Piurano fabrica primer mototaxi con energía solar: Conozca a Albert Einsten Díaz

Descubre la historia de Albert Einstein Díaz, el piurano que fabrica vehículos con paneles solares

Descubre la historia de Albert Díaz, el piurano que fabrica vehículos con paneles solares

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La posibilidad de que Piura cuente con trimóviles impulsados con energía solar no es tan lejana como parece. Gracias a Albert Einstein Díaz Vicente (44), técnico piurano experto en construcciones mecánicas y en electricidad industrial, esta idea que, parecería descabellada, se está convirtiendo poco a poco en una realidad.

Díaz comenzó en el mundo de la mecánica desde los 16 años y siempre sintió la curiosidad por experimentar y crear cosas nuevas. Es así como llegó a su cabeza la idea de diseñar mototaxis que se abastezca de energía a través de paneles solares. Empezó en esta misión en el 2020 y desde entonces no ha parado.

“Lo que tengo planeado hacer es un vehículo que funcione solo a través de energía solar y sea libre de combustibles fósiles que contaminan al medio ambiente. Estoy terminando de hacer las pruebas y pienso postular a proyectos de fondos del Estado para comenzar a fabricar en cadena”, declaró a Walac Noticias.

Desde su taller ubicado en el A.H. Las Malvinas, Díaz ha podido adaptar cinco trimóviles. El equipamiento consiste en un panel solar ubicado en la parte superior del vehículo. Al interior, hay un panel y una batería que transforma la energía solar en energía eléctrica.

Interior de la caja de control del trimóvil impulsado con energía solar

“Normalmente, como estoy trabajando con un prototipo, me demoro un promedio de una semana en implementar el panel y el equipo necesario. Pero la planificación dura más tiempo debido a que hay que pensar en el diseño y hacer pruebas”, agregó.

Como todo un soñador empedernido, Díaz ha dado todo por este proyecto y continua a pesar de las circunstancias. Su siguiente misión es hacer la ruta Piura-Sullana para demostrar que su vehículo está listo y pueda ser comercializado y usado por todas las personas.

No obstante, seguir este camino es demandante, especialmente en materia de dinero: la adaptación de cada vehículo cuesta, aproximadamente, S/ 10 mil. Es por ello que pide el apoyo de autoridades y empresas privadas.

“Buscamos a alguien que nos pueda ayudar con paneles solares, baterías y brazos hidráulicos, principalmente. Esperamos que las autoridades de 26 de octubre y las empresas quieran apoyar este emprendimiento”, acotó.

Las personas que deseen apoyar a este ingenioso mecánico piurano, Albert Díaz,  pueden hacerlo comunicándose a los números 906851691 o 927441644.

https://walac.pe/descubre-la-historia-de-albert-diaz-el-piurano-que-fabrica-vehiculos-con-paneles-solares/

AUTOPISTA DEL SOL, la OBRA que unirá 3 regiones: ¿cómo va el avance?

Trujillo tendrá su propio ‘Metropolitano’: MTC y Municipalidad trabajan en proyecto de Corredor y rutas alimentadoras

La obra incluirá un trayecto de más de 11 km que cruzará cinco distritos: Salaverry, Moche, Trujillo, La Esperanza y Huanchaco

Por David Solar Silva

Trujillo implementará innovador sistema de transporte. (Foto: gob.pe)

El proyecto del Corredor Troncal Norte-Sur y Rutas Alimentadoras, una reciente iniciativa que emula al Metropolitano de Lima, promete transformar el sistema de transporte en Trujillo, beneficiando a más de 440,000 habitantes.

Esta propuesta, promovida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), será ejecutada a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), en coordinación con la Municipalidad Provincial de Trujillo y Transportes Metropolitanos de Trujillo.

En la séptima sesión del Comité de Gestión del proyecto, realizada recientemente en la ciudad de la eterna primavera, se destacó el apoyo unánime del Concejo Provincial y la alcaldía, liderada por Mario Reyna, hacia esta iniciativa, calificada de interés público.

