miércoles, 9 de septiembre de 2026
viernes, 12 de junio de 2026
A un año de su operación, AeroDirecto supera los 5 millones de pasajeros y transforma la conectividad con el aeropuerto
11 de junio de 2026 - 2:15 p. m.
Actualmente, AeroDirecto conecta el aeropuerto con diferentes zonas de Lima y Callao a través de sus rutas Sur, Centro, Quilca, Ventanilla, Norte y Terminal Norte, movilizando diariamente a miles de usuarios y convirtiéndose en un referente de la movilidad urbana moderna.
AeroDirecto opera con paraderos definidos, frecuencias programadas y una flota moderna diseñada para el traslado cómodo de pasajeros con equipaje. Todas las unidades funcionan con gas natural vehicular (GNV), contribuyendo a una movilidad más limpia y sostenible.
“Impulsamos esta iniciativa con la convicción de que el principal aeropuerto del país debía contar con una conexión de transporte público moderna, accesible y a la altura de una infraestructura estratégica para el Perú. Hoy, AeroDirecto demuestra que es posible ofrecer un servicio ordenado, seguro y confiable que mejora la experiencia de viaje de miles de pasajeros y trabajadores aeroportuarios”, destacó David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU.
Mayor conectividad para el aeropuerto
Uno de los hitos más importantes de esta etapa fue la incorporación de la ruta Terminal Norte, que conecta directamente el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el Gran Terminal Terrestre. Esta integración facilita el desplazamiento de turistas nacionales y extranjeros provenientes de distintas regiones del país, fortaleciendo la conectividad y ampliando las opciones de movilidad para los usuarios.
Desde mayo de 2025, AeroDirecto ha beneficiado tanto a pasajeros como a trabajadores aeroportuarios, contribuyendo a ordenar el acceso al terminal aéreo y ofreciendo una alternativa de transporte público moderna y accesible.
Con este primer año de operación, AeroDirecto no solo ha transformado la manera de llegar y salir del aeropuerto, sino que también ha demostrado que el transporte público puede convertirse en una herramienta efectiva para mejorar la movilidad urbana y fortalecer la conectividad de la ciudad.
“Su crecimiento sostenido refleja la confianza de millones de usuarios y el compromiso de los operadores por brindar un servicio de calidad, lo que ha impulsado importantes inversiones en la renovación y modernización de sus flotas. Desde la ATU continuamos promoviendo medidas que fortalezcan el transporte público formal, mediante la entrega de títulos habilitantes y mejores condiciones para que los operadores sigan apostando por vehículos cada vez más modernos, seguros y sostenibles”, concluyó Hernández.
domingo, 15 de marzo de 2026
viernes, 6 de marzo de 2026
Comienza la Construcción del Aaeropuerto más Grande de África: Un Nuevo Centro Internacional
Etiopía inició la construcción de uno de los proyectos aeroportuarios más ambiciosos del mundo: el Bishoftu International Airport. Ubicado a unos 45 kilómetros de Addis Abeba, este megaproyecto está diseñado para convertirse en uno de los mayores hubs de conexión aérea del planeta, con capacidad final para hasta ciento diez millones de pasajeros al año.
Con cuatro pistas, una terminal gigantesca y una inversión de más de doce mil quinientos millones de dólares, el nuevo aeropuerto busca consolidar a Etiopía como la principal puerta de entrada de África Oriental. Sin embargo, el proyecto también genera debates sobre costos, impacto social y desplazamiento de comunidades. En este video conocerás los detalles, dimensiones, beneficios y desafíos de esta enorme infraestructura que podría redefinir el futuro de la aviación africana.
AeroDirecto marca un hito: más de 3 millones 800 mil pasajeros y una operación fortalecida hacia el aeropuerto internacional Jorge Chávez
5 de marzo de 2026 - 11:07 a. m.
Este logro reafirma a AeroDirecto como un modelo de transporte público eficiente y moderno, que conecta distintos distritos de Lima mediante una flota de más de 60 buses, facilitando el ingreso y salida ordenada de pasajeros al principal terminal aéreo del país.
“AeroDirecto comenzó su operación en la quincena de mayo de 2025 y el tiempo ha demostrado que su implementación fue una decisión acertada. Hoy los usuarios pueden ingresar y salir del aeropuerto sin cobros excesivos, economizando y trasladándose de manera segura. Varios buses cuentan con cámaras de videovigilancia y seguiremos impulsando nuevas rutas para fortalecer el servicio”, señaló el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández.
