La construcción de la Laguna Sapi Sapi en 98% - LORETO

• GOBIERNO REGIONAL DE LORETO: La construcción de la Laguna Sapi Sapi en 98%. 
• GOBIERNO REGIONAL DE ICA: Construcción Del Colegio 22489 De Paracas. 
• GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA: Inauguran la 'Av. 11 de Diciembre' en San Marcos. 
• GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO: Inauguración de Plaza de Armas del A.H. Villa Los Reyes en Ventanilla. 
• MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO: Vías pavimentadas en puno.

Lima - Panamericana Sur: comenzaron a imponer multas por 'Pico y placa' para camiones

Vuelve el orden. Desde hoy se impondrán multas a quienes no respeten el pico y placa de camiones en la Panamericana Sur. Los camiones deberán transitar en forma obligatoria por el carril izquierdo y de acuerdo al último digito se determinará los días que pueden transitar: lunes miécoles y viernes (impares) o martes jueves y sabado (pares). 

El jefe de la División de Prevención e investigación de Accidentes de Tránsito, señaló que la medida se da tras dos días de marcha blanca, donde se colocó más de 350 papeletas educativas. Los camiones circularán de 6:30 AM a 10 am pueden circular por el carril segregado exclusivo, antes de que comience el 'pico y placa'. Solo en los primeros minutos de este viernes, se colocaron unas 30 papeletas a choferes infractores, indicaron. La infracción asciende a los 344 soles.

Anunciamos nuevas obras para el 2020

Plan ‘pico y placa’ en Lima: lista de horarios y calles cerradas hoy, martes 26 de noviembre de 2019

‘Pico y placa’ en Lima hoy, martes 26 de noviembre de 2019 | Conoce a qué hora inicia el plan de restricción vehicular y qué calles estarán cerradas con la modificación de la ordenanza.

26 Nov 2019 | 21:20 h

El plan Pico y placa en Lima para hoy, martes 26 de noviembre de 2019 | La Municipalidad de Lima, lleva a cabo la restricción vehicular de placas, cuya finalidad es la de cambiar el flujo del tráfico en la ciudad durante horarios con mayor congestión.

Entérate cuáles son las avenidas y calles cerradas, además de las restricciones y consideraciones que debes tener en cuenta.

‘Pico y Placa’ Lima: ¿A qué hora empieza la restricción vehicular?

El sistema ‘Pico y placa’ en Lima para hoy,martes 26 de noviembre de 2019, inicia a las 6:30 a.m y continúa hasta las 10 a.m.

De acuerdo a la ordenanza de la Municipalidad de Lima, la restricción vehicular se reanuda desde las 5 p.m hasta las 9 p.m.

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Por cuántas horas las calles estarán cerradas hoy?

La medida ‘Pico y placa’ hoy, martes 26 de noviembre de 2019, se realizará en dos horarios:

- De 6:30 a.m. a 10:00 a.m.

- De 5:00 p.m. a 9:00 p.m.

Pico y placa: matrículas y días de la restricción vehicular. (La República)

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Cuáles son las calles cerradas por la restricción vehicular de hoy?

Los ejes viales donde se aplica el sistema de restricción vehicular 'Pico y Placa’ son:

N°	Ejes viales	Sentido de circulación
1	Panamericana Sur (desde intercambio Alipio Ponce) - Av. Evitamiento -Panamericano Norte (hasta el Óvalo Naranjal). No incluye vías auxiliares.	ambos
2	Av. Arequipa - Av. Garcilaso de la Vega - Av. Tacna (hasta jirón Conde de Superunda).	ambos
3	Desde el Trébol de Javier Prado -Av. Sánchez Carrión-Av. La Marina (hasta Av. Elmer Faucett). Sin incluir vías auxiliares.	ambos
4	Vía Expresa del Paseo de la República.	ambos

 

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Qué restricciones tiene hoy el plan de la Municipalidad?