La reunión, que sería la séptima para tratar esa obra, contó con la participación de Nérida Aucahuasi, directora ejecutiva de Promovilidad, y Víctor Hugo Del Carpio, gerente general de Transportes Metropolitanos de Trujillo, así como representantes del Gobierno Regional de La Libertad y del KfW Banco de Desarrollo de Alemania, que financiará el proyecto mediante un préstamo.

Más de 11 km de recorrido

Trujillo implementará innovador sistema de transporte. (Foto: gob.pe)

El encuentro fue crucial para establecer un diálogo constructivo entre el Gobierno Regional y la Municipalidad, centrándose en la coordinación para la disponibilidad de terrenos y en fortalecer las capacidades del personal municipal en temas de transporte y movilidad sostenibles. Además, se trataron las necesidades de adaptación frente a las interferencias de servicios públicos en el trazado del corredor.

El proyecto incluirá un trayecto de 11.18 km que cruzará cinco distritos: Salaverry, Moche, Trujillo, La Esperanza y Huanchaco. Estará equipado con carriles exclusivos para buses articulados, 16 estaciones, terminales en los extremos norte y sur, patios de talleres y un gasocentro, además de ofrecer tres rutas alimentadoras.

Estos elementos se diseñaron para mejorar la movilidad urbana y aumentar la competitividad de la ciudad, lo que en conjunto potenciará significativamente la calidad de vida de los ciudadanos de Trujillo.

Metropolitano también llega a Piura

Piura se prepara para transformar su estructura de movilidad con la implementación de un novedoso sistema de autobuses de tránsito rápido, conocido popularmente como Metropolitano. Esta iniciativa, del MTC, Promovilidad y apoyada por la Cooperación Alemana y Francesa, busca posicionar a Piura como la tercera ciudad peruana en adoptar este modelo de transporte eficiente, siguiendo los pasos de Lima y Trujillo.

Piura se convertirá en la tercera ciudad peruana en beneficiarse de un moderno sistema de transporte público | Foto composición: Infobae Perú

El proyecto del Metropolitano en Piura tiene como objetivo principal ofrecer una alternativa de movilidad que se caracterice por ser eficiente, ordenada y segura para los residentes de la región.

Para llevarlo a cabo, las entidades responsables están en proceso de formular los términos de referencia necesarios para proceder con la licitación internacional de los estudios de preinversión, los cuales, según los planes, estarían listos este viernes 15 de marzo. Posteriormente, estos estudios serán entregados al comité técnico de la comuna provincial para su revisión y validación dentro de un plazo de 30 días.

El trayecto propuesto para el sistema Metropolitano iniciaría en el antiguo peaje situado entre Piura y Paita, específicamente en el distrito de Veintiséis de Octubre. Este recorrido abarca puntos neurálgicos de la ciudad, incluyendo la avenida Sánchez Cerro, el Mercado Central, el puente Sánchez Cerro, la zona de la Guardia Civil y la antigua ruta de la Panamericana, culminando su ruta en el óvalo que dirige hacia Chulucanas.

Adicionalmente, se desarrollará infraestructura vial específica para el correcto funcionamiento del Metropolitano, lo que incluye la instalación de paraderos principales en los distritos de Veintiséis de Octubre y Castilla, así como la colocación de semáforos y otros elementos esenciales para garantizar la seguridad y eficiencia del sistema.

https://www.infobae.com/peru/2024/03/13/trujillo-tendra-su-propio-metropolitano-mtc-y-municipalidad-trabajan-en-proyecto-de-corredor-y-rutas-alimentadoras/

MTC anuncia el Metropolitano de Piura: conoce la ruta, y fecha aproximada en que iniciaría la obra

De acuerdo a la directora nacional de Transportes Urbano Sostenible (Promovilidad), este sistema de transporte recorrerá un tramo de 14 kilómetros y conectará a los siguientes distritos

Por Analí Espinoza

Piura se convertirá en la tercera ciudad peruana en beneficiarse de un moderno sistema de transporte público | Foto composición: Infobae Perú

Con el fin de mejorar el caótico transporte y erradicar la informalidad en este sector, el Ministerio de Transportes (MTC), a través de Promovilidad y con el respaldo de la Cooperación Alemana y Francesa, trabaja en un proyecto que permitirá a la ciudad de Piura contar con un moderno sistema de autobuses de tránsito rápido, conocido como Metropolitano.