El titular de la ATU destacó además que el crecimiento del servicio está vinculado al fortalecimiento del transporte formal, porque la entidad estableció las condiciones necesarias para que los operadores accedan a rutas formales y trabajen en mejores condiciones mediante la entrega de títulos habilitantes. “Gracias a estos títulos, varios operadores de AeroDirecto han podido adquirir flota moderna”, agregó.
Más unidades para fortalecer el servicio
Como parte de su proceso de fortalecimiento, AeroDirecto ha incorporado recientemente 10 nuevas unidades modernas destinadas a las rutas Sur y Terminal Norte. Estos buses operan a gas natural vehicular (GNV). Asimismo, permiten el pago del pasaje mediante billetera digital.
Uno de los principales atributos del servicio es su operación ordenada, con paraderos específicos y señalizados, además de una programación predecible que brinda confianza y garantiza traslados efectivos hacia el aeropuerto.
Asimismo, con la finalidad de tener un servicio inclusivo para los usuarios, algunos de los vehículos disponen de piso bajo (low floor), es decir con rampa para facilitar el abordaje autónomo de personas con movilidad reducida, adultos mayores, padres con bebés en coches, entre otros.
Actualmente, AeroDirecto opera en seis rutas impulsadas por la ATU: Norte, Sur, Centro, Terminal Norte, Quilca y Ventanilla.
sábado, 31 de mayo de 2025
viernes, 23 de febrero de 2024
viernes, 22 de diciembre de 2023
viernes, 18 de agosto de 2023
miércoles, 12 de enero de 2022
Aeropuerto Internacional de Chinchero inició la ejecución de la segunda etapa
Este terminal aéreo apunta a ser el segundo más grande del país y ocho veces más amplio que el actual Aeropuerto Internacional Velasco Astete de Cusco. Tendrá capacidad para recibir más de 5 millones de pasajeros por año.
A 15 kilómetros de la ciudad de Cusco y a dos kilómetros del pueblo de Chinchero, ya se realizan los ensayos técnicos y se viene elaborando el diseño del Aeropuerto Internacional de Chinchero para que, a más tardar, en mayo se empiece la ejecución de las obras del terminal de pasajeros y la torre de control.
Este terminal aéreo apunta a ser el segundo más grande del país y ocho veces más grande que el actual terminal del Aeropuerto Internacional Velasco Astete de Cusco.
El Consorcio Chinchero, encargado de realizar los trabajos de movimiento de tierras, informó que hay un avance del 50%. El pasado 4 de enero entregó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) los sectores E2 y E3, que tienen una extensión de 36 hectáreas, aproximadamente. En este espacio se realizarán las próximas construcciones (terminal aéreo y torre de control).
Estos futuros trabajos, también a cargo del mencionado consorcio, tienen un plazo de ejecución de 47 meses. En tanto, el Consorcio AICC es responsable de la supervisión de las obras.
“Este gran proyecto anhelado por el pueblo cusqueño estuvo paralizado más de 40 años. El año pasado se le dio viabilidad y se está avanzando a buen ritmo”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Silva.
Dicha infraestructura aeroportuaria ecoamigable tendrá capacidad para recibir más de 5 millones de pasajeros por año y los vuelos serán procedentes de Sudamérica. Ello permitirá captar mayores ingresos para nuestro país y la región Cusco debido a los gastos que realizarán los turistas.
El proyecto demandará una inversión de US$ 427 millones. La construcción del terminal aéreo permitirá reactivar la economía de la región afectada por la pandemia. Una vez en funcionamiento, el aeropuerto de Chinchero generará más de 5000 empleos directos, beneficiando, de esta manera, a más de un millón de personas dedicadas al turismo, transporte, alimentación, hotelería, entre otros rubros.
El MTC ejecutará, además, obras complementarias como una salida del Cusco hacia el Valle Sagrado y la autopista hacia Urubamba, así como anillos viales alrededor del futuro aeropuerto en beneficio de la población local.
martes, 31 de agosto de 2021
Bus Patrón Eléctrico
¡El proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico ya es una realidad! Conoce en este video las características que tendrán estos modernos vehículos, que no emitirán gases contaminantes y serán accesibles para todos los usuarios.
martes, 23 de febrero de 2021
Segundo ferri llegará a Iquitos en marzo y se sumará al servicio de la población de Loreto
Embarcación cubrirá la ruta Iquitos-Santa Rosa, informó el MTC
Segundo ferri llegará a Iquitos en marzo y se sumará al servicio de la población de Loreto, anunció el MTC.