El sistema ‘Pico y placa’ hoy, martes 26 de noviembre de 2019, restringe el pase de vehículos cuyo último dígito de matrícula es cifra IMPAR.

Con la restricción podrán circular los vehículos de las categorías:

- M1: autos sedán, hatchback, station wagon, coupé, convertibles

- M2: SUV y microbús

- N1: pick-up y furgones

Pico y Placa: vehículos que no deben circular por los ejes viales de Lima. (La República)

¿Cómo funciona el ‘Pico y Placa’?

Horario - pico y placa

‘Pico y Placa’: excepciones

Los vehículos oficiales, policiales y diplomáticos están exentos a la restricción. Otros medios que quedan exonerados del ‘Pico y Placa’ son aquellos de transporte público autorizado, taxis, movilidades escolares, turísticas y de carga, así como carrozas fúnebres y grúas.

‘Pico y Placa’ tampoco se aplicará a vehículos particulares de propietarios residentes a las zonas aledañas de los ejes viales. Para circular deberán estar debidamente acreditados.

Los vehículos que trasladen a personas con discapacidad leve y moderada también están eximidos del ámbito de aplicación de Pico y placa. Los pasajeros deben estar acreditados e inscritos en el Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (Conadis).

Horario Pico y placa: restricción para camiones en la Panamericana y Evitamiento

La restricción vehicular se realiza en la Panamericana Sur (tramo Av. Mateo Pumacahua hasta la Av. El Derby), en la Vía de Evitamiento (tramo Av. 07 de junio hasta Av. Plácido Jiménez) y en la Panamericana Norte (desde la Av. Universitaria hasta Av. Juan Vicente Nicolini).

Los vehículos de carga pesada tendrán un carril preferencial para circular en la Panamericana Sur, mientras que los conductores podrán transitar sin restricción por el carril izquierdo de la mencionada vía, entre las avenidas Mateo Pumacahua y El Derby, de lunes a sábado de 6 a.m. a 9 p.m.

En los otros tres carriles de la derecha se mantendrá la restricción “Hora pico y placa” para camiones en el turno de 6:30 a.m. a 10 a.m. en el tramo mencionado. Este se regirá de acuerdo al último dígito de la placa de rodaje.

Vías con restricción vehicular.

Las restricciones se realizarán progresivamente por macrozonas, la primera de ellas comprendida por el Cercado de Lima, Breña, Jesús María, Pueblo Libre, La Victoria y San Luis.

Los camiones N3, O3 y O4 de más de 18.5 toneladas no transitarán por las vías colectoras ni locales. Sólo podrán circular en la franja horaria de 10 a.m. a 5 p.m. y de 9 p.m. a 6:30 a.m. del día siguiente.

En tanto, los N2 de 6.5 a 12 toneladas y los N3 de hasta 18.5 toneladas podrán circular libremente sin ninguna restricción horarios en las colectoras, locales y arteriales.

Clasificación de vehículos de carga y mercancías.

‘Pico y Placa Lima’: ¿Cuándo inició el plan de la Municipalidad?

La restricción vehicular ‘Pico y Placa’ en Lima inició el lunes 22 de julio a modo de periodo educativo y finalizó el domingo 4 de agosto.

Desde este 5 de agosto, el sistema se encuentra en su segunda etapa y ahora comprende cuatro ejes viales en los que se aplica la restricción de placas.

¿Cuánto es la multa por no cumplir el ‘Pico y Placa’?

