas de señal débiles, garantiza una comunicación ininterrumpida del vehículo y un seguimiento confiable, mejorando la seguridad operativa y la experiencia del usuario.

El Sky EV01, lanzado en 2023, es un SUV eléctrico de tamaño mediano con dimensiones impresionantes de 4670/1900/1613mm (longitud/ancho/altura) y una distancia entre ejes de 2775mm. Disponible en dos configuraciones de potencia, el motor eléctrico produce 120 kW (161 hp) o 160 kW (215 CV) de potencia máxima, con tiempos de aceleración de 0-100 km/h de 8,6 y 6,9 segundos, respectivamente. El vehículo ofrece gamas eléctricas puras CLTC de 445km y 520km, dependiendo del modelo.

Dongfeng Aeolus Sky EV01. Crédito: Dongfeng Aeolus

El Sky EV01 tiene un precio de alrededor de 120.000 yuanes (16.700 USD).

Acerca de Beidou Navigation System

El Sistema de Navegación por Satélite de Beidou (BDS) es la respuesta de China al Sistema de Posicionamiento Global de los Estados Unidos (GPS). Desde el lanzamiento de su primer satélite de posicionamiento en 2000, China ha desarrollado rápidamente el sistema, que ahora tiene 35 satélites operativos, superando los 31 satélites de GPS.

El logo de BDS. Crédito: BDS

Beidou, junto con el GPS, el Galileo de Europa y el GLONASS de Rusia, es uno de los cuatro principales sistemas de navegación por satélite del mundo. El sistema chino ha estado ganando terreno a nivel mundial, con 130 de los 195 países miembros de la ONU que ahora tienen más satélites Beidou visibles en sus capitales que los satélites GPS.

A diferencia del GPS, que solo envía señales a los terminales terrestres, Beidou tiene capacidades de transmisión y recepción de señales, lo que permite la comunicación bidireccional. Esta característica es particularmente valiosa en situaciones de emergencia y áreas remotas.

El sistema Beidou ya se ha integrado en más de 480 millones de vehículos operativos en China y se está utilizando en diversos sectores, incluidos el transporte, la logística, la pesca y la defensa. La mayoría de los teléfonos inteligentes modernos ya soportan el posicionamiento de Beidou a través de sus procesadores, con marcas como Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo y otras que incorporan la compatibilidad con Beidou.

https://carnewschina.com/2025/12/05/dongfeng-launches-worlds-first-mass-produced-passenger-car-with-chinas-own-satellite-navigation-system/

sábado, 30 de noviembre de 2024

Chile - Inician la operación de 42 buses eléctricos en Coquimbo y La Serena

Esta iniciativa corresponde a la puesta en marcha de la primera flota de este tipo en la cuarta región.
 

Chile alcanza un nuevo hito en la historia del transporte público nacional con la puesta en marcha de 42 buses eléctricos marca Foton, que desde hoy recorrerán las calles de Coquimbo y La Serena. De esta manera, la firma representada y distribuida por Andes Motor, y principal proveedor del sistema RED, establece un precedente en movilidad sostenible al ser la primera flota con esta tecnología en la cuarta región.

La ceremonia que inició las operaciones se llevó a cabo en el frontis del Instituto Teletón de la zona, con la participación del ministro de Transportes y Telecomunicaciones subrrogante, Jorge Daza, diputados y senadores de la cuarta región, autoridades locales, representantes de la compañía automotriz con más de 12 años de trayectoria en el mercado nacional, y parte de la comunidad, además de usuarios de Teletón. Durante la instancia, los asistentes fueron parte de los primeros recorridos del Foton U9, modelo que promete transformar la experiencia de viaje en la región.

“Con el inicio de la operación de estos 42 buses eléctricos en Coquimbo y La Serena estamos dando un paso muy significativo para mejorar la calidad del servicio y seguir avanzando en el cumplimiento de uno de los principales objetivos de nuestro Gobierno en materia de transporte público, que consiste en reducir las brechas entre Santiago y regiones. Los dos recorridos que estamos inaugurando van a beneficiar a miles de personas de la conurbación, quienes van a poder acceder a buses más modernos, seguros y sustentables, lo que convierte a este hito en uno de los más relevantes de nuestra gestión como ministerio”, afirmó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones (s), Jorge Daza.

Por su parte, Rodrigo Sepúlveda, gerente de Buses y Vans en Andes Motor, se refirió a este hito: “Contribuir a la evolución del transporte público regional es un gran orgullo y una oportunidad única para nosotros, más si lo hacemos con un operador local como lo es Eserco. Expandir la electromovilidad desde Santiago a diversos rincones del país es un logro que traerá muchos beneficios a los usuarios y marca un paso clave hacia un transporte más ecológico. Esperamos continuar impulsando la movilidad eléctrica en Chile con soluciones innovadoras que nos permitan construir juntos un futuro más limpio para las próximas generaciones”.

La flota está destinada a prestar dos servicios: E-01 y E-02. En promedio, los buses recorrerán una distancia de 26 kilómetros y para lograrlo, están equipados con un motor de 245 kW y un paquete de baterías CATL de 229 kWh que entregan un rango máximo de 280 kilómetros. Las unidades Foton U9 están diseñadas para cumplir con los exigentes estándares del sistema RED y cuentan con capacidad para 54 pasajeros y características como acceso universal, aire acondicionado, sistema de pago con tarjeta, WiFi, GPS y puertos USB, asegurando un viaje cómodo y moderno para los usuarios en su día a día.

De esta manera, Andes Motor y Foton siguen impulsando la electromovilidad en el transporte público nacional. Con esta puesta en marcha, la compañía y su marca representada confirman el liderazgo en la trasición hacia la movilidad sostenible en la industria automotriz en Chile.

https://www.revistaei.cl/inician-la-operacion-de-42-buses-electricos-en-coquimbo-y-la-serena/