08:44 | Lima, feb. 23.
lunes, 22 de febrero de 2021
La ATU recibirá hasta el 1 de marzo sugerencias y comentarios sobre el proyecto del bus patrón eléctrico
Category : Noticia , Transporte
(Fotografía: Imagen referencial)
✔ Vehículos contarán con un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid y podrán llevar hasta 250 pasajeros.
Lima, 22 de febrero de 2021.- La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó hoy que hasta el lunes 1 de marzo, los fabricantes y operadores de transporte, entidades públicas y privadas, y la ciudadanía en general tienen plazo para enviar sus sugerencias, aportes y comentarios sobre el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE).
Las personas interesadas podrán presentar sus opiniones en la sede principal de la ATU, ubicada en la av. Domingo Orué Nº 165, distrito de Surquillo, con atención a la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo, o enviarlas al correo electrónico normas@atu.gob.pe.
La ATU informó que, como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, prepublicó el pasado 9 de febrero el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.
De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU (DIR), el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros.
Iván Villegas, director de la DIR, informó que el bus patrón eléctrico resalta por su accesibilidad universal. Además, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día y dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. Asimismo, posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo.
Revisa aquí la Resolución Directoral N° 002-2021-ATU/DIR
PRENSA ATU
miércoles, 17 de febrero de 2021
martes, 9 de febrero de 2021
FELICITACIONES AL FIN, NI MAS GAS NATURAL, NI MAS DIESEL , 100% ELECTRICO SOLAMENTE - La ATU prepublicó proyecto para Bus Patrón Eléctrico de hasta 27 metros que podrá transportar a más de 250 pasajeros en Lima y Callao
Category : Noticia , Transporte
(Fotografía: Imagen referencial)
✔ En un plazo de 20 días, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía podrán realizar sugerencias y comentarios sobre el documento.
Lima, 09 de febrero de 2021.- Como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), prepublicó hoy el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.
De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, y publicada en el diario oficial El Peruano, el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros.
“Entre las características principales del bus patrón eléctrico resaltan su accesibilidad universal, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación. Además, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día, dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. También posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo”, detalló el Director de Integración y Recaudo de la ATU, Iván Villegas.
El funcionario destacó que la ATU considera prioritaria
la necesidad de promover la renovación y modernización de la flota de
los vehículos de transporte urbano con unidades ambientalmente
sostenibles y, por ello, tiene entre sus objetivos el uso de tecnologías
que permitan la eliminación de emisiones de gases contaminantes.
jueves, 17 de diciembre de 2020
BUS ELECTRICO HECHO EN PERÚ | MODASA y ENGIE lo HACEN | BUSES DEL PERÚ
E-Titan y tiene una autonomía de 200 km.
viernes, 6 de marzo de 2020
PRIMER BUS ELÉCTRICO EN AREQUIPA INICIA SU RECORRIDO
- 12 metros de largo.
- Capacidad pa 100 personas.
- Reemplaza 8 de las loncheritas(combis characatas).
- 1 solcito el pasaje.
- 100% electrico.
martes, 11 de febrero de 2020
Arequipa: Bus eléctrico iniciará recorridos desde este martes a 1 sol el pasaje
El bus bajará del Cono Norte al Cercado de Arequipa. Habrá 22 paraderos autorizados. Durante la primera semana el pasaje será gratuito.
Características del bus
sábado, 21 de diciembre de 2019
Líder en transporte 100% eco amigable: Bogotá Colombia con 379 buses eléctricos de China BYD
Avanza firme Bogotá en la revolución del transporte eléctrico sostenible 379 buses de calidad internacional.
ENERGIA LIMPIA XXI. La Empresa de Transporte del Tercer Milenio Transmilenio S.A. adjudicó y eligió por licitación pública el pasado 14 de noviembre, a los concesionarios proveedores y operadores de 379 buses eléctricos que formarán parte del Sistema Integrado de Transporte Público –SITP-, siendo las localidades de Usme y Fontibón, las primeras beneficiadas. Estos buses serán fabricados en su totalidad por la firma China BYD.
Al respecto el Alcalde Mayor de Bogotá Enrique Peñalosa, Equipo Estructurador de Transmilenio S.A., Maria Consuelo Araujo – Gerente General de Transmilenio.y representantes de los proponentes adjudicatarios.