Desde el 5 de agosto, la multa por incumplimiento de la restricción vehicular Pico y Placa es de 336 soles, equivalentes al 8 % de una UIT. De acuerdo a la Municipalidad de Lima, esta penalidad será impuesta por la Policía Nacional del Perú (PNP) y contará como una infracción grave en el Reglamento Nacional de Tránsito.

https://larepublica.pe/sociedad/2019/11/26/pico-y-placa-lima-hora-y-calles-cerradas-hoy-martes-26-de-noviembre-de-2019-restriccion-vehicular-por-placas-en-avenidas-tras-modificaciones-peru-atmp/

Inicio de fiscalización por "Hora pico y placa" para camiones en la Panamericana Sur

¡Continuamos con las medidas de ordenamiento del tránsito! En diversos puntos de la Panamericana Sur, iniciamos la fiscalización y aplicación de fotopapeletas a los conductores que no respetan la #HoraPicoyPlaca para transporte de carga.

Pico y placa para camiones desde hoy: estas son las calles restringidas, horarios y multas

A partir de este lunes 4 de noviembre se iniciará la imposición de multas a los infractores del 'pico y placa´ para camiones.

04 de noviembre del 2019 - 6:15 AM

Redacción

Pico y placa para camiones. | Fuente: Andina

El plan 'Pico y placa para camiones’ inicia este lunes 4 de noviembre la imposición de multas y se han hecho unos ajustes a las condiciones de circulación para vehículos de cargada pesada. Además, se incorporan avenidas de libre tránsito a la red vial de carga.

Pico y placa

Los camiones deben transitar por un carril preferencial a la izquierda en la Panamericana Sur, entre las avenidas Mateo Pumacahua y El Derby, sin restricción para vehículos de carga de lunes a sábado, de 6 a.m. a 9 p.m.
En los otros tres carriles de la derecha se mantendrá la restricción “Hora pico y placa” para camiones en el turno de 6:30 a.m. a 10 a.m. en el tramo mencionado.

Etapas y macrozonas

El nuevo decreto contiene una tabla con horarios y otras condiciones que se aplicarán en vías locales (calles distritales), arteriales (avenidas grandes) y colectoras (avenidas medianas), en tres etapas y macrozonas, es decir áreas delimitadas por vías metropolitanas que involucran a distritos contiguos.
En la primera etapa la norma tendrá aplicación en la macrozona 1, compuesta por Cercado de Lima, Breña, Jesús María, Pueblo Libre, La Victoria y San Luis.

Dentro de la macrozona 1, los camiones N3, O3 y O4 de más de 18.5 toneladas no transitarán por las vías colectoras ni locales. En las arteriales, solo podrán hacerlo en la franja horaria (10 a.m. a 5 p.m. y de 9 p.m. a 6:30 a.m. del día siguiente). En tanto, los N2 de 6.5 a 12 toneladas y los N3 de hasta 18.5 toneladas podrán circular libremente sin ninguna restricción horarios en las colectoras, locales y arteriales.

Las otras dos etapas, así como las macrozonas 2 y 3, se implementarán de forma gradual.
Asimismo, en las zonas industriales se permitirá la circulación sin restricción al transporte de carga a través de vías colectoras y locales, accediendo por la vía arterial o por las vías libres más cercanas durante la franja horaria establecida.

Excepciones

Excepcionalmente, los vehículos de carga para contenedores que requieran utilizar vías locales o colectoras para llegar a su destino, fuera de las zonas industriales, podrán acceder por la vía arterial o vías libres durante franja horaria.
Los vehículos de carrocería hormigonera, bomba hormigonera y los que transportan materiales de construcción de categoría N3 (mayor a 18.5 toneladas) circularán por las colectoras y locales, de acuerdo a su autorización de interferencia de vías.

