Erlangen - Alemania; El primer sitio de demolicion totalmente eléctrico del mundo ejecutado por Volvo CE

Este primer sitio de deconstrucción totalmente eléctrico del mundo está siendo aclamado como un hito en el desarrollo urbano sostenible, y está impulsado por la tecnología Siemens y los camiones eléctricos de batería y equipos pesados de Volvo Group.

El proyecto de deconstrucción (eso es una demolición realmente cuidadosa) marca la primera deconstrucción eléctrica a gran escala de su tipo, y sirve como prueba importante de que con los socios adecuados y la voluntad de hacerlo, proyectos de construcción urbana como este se pueden llevar a cabo de manera sostenible, hoy en día y todos sin combustibles fósiles. Todo esto es parte de la reurbanización del campus de tecnología de Siemens, el sitio de deconstrucción en Erlangen, Alemania, y marca un paso fundamental en el avance de la transformación urbana sostenible y las prácticas de construcción circulares.

En colaboración con los especialistas en demolición de Metzner Recycling, Volvo CE desplegó una flota totalmente eléctrica de activos de equipo especialmente elegidos para ofrecer una demolición silenciosa y de precisión en todo el lugar de trabajo de 25.000 metros cúbicos.

Además de las tareas de deconstrucción, las máquinas eléctricas ayudaron a ordenar y procesar aproximadamente 12.800 toneladas de residuos de construcción, con un 96% reciclado en materias primas para su uso futuro.

VOLVO CE

En Siemens Real Estate, estamos comprometidos a traspasar los límites de la construcción y demolición sostenibles, explica Christian Franz, Jefe de Sostenibilidad de Siemens Real Estate. Este innovador proyecto de deconstrucción eléctrica cuenta con una impresionante tasa de reciclaje del 96% y es un testimonio de nuestro compromiso de alcanzar la excelencia en sostenibilidad ... este proyecto ilustra cómo las asociaciones y la determinación pueden crear un impacto duradero y ayudar a dar forma a una industria inmobiliaria más sostenible.

Además, el equipo de construcción fue transportado al sitio por los semicamioneros eléctricos de la batería Volvo Truck, permitiendo operaciones libres de emisiones de la demolición, a la trituración, procesamiento de materiales y transporte.

Electrek.s Take

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Con una línea completa de cargadoras de ruedas eléctricas, excavadoras, camiones de transporte articulados, incluso rodillos de tambor y soluciones de carga fuera de la red para transportar con sus semicamiones eléctricos Volvo está en una gran posición para aprovechar el ruido cada vez más restrictivo y las regulaciones de emisiones en toda Europa.

https://electrek.co/2025/09/12/worlds-first-all-electric-deconstruction-site-runs-on-volvo-ce/

Puerto del Callao: Muelle Norte Inauguró su Etapa 3A

USA - Esta terminal del Puerto de Los Ángeles acaba de deshacerse de todas las montacargas de propano por electricos

Foto: SSA Marine

SSA Marine acaba de lograr una importante victoria en energía limpia en el Puerto de Los Ángeles. El operador de la terminal global ha desplazado oficialmente toda su flota de montacargas en Berth 55 de propano a eléctrico, lo que la convierte en la primera terminal de la compañía en ejecutar equipos de manipulación de carga 100% cero emisiones.

55 manijas importadas de Sudamérica, y SSA Marine ha operado allí desde la década de 1980. Ahora, sus 44 montacargas Hyster de 10.000 lb. y sus 32 mil lb. modelos en el Puerto de Los Ángeles son todos eléctricos. SSA Marine dice que el cambio reducirá el uso de propano en alrededor de 44.000 galones anuales y reducirá las emisiones de carbono de los tubos de escape en alrededor de 264 toneladas métricas al año.

La vicepresidenta de sostenibilidad de SSA Marines, Meghan Weinman, dijo: "Estamos orgullosos de asociarnos con el Puerto de Los Ángeles en este ambicioso proyecto, y estamos seguros de que la amarre 55 servirá de modelo para futuras iniciativas".

La actualización fue un esfuerzo de tres años entre SSA Marine, el Puerto de Los Ángeles y varios socios.

Michael DiBernardo, subdirector ejecutivo del puerto, dijo que el logro los acerca a un gran objetivo climático: hacer todo el equipo de yardas en el Puerto de Los Ángeles libre de emisiones para 2030. Como resultado de esta iniciativa, SSA Marine ha completado ese objetivo cinco años antes de lo previsto, lo cual apreciamos.

https://electrek.co/2025/05/07/port-of-la-terminal-just-ditched-all-propane-forklifts-for-electric/

Los puertos en China están automatizados a otro nivel

Alemania - Munich - Construction Machines go Electric! The Top 10 from Bauma 2025

Gobierno de EE.UU. invertira 46 millones de dólares para electrificar los puertos de contenedores

Las subvenciones multimillonarias que suman más de 46 millones de dólares de la Administración Federal de Carreteros de Estados Unidos (FHWA) ayudarán a apoyar los esfuerzos de electrificación en varios puertos estadounidenses.