Un reporte de energía Limpia XXI destaca que esta flota, que iniciará su operación en septiembre de 2020, convierte a Bogotá, en la 2da ciudad de Latino América con la flota eléctrica de buses BYD más grande del continente y una de las más extensas del mundo. Colombia lideraría la carrera por el medio ambiente junto con los 64 buses 100% eléctricos de Medellín, en total 443 eBuses de la marca líder a nivel mundial BYD.
“Con la llegada de la tecnología eléctrica cero emisiones al SITP, cumplimos un sueño que se había propuesto esta administración, y por el cual trabajamos fuertemente, para dejar una ciudad con un mejor servicio de transporte público, con tecnología de punta y amigable con el ambiente”, comentó María Consuelo Araujo, Gerente General de TransMilenio S.A.
“El grupo Somos tiene más de 50 años de experiencia en el transporte de pasajeros en Bogota y 20 años en el sistema Transmilenio , para nosotros la operación de buses eléctricos es un gran reto y confiamos que le traerá grandes beneficios a los todos los bogotanos. Byd ha demostrado un gran interés en el mercado Latinoaméricano y colombiano y fue parte esencial en nuestra decisión de entrar en este negocio , al brindarnos la confianza y solidez necesaria que debe respaldar un proceso tan importante como este”, resaltó Enrique Wolf, Gerente general del Grupo Somos.
Este paso histórico se hace de la mano de la firma BYD, líder mundial en transporte sostenible, que en los últimos años ha trabajado fuertemente en promover la incorporación de tecnologías eléctricas, en el parque automotor de servicio público de las principales ciudades de Colombia.
De la mano de la Alcaldía de Bogotá, y nuestros aliados estratégicos para la licitación, logramos incluir una flota de buses de última tecnología para los bogotanos, la cual es 100% eléctrica y cero emisiones. Este es un paso histórico tanto para la ciudad como para el país, y representa un avance muy importante para el mejoramiento del sistema de trasporte masivo de la capital colombiana, cuidando así la salud de los ciudadanos y el medio ambiente. Hoy nos convertimos en los líderes a nivel América, junto a la flota de 386 buses de Santiago de Chile, comenta Juan Mesa, CEO de BYD en Colombia.
Los buses BYD de 80 y 50 pasajeros, responden a los requerimientos solicitados por la ciudad y superan todas las normas de seguridad nacional e internacional. Estos vehículos con tecnología de punta, vienen equipados con cámaras de seguridad internas y externas, cámaras de reconocimiento facial de conductores, elevador para personas con movilidad reducida y universalmente accesibles (incluyendo usuarios con discapacidad, visual y auditiva). Puertos USB, WI-FI, contador electrónico de pasajeros que ingresan y salen del vehículo, y equipos de audio y video para información institucional y del Centro de Emisión Radial del Sistema, entre otros.
La batería de hierro fosfato de BYD, con que vienen equipados, logra una autonomía de más de 260 kilómetros con una sola carga, suficiente para realizar la operación de un día sin recargas adicionales y se carga al 100% en menos de 2 horas.
Su tecnología incorporada, desempeño y equipamiento, entrega todo lo necesario para que los usuarios y el operador del bus, se transporten de manera cómoda y segura todo el tiempo. Cabe destacar también la ausencia total de ruido, vibración y cero emisiones contaminantes en comparación a la que producen los buses con motores de combustión interna (diésel y gas).
Se calcula que en su primer año de operación, esta flota dejará de emitir 21.900 toneladas anuales de gases C02 y 526 kilogramos anuales de partículas contaminantes PM 2.5. En cuanto a costos de operación, el ahorro aproximado será de un 60% menor que los buses a combustión.
Las soluciones de transporte de cero emisiones de BYD ganan terreno en el continente Americano y en especial posicionando a Latinoamérica: Colombia, Ecuador, Chile, Brasil, Perú, Panamá, Uruguay y Argentina, los cuales se suman a los países que le apuestan al cambio y mejoramiento de los sistemas masivos de transporte a nivel mundial. En todo el mundo, los buses, taxis y otros vehículos eléctricos de BYD están presentes en más de 300 ciudades, 50 países y regiones de los cinco continentes, liderando por 5 años consecutivos el transporte 100% eléctrico a nivel mundial.
https://energialimpiaparatodos.com/2019/12/17/lider-en-transporte-100-eco-amigable-bogota-colombia-con-379-buses-electricos-de-china-byd/