No hay restricción

Estas son las 23 vías donde los camiones de todas las modalidades pueden transitar sin ninguna restricción las 24 horas:
1) Tomás Valle
2) El Sol
3) Pedro Miotta
4) Quinta Avenida
5) Antigua Panamericana Sur (tramo Conchán – Mateo Pumacahua)
6) Los Laureles (tramo Los Cisnes – Quinta Avenida)
7) Las Torres (tramo Quinta Avenida – Ramiro Prialé)
8) Argentina (tramo Rodolfo Beltrán – límite provincial)
9) Av. Zarumilla
10) Av. Trapiche Chillón
11) Av. Túpac Amaru
12) Av. Chimpu Ocllo
13) Carretera Central-Nicolás Ayllón
14) Av. Circunvalación
15) Autopista Ramiro Prialé,
16) Av. Naranjal
17) Av. Canta Callao
18) Av. Néstor Gambetta
19) Vía expresa Línea Amarilla
20) Av. Las Torres
21) Panamericana Norte
22) Vía de Evitamiento
23) Panamericana Sur (no incluye tramo donde se aplica primer horario de la “Hora pico y placa”).

La multa

La sanción que impone la Policía Nacional a los conductores que violan el plan ‘Pico y placa’ es una multa de S/336 (8 % de una UIT) por la infracción grave de “incumplir las disposiciones sobre el uso de las vías de tránsito rápido y/o de acceso restringido”.

https://rpp.pe/lima/actualidad/pico-y-placa-para-camiones-desde-este-lunes-estas-son-las-calles-restringidas-horarios-y-multas-noticia-1227984

Pico y placa: camiones no circulan por carril exclusivo en puente Atocongo

Desde hoy lunes 4 de noviembre, rige el plan pico y placa para camiones. La medida restringe el paso de vehículos pesados por vías locales de cuatro distritos de Lima, si superan las 18.5 toneladas.

Súbete Ya' con Amanda La Rosa y Ángel Mendoza

PROGRAMA 28 - 15 de Septiembre / FIERROS & Kueros

En esta edición; toda la información que brindó el alcalde Jorge Muñoz en directo sobre “pico y placa” para transporte de carga. En la entrevista al presidente de ANATEC y el presidente de la UNT, sugieren una solución para el pico y placa ya que la población se perjudicaría en un 50% y provincia un 25%.
También en el Bloque empresarial Hyunday presentó ‘Tucson Quiksilver’ y ‘ATOS’, Toyota y su nuevo ‘Corolla Hatchback’. Y la visita del nuevo auspiciador ‘Exquisito & Saludable’ un supermarket Online.

Horarios y vías de circulación para el transporte de carga

Plan ‘Pico y Placa’ para camiones: desde hoy inician restricciones

Este martes 10 de setiembre inicia en plan ‘Pico y Placa’ para camiones en la vía de Panamericana Sur desde las 6:30 a. m. a las 10 a. m. En esta primera etapa solo se aplicarán papeletas educativas hasta el 22 de setiembre.

El alcalde Jorge Muñoz supervisó el inicio de la #HoraPicoyPlaca para camiones, quien recordó que durante el periodo educativo, del 10 al 22 de setiembre, no se aplicarán multas.

“Pico y Placa” para camiones: Fijan restricciones en Panamericana Norte, Sur y Evitamiento

Municipalidad de Lima indica que los camiones de carga deberán usar solo dos carriles de la derecha de acuerdo con el número de placa. También fijan restricciones para la circulación fuera de las vías destinadas a camiones y los horarios.

(Foto: Grupo EC)

Redacción Gestión 

Actualizado en 09/09/2019 a las 08:39

Tal como se tenía previsto, la Municipalidad de Lima finalmente emitió un decreto de alcaldía para regular el transporte de carga en la capital, en este caso incorporando el “pico y placa” para los camiones.

La Municipalidad de Lima detalla que la regulación de la circulación de vehículos de transporte de carga y/o mercancías en las vías que conforman el Sistema Vial Metropolitano tiene como finalidad contribuir con el ordenamiento del tránsito vehicular, la reducción de los índices de congestión, las emisiones contaminantes y los accidentes de tránsito, optimizando el uso racionalizado de la infraestructura vial.