Este sistema apunta a proporcionar una alternativa de movilidad eficiente, ordenada y segura para los habitantes de Piura, convirtiendo a esta ciudad peruana en la tercera en contar con este tipo de infraestructura de transporte rápido, siguiendo el ejemplo de Lima y Trujillo.

Para lograr este proyecto de gran importancia, las entidades vienen formulando los términos de referencia, a fin de proceder con la licitación internacional de los estudios de preinversión. Estos estarían listos este viernes 15 de marzo, para luego ser entregados al comité técnico de la comuna provincial para su validación en un plazo de 30 días.

A partir de estos estudios de preinversión, se elaborará el expediente técnico para la construcción del Metropolitano, según señaló Nancy Aucahuasi Dongo, directora nacional de Transportes Urbano Sostenible (Promovilidad).

Metropolitano de Piura: ¿cuál será su recorrido?

Piura tendrá un sistema de transporte moderno. Este Metropolitano recorrerá un tramo de aproximadamente 14 kilómetros | Foto: Agencia Andina

Se ha planeado que el inicio del trayecto del sistema Metropolitano sea en el expeaje entre Piura y Paita, ubicado en el distrito de Veintiséis de Octubre. Este innovador medio de transporte recorrerá áreas clave de la ciudad, incluyendo la avenida Sánchez Cerro, pasando por el Mercado Central, el puente Sánchez Cerro, la zona de la Guardia Civil y la ruta de la exPanamericana, con su punto final en el óvalo de la carretera que conduce a Chulucanas.

El proyecto contempla el desarrollo de infraestructura vial específica para el sistema Metropolitano, incluyendo la instalación de dos paraderos principales situados en los distritos de Veintiséis de Octubre y Castilla. Además, se incorporarán semáforos y otros elementos esenciales para el funcionamiento óptimo y la seguridad del sistema.

Con un recorrido total de 14 kilómetros, este innovador sistema de transporte estará equipado con buses de rápido tránsito (BRT), diseñados para facilitar una movilidad eficaz y sostenible en la ciudad, detalló Aucahuasi al término de una reunión que sostuvo con el alcalde provincial de Piura, Gabriel Madrid Orue.

¿Cuándo iniciará la obra del Metropolitano de Piura?

Este proceso seguirá un cronograma establecido por las autoridades, donde los preparativos para el proceso de selección deberían comenzar alrededor del 15 de abril, seguido por el inicio de la licitación del perfil técnico el 15 de junio.

Una vez que se logre la viabilidad en agosto de 2026 y se inicie la concertación de deudas por parte del MEF y el MTC, se procederá con el inicio formal de la construcción de esta importante obra de infraestructura para la ciudad de Piura.

Cabe mencionar que, el financiamiento del Metropolitano piurano provendrá de fondos públicos generados a través de operaciones de endeudamiento externo.

“Piura enfrenta actualmente problemas de desorden y congestión en sus vías. Este proyecto es urgente para brindar a nuestra población un sistema de transporte ecológico, saludable y económico que permita desplazamientos seguros y cómodos”, afirmó el alcalde Gabriel Madrid.

https://www.infobae.com/peru/2024/03/12/mtc-anuncia-el-metropolitano-de-piura-conoce-la-ruta-y-fecha-aproximada-en-que-iniciaria-la-obra/

Ciclovías de Piura pt.5 Educativa y Zánganos

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Ciclovías de Piura pt.2 calles

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