La Terminal de Contenedores de Long Beach (LBCT) en Long Beach, California, ha recibido una subvención de $34,9 millones de la FHWA para reemplazar 155 camiones comerciales y autobuses en el lugar con vehículos de cero emisiones (ZEV). La subvención financiará tanto la compra de nuevos camiones eléctricos como la infraestructura de carga necesaria para apoyarlos.

LBCT dijo que los dólares de subvención le permitirán continuar con sus inversiones multimillonarias en operaciones logísticas más sostenibles. Nuestro proyecto de electrificación de vehículos, junto con inversiones anteriores, permite a LBCT lograr un estatus único que está replanteando la forma en que el mundo ve el movimiento de bienes sostenibles, mejorando la calidad de vida de la comunidad y el cambio climático, dijo Anthony Otto, CEO de LBCT.

Real progreso en el Puerto de Long Beach

Long Beach Container Terminal, foto de LBCT.

En 2018, Power Progress informó que el Puerto de Long Beach tenía planes de instalar grúas y equipos de manipulación de carga de cero emisiones en sus terminales. Fiel a su palabra, el puerto ha invertido más de 2.500 millones de dólares para convertir sus vehículos de grúas y tractores terminales en equipos eléctricos. Es un proyecto que LBCT dice que ha llevado a una reducción del 86 por ciento en las emisiones dañinas de carbono.

Esta inversión es una gran victoria para el aire limpio, la electrificación y la región, dijo US House Rep. Robert García. Estos dólares federales harán nuestro puerto más limpio, más seguro y nos ayudará a cumplir nuestros objetivos climáticos.

En un anuncio separado, el operador de infraestructura de cobro Voltera dijo que sus sitios en California y Georgia recibirían 111.4 millones de dólares del financiamiento de la FHWA.

Electrek.s Take

tractor terminal e-Triever; vía Orange EV.

Los puertos de contenedores solían ser algunas de las zonas más sucias y más contaminadas del mundo. Eso fue malo para todos, pero fue especialmente malo para la gente que vivía y trabajaba cerca de ellos. Por eso cualquier cambio positivo es bueno. Más allá de un cambio positivo, los puertos hoy en día parecen estar liderándolo cuando se trata de vehículos eléctricos y adopción de hidrógeno.

Cómo cambian las cosas.

https://electrek.co/2024/05/04/us-govt-set-to-spend-46-million-to-electrify-container-ports/

Puerto del Callao - Nueva Estación de Cargadores Eléctricos

 

Instalan en Perú primera estación de carga eléctrica en un muelle de Latinoamérica

Empresa DP World señala que la estación funciona con energía renovable

Foto: ANDINA/Juan Carlos Guzmán.

07:20 | Lima, abr. 4.

El Muelle Sur del puerto peruano del Callao se convirtió en el primer terminal portuario de Latinoamérica en implementar una estación de carga para una flota de camiones eléctricos, como parte de su meta de ser carbono neutral para el 2030.

La empresa concesionaria DP World informó en un comunicado que la estación, la cual funciona con energía renovable, fue inaugurada en alianza con Enel X Way y permitirá recargar con energía limpia a una flota de veinte camiones eléctricos de transporte interno.

Al respecto, la directora sénior de Seguridad, Medio Ambiente y Sostenibilidad de DP World, Sany Rodríguez, afirmó que "este proyecto marca un hito importante" en sus operaciones "y en las iniciativas para el cuidado del medio ambiente" de su sector.

Añadió que "contribuirá a dejar de emitir significativamente 2,145 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2eq) al año", además de que "impulsará a masificar los beneficios de la movilidad eléctrica para la transición energética del mercado peruano".

DP World sostuvo que trabaja a escala global para alcanzar la carbono-neutralidad en sus operaciones y que, en línea con ese compromiso, ha desarrollado una estrategia con el objetivo de convertirse en carbono-neutrales al 2030.

Esto contempla una inversión de unos 72 millones de dólares (66.4 millones de euros) y "acciones concretas" como la construcción de la nueva estación de carga eléctrica, donde cada cargador tiene una cubierta de paneles solares en los techos que brinda energía para iluminar la estación.

"La estación cuenta con diez cargadores dobles de carga rápida de 200 KW cada uno, consolidando la estación de recarga más grande en Latinoamérica con una infraestructura eléctrica de 2MW de potencia instalada", detalló el representante de Enel X Way Alex Ascon.

https://andina.pe/agencia/noticia-instalan-primera-estacion-carga-electrica-un-muelle-latinoamerica-peru-980610.aspx

Montacargas 100% eléctricos #BYD