Vías con “Pico y Placa” para camiones

De acuerdo con el decreto de alcaldía se ha previsto que las siguientes vías los camiones de carga deben utilizar los dos carriles de la derecha.

a. Panamericana Sur: tramo Av. Mateo Pumacahua hasta la Av. El Derby.

b. Vía de Evitamiento: tramo Av. 07 de Junio hasta Av. Plácido Jiménez.

c. Panamericana Norte: tramo Av. Universitaria hasta Av. Juan Vicente Nicolini.

Esta norma se aplica a los vehículos de las categorías N2 (mayor a 6.5 toneladas), N3, O3 y O4.

Sin embargo, se ha fijado las siguientes restricciones adicionales, ya que circularán bajo estas condiciones entre las 6:30 am -10:00 am; y entre 5:00 pm- 9:00 pm, y fuera de estos horarios lo realizarán de manera libre.

A ello se suma, que no lo harán todas las unidades, sino de acuerdo al último número de su placa.

Placas que terminen en número par incluido el cero, serán los lunes, miércoles y viernes.

Las placas que terminen en impar, se aplicará los días martes, jueves y sábados.

Las restricciones establecidas en la presente norma no son aplicables los días feriados y no laborables (sector público y privado).

Periodo de implementación

La Municipalidad de Lima sostiene que, la entrada en vigencia de la presente norma, se inicia con un Periodo Educativo a través del cual, la Gerencia de Transporte Urbano, la Policía Nacional del Perú y demás órganos y/o entidades encargadas, desarrollarán campañas de educación, información y concientización respecto a los criterios, condiciones, etapas, plazos, horarios y demás términos establecidos en la presente norma.

Este Periodo Educativo inicia el 10 de setiembre y finaliza el 22 de setiembre de 2019.

Sistema vial restringido para camiones

De la misma manera, la Municipalidad de Lima establece la Red Vial de Carga destinadas para la Circulación de Vehículos de Transporte de Carga y/o Mercancías en todas sus modalidades:

1. Panamericana Sur (en toda su extensión).

2. Panamericana Norte (en toda su extensión).

3. Vía Evitamiento (en toda su extensión).

4. Av. Zarumilla (en toda su extensión).

5. Av. Trapiche-Chillón (entre Panamericana Norte y Av. Chimpu Ocllo).

6. Av. Túpac Amaru (tramo Av. Chimpu Ocllo hasta el límite provincial).

7. Av. Chimpu Ocllo (tramo Av. Trapiche Chillón hasta Av. Túpac Amaru).

8. Carretera Central y Av. Nicolás Ayllón (en toda su extensión).

9. Av. Circunvalación (en toda su extensión).

10. Autopista Ramiro Prialé (en toda su extensión).

11. Av. Naranjal (en toda su extensión).

12. Av. Canta Callao (en toda su extensión).

13. Av. Néstor Gambetta (tramo Panamericana Norte hasta el límite provincial).

14. Vía Expresa Línea Amarilla (en toda su extensión).

15. Av. Las Torres (tramo Av. Ramiro Prialé hasta Carretera Central).

Excepcionalmente, en las vías señaladas en el párrafo precedente, se pueden determinar franjas horarias de circulación y carriles de circulación segregado, entre otras condiciones.

Condiciones de circulación, fuera de esta red vial para camiones

La circulación de vehículos de Transporte de Carga y/o Mercancías en las vías no consideradas como Red Vial de carga, no consideradas líneas arriba debe realizarse de acuerdo a las siguientes condiciones, teniendo en cuenta su categoría:

• N1 y N2 (hasta 6.5 toneladas): sin restricciones las 24 horas en todo el Sistema Vial Metropolitano (locales, colectoras, arteriales y expresas). No incluye la vía expresa metropolitana Paseo de la República.
• N2 (mayor a 6.5 toneladas): Sin restricciones en las vías arteriales. En las vías colectoras, sujeto a franja horaria (De 10:00 a 17:00 horas y de 21:00 a 06:30 horas) de lunes a sábado.Queda prohibida su circulación, las 24 horas del día en vías locales y expresas metropolitanas.
• N3 / O3 y O4: Sujeto a franja horaria (De 10:00 a 17:00 horas y de 21:00 a 06:30 horas) de lunes a sábado, en las vías arteriales. Queda prohibida su circulación, las 24 horas en vías locales, colectoras y expresas metropolitanas. Prohibida la circulación las 24 horas en vías locales, colectoras y expresas metropolitanas.
•  

Quedan exceptuados las unidades de propiedad de las entidades públicas, del servicio de transporte y custodia de dinero y valores, vehículos de emergencia, vehículos destinados a servicios públicos, Fuerzas Armadas, Policía Nacional del Perú, vehículos destinados para el recojo y transporte de residuos, transporte de materiales peligrosos, vehículos especiales los mismos que se ceñirán a las normas específicas para su circulación, debidamente autorizados.

https://gestion.pe/economia/pico-y-placa-para-camiones-fijan-restricciones-en-panamericana-norte-sur-y-evitamiento-noticia/

‘Pico y placa’ en Lima: horario y calles cerradas este lunes 9 de septiembre de 2019

Conoce cuál es el plan que rige del ‘Pico y placa’ de este lunes 9 de septiembre de 2019: ¿cuáles son las calles cerradas de Lima por restricción vehicular?

La República

9 sept. 2019 | 08:28h

Hora del Pico y placa en Lima para hoy lunes 9 de septiembre de 2019 | La Municipalidad de Lima, ha presentado un plan de restricción vehicular de placas con el objetivo de hacer frente al caótico tráfico limeño. Entérate cuáles son las avenidas y calles cerradas, además de las restricciones y consideraciones que debes tener en cuenta.

‘Pico y Placa’ Lima: ¿A qué hora empieza la restricción vehicular?

El sistema ‘Pico y placa’ en Lima para hoy lunes 9 de septiembre de 2019 inicia a las 6:30 a.m y continúa hasta las 10 a.m.

De acuerdo a la ordenanza de la Municipalidad de Lima, la restricción vehicular se reanuda desde las 5 p.m hasta las 9 p.m.

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Por cuántas horas las calles estarán cerradas hoy?

La medida ‘Pico y placa’ hoy, lunes 9 de septiembre de 2019 se realizará en dos horarios:

- De 6:30 a.m. a 10:00 a.m.

- De 5:00 p.m. a 9:00 p.m

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Cuáles son las calles cerradas por la restricción vehicular de hoy?

Los ejes viales donde se aplica el sistema de restricción vehicular 'Pico y Placa’ son:

N°	Ejes viales	Sentido de circulación
1	Panamericana Sur (desde intercambio Alipio Ponce) - Av. Evitamiento -Panamericano Norte (hasta el Óvalo Naranjal). No incluye vías auxiliares	ambos
2	Av. Arequipa - Av. Garcilaso de la Vega - Av. Tacna (hasta jirón Conde de Superunda)	ambos
3	Desde el Trébol de Javier Prado -Av. Sánchez Carrión-Av. La Marina (hasta Av. Elmer Faucett). Sin incluir vías auxiliares.	ambos
4	Vía Expresa del Paseo de la República	ambos

‘Pico y Placa’ Lima: ¿Qué restricciones tiene hoy el plan de la Municipalidad?

El sistema ‘Pico y placa’ hoy, lunes 9 de septiembre de 2019 restringe el pase de vehículos cuyo último dígito de matrícula es cifra PAR (incluyendo el 0).

Con la restricción podrán circular los vehículos de las categorías:

- M1: autos sedán, hatchback, station wagon, coupé, convertibles

- M2: SUV y microbús

- N1: pick-up y furgones

¿Cómo funciona el ‘Pico y Placa’?

Horario - pico y placa

‘Pico y Placa’: excepciones

Los vehículos oficiales, policiales y diplomáticos están exentos a la restricción. Otros medios que quedan exonerados del ‘Pico y Placa’ son aquellos de transporte público autorizado, taxis, movilidades escolares, turísticas y de carga, así como carrozas fúnebres y grúas.

‘Pico y Placa’ tampoco se aplicará a vehículos particulares de propietarios residentes a las zonas aledañas de los ejes viales. Para circular deberán estar debidamente acreditados.

https://larepublica.pe/sociedad/2019/09/09/pico-y-placa-lima-hora-y-calles-cerradas-hoy-lunes-9-de-septiembre-de-2019-restriccion-vehicular-por-placas-en-avenidas-tras-modificaciones-peru-atmp/

Jorge Muñoz adelanta que restricción de circulación de camiones de carga pesada será anunciada esta semana

Jorge Muñoz adelanta que restricción de circulación de camiones de carga pesada en Lima será anunciado esta semana 

El alcalde de Lima Jorge Muñoz indicó que esta semana se anunciará la medida que implica la restricción de la circulación de camiones de carga pesada por la Panamericana Norte y Sur.

En diálogo con TV Perú, Muñoz indicó que disposición es una medida complementaria al plan ‘pico y placa’ que se aplica en cuatro ejes viales de Lima.

“Dijimos que la medida del ‘pico y placa’ se estaba evaluando desde el primer día. La evaluación que tenemos hasta el momento es muy favorable y vamos a dar algunas normas complementarias en los próximos días ya aplicables para lo que es el tránsito pesado, que es justamente una extensión de esta medida”, afirmó Muñoz.

Además, aseguró que esto no se ha implementado antes debido a que se espera que todas las delegaciones que participaron en los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2019 abandonen la Villa Panamericana y ya no usen el carril exclusivo de la Panamericana Sur.

“(Anunciaremos la medida) en el transcurso de esta semana. Estamos esperando que el último de los visitantes que está en la Villa Panamericana pueda ya pueda salir para poder implementar estas cosas, sobre todo en la carretera Panamericana Sur, la que está afectada con el carril segregado para los deportistas”, indicó.

https://capital.pe/actualidad/jorge-munoz-adelanta-que-restriccion-de-circulacion-de-camiones-de-carga-pesada-sera-anunciada-esta-semana-noticia-1217654 

Mejoramiento del plan "Pico y Placa" - Jorge Muñoz / FIERROS & Kueros

El alcalde de Lima Jorge Muñoz, con respecto al plan "Pico y Placa" indica todos los puntos de mejoramiento, como cambio de horario, incorporación de vehículos categoría M2 para la restricción y reducción de la extensión de la Av. Javier Prado.

Lima; Mejoras al plan hora pico y placa

Conoce cuáles son las nuevas mejoras que se han implementado al plan #HoraPicoyPlaca con el objetivo de mejorar la transitabilidad en las vías principales de la ciudad.

Lima; SEMAFORIZACIÓN y Señalización

Proyecto de ley propone exonerar de 'pico y placa' a los vehículos eléctricos

La iniciativa propone crear incentivos financieros y no financieros para la venta de autos eléctricos. Incluye también crear estacionamientos públicos exclusivos para estos vehículos

Autos eléctricos (Foto: Pixabay)

Franco Balza Tassara Cánepa 21.08.2019 / 07:43 am

Con la finalidad de renovar el parque automotor y reducir la emisión de gases de infecto invernadero, un proyecto de ley propone otorgar incentivos financieros y no financieros para la compra de vehículos eléctricos. 

De aprobarse la iniciativa presentada por el congresista Miguel Román de la bancada de Acción Popular, se crearía una comisión encargada de proponer incentivos que fomenten la adquisición de vehículos eléctricos.   

“Las propuestas de la Comisión […] deben incluir, medidas tributarias, el otorgamiento de bonos y otros incentivos de tipo financiero, así como incentivos no financieros”, se lee en el proyecto de ley.  

Dicha comisión estaría conformada por la presidencia del Consejo de Ministros, el Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), Ministerio del Ambiente (Minam), Ministerio de Energía y Minas (Minem), y dos representantes del Instituto Nacional de Calidad.  

INCENTIVOS NO FINANCIEROS

El proyecto menciona que los autos eléctricos no estarían afectos a las restricciones que suelen tener los autos que funcionan con combustible.

En detalle, la iniciativa hace referencia a la prohibición de circulación para los autos en determinados días u horarios, dependiendo el número de placa. Por ejemplo, los autos eléctricos estarían inafectos al plan de reordenamiento vehicular 'Pico y placa' de la Municipalidad de Lima.

Asimismo, propone que se les brinde estacionamientos exclusivos en espacios públicos.  

ESTACIONES DE CARGA

Una "estación de carga" o "estación de carga eléctrica", según explica el documento, "es un lugar donde se provee electricidad para la recarga rápida de las baterías de los vehículos eléctricos, incluyendo los vehículos híbridos enchufables, mediante procedimientos que no llevan más de diez minutos (dispensadores rápidos de electricidad o estación de recambio de baterías)". 

La iniciativa establece, además, que todos los proyectos de vivienda de condominios y edificios de uso residencial o comercial que se construyan, deben incluir en sus instalaciones el servicio de cargadores de electricidad para vehículos eléctricos en áreas comunes.  

Asimismo, se contemplan iniciativas privadas para la construcción de centros de cargas para estos vehículos. Esto último estaría a cargo de los gobiernos regionales y municipalidades, en coordinación con el MTC, Minam y Minem.  

Los centros comerciales, por su parte, deberán adecuar sus instalaciones para implementar los centros de cargas para autos eléctricos en un plazo de tres años, desde que el proyecto de ley sea aprobado y entre en vigencia al día siguiente de su publicación en el diario oficial El Peruano.

https://elcomercio.pe/economia/peru/proyecto-propone-exonerar-pico-placa-vehiculos-electricos-incentivos-financieros-impuestos-estacionamientos-ecpm-noticia-667217 

Tiempos semafóricos en la hora de Pico y Placa / FIERROS & Kueros

Entrevista a Luis López Chávez y Jorge Becerra especialistas en el tema de semaforización.

Alcalde de La Molina afirma que ‘Pico y placa’ genera caos en su distrito

Es tu problema, pa que autorizas tantos colegios privados en tu jurisdiccion, tu has creado ese problema, quitales las licensias, tambien tu has creado el problema densificando a La Molina con puro edificio enano, condominio ratonera.
Ya te olvidaste que La Molina era un distrito de casas no de edificios tugurizados, tu sigues dando licensias de construccion, tu has creado el problema no la ciudad de Lima.

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Pese a que el sistema ‘Pico y placa’ viene generando buenos comentarios por parte de la ciudadanía, la iniciativa de la Municipalidad de Lima también está ganando detractores en otros puntos de la capital, como La Molina.

Álvaro Paz de la Barra, alcalde del distrito, pide al burgomaestre metropolitano, Jorge Muñoz, que no se implemente este plan en su jurisdicción, pues están registrando serios problemas en los accesos. Cámaras de Panamericana pudieron comprobar el caos que se vive en el Cerro Centinela.
“Mas que estar en contra queremos construir puentes para que Lima Metropolitana tome conciencia e internalice la particularidad y complejidad de este distrito”, señaló el alcalde, quien indicó que el viernes acudirá en persona para pedir exponer sus puntos la próxima reunión de concejo municipal.

De la Barra sostuvo que se ha aumentado la carga vehicular entre entrada y salida entre un 25% y 27% y que buscan plantear que el sistema funcione, “no desde el óvalo Huarochirí - Av. Javier Prado hacia adelante, sino de El Trébol hacia adelante”.
Afirmó además que, como plan de contingencia, se encuentran presentando una acción de amparo “en el supuesto negado de que Lima no nos atienda”.