martes, 5 de diciembre de 2023
jueves, 11 de agosto de 2022
Avances en Colegio Mariscal Castilla + Inauguran Infraestructura De Riego En Culluni Izquierdo
- JUNÍN: Colegio Mariscal Castilla.
- APURÍMAC: Inauguran Infraestructura De Riego En Culluni Izquierdo.
- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAL: Remozado Coliseo Campeones De Huaral.
- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MIGUEL: colegio LA ARTEZA GOZARÁN en 80%.
- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CONCEPCIÓN: 𝐏𝐀𝐕𝐈𝐌𝐄𝐍𝐓𝐀𝐃𝐎 𝐃𝐄𝐋 𝐉𝐑. 𝐒𝐀𝐍 𝐀𝐍𝐓𝐎𝐍𝐈𝐎 𝐃𝐄 𝐏𝐀𝐃𝐔𝐀.
- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MOYOBAMBA: Mejoramiento del campo de fútbol del Pedagógico Generalísimo José de San Martín.
miércoles, 31 de marzo de 2021
martes, 9 de marzo de 2021
lunes, 1 de marzo de 2021
Construcción del puente Freyre en Arequipa se encuentra en la fase final
sábado, 13 de febrero de 2021
MTC anuncia construcción de carretera hacia Machu Picchu
Con una inversión de más de 600 millones de soles, las obra estaría culminada en diciembre del 2023. Sin embargo, la Unesco podría incluir a la ciudadela inca en la lista del Patrimonio Mundial en Peligro debido a problemas en el control del flujo turístico.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, anunció que en junio iniciará la construcción de una carretera alterna al ferrocarril para llegar al santuario histórico de Machu Picchu.
Este tramo comprende la ruta Santa María–Santa Teresa–Hidroeléctrica–Machu Picchu. Asimismo, tendría una inversión de S/ 649 millones y estaría listo en diciembre de 2023.
Según Edy Cuellar, presidente de la Cámara de Comercio de Cusco, con esta obra habrá más oferta en las tarifas de los pasajes, ya que el año pasado los lugareños reclamaban por los altos precios en los trenes, señaló a Perú21.
“Incrementaría el turismo, porque sería más accesible por el precio y también por el tiempo de viaje, que podría hacerse en cuatro horas y media. Luego, con la construcción del Túnel de la Verónica, se reduciría a tres horas”, explicó.
Debido a que la obra estaría lista para fines del año 2023, cuando el turismo ya esté restablecido, Cuellar calculó que el aforo de Machu Picchu aumente para esas fechas en un 50%, ya que antes de pandemia la ciudadela inca recibía a 5.900 personas al día.
Por su parte, Carlos Canales, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur), manifestó que antes de pensar en construir la carretera, se tiene que hacer un estudio de capacidad de carga en Machu Picchu.
“Antes de la pandemia, el aforo era para 5.900 personas y ahora es de 1.165 por día, ¿de qué sirve construir una carretera si sigues con el mismo aforo limitado? Lo que pasará es más congestión, desorden y caos. Las cosas se deben hacer con orden territorial”, precisó en Gestión.
La maravilla mundial podría ser incluida en la lista del Patrimonio Mundial en Peligro
Canales advirtió que Machu Picchu está en la lista de la Unesco para que se le retire la calificación de Patrimonio de la Humanidad. Y una de las principales razones es porque no se cuida el flujo turístico en la zona.
En ese mismo sentido, el representante de Canatur sugirió la creación de teleféricos para tener mayor acceso a la ciudadela inca, similar a los que operan con éxito en la Fortaleza de Kuélap, en Amazonas.
De esta manera, disminuiría el tiempo de viaje, mejoraría la experiencia de los turistas y sustituiría el actual sistema de transporte de buses, agregó.
Canales también mencionó que antes, esta obra no se llevó a cabo por los intereses de la gente del Cusco, el gobernador, la dirección de turismo y los empresarios de Machu Picchu.
El año pasado, tanto el Ministerio de Cultura como la Unesco, se opusieron a dicha obra, porque afectaría la monumentalidad y distorsionaría el entorno paisajístico de una de las siete maravillas del mundo.
En tanto, Machu Picchu afronta serias observaciones por parte de la Unesco. “Los problemas, o mejor dicho, las dificultades están en el control del flujo turístico en la zona”, advirtió el 2017 César Moreno, miembro de la delegación que entonces evaluó el sitio arqueológico.
Desde hace una década, este complejo arqueológico y principal atractivo turístico del Perú frente al mundo enfrenta la posibilidad de ser incluida en la lista del Patrimonio Mundial en Peligro debido al excesivo flujo de visitantes que recibe. Solo durante el 2019, por ejemplo, recibió a más de 1,5 millones de turistas, según el Ministerio de Cultura.
viernes, 12 de febrero de 2021
domingo, 24 de enero de 2021
Suscriben contrato para la construcción de la Vía de Evitamiento de Abancay
Fotos: MTC
24 de enero de 2021 - 8:35 a. m.
jueves, 21 de enero de 2021
martes, 19 de enero de 2021
La Libertad: realizan mantenimiento en 2,500 km de caminos vecinales
Ejecutivo destina S/ 242 millones para ejecutar trabajos en el marco de programa Arranca Perú
MTC destina S/ 242 millones a La Libertad para ejecutar trabajos de mantenimiento en 2,500 km de caminos vecinales en esa región. Foto: ANDINA/difusión.
10:27 | Lima, ene. 19.
martes, 12 de enero de 2021
domingo, 20 de diciembre de 2020
ASFALTANDO EN SELVAS - Destaca avance continuo de la Ruta 32 en Costa Rica pese a pandemia
Trabajadores de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) trabajan en la Ruta 32 en el cantón de Guácimo, en la provincia costarricense de Limón, con el fin de culminar esta obra que busca ampliar a cuatro carriles del tramo de 107 kilómetros que va desde el cruce desde Río Frío hasta Limón, y reducir así en un 50 por ciento el tiempo del recorrido.
lunes, 30 de noviembre de 2020
La Libertad: más del 70% de vías de la región serán asfaltadas
El convenio con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones permitirá financiar estas obras con un total de S/ 900 millones.
El Gobierno Regional de La Libertad (GRLL) informó que más del 70% de vías de la región serán asfaltadas gracias a un un convenio con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Así, de los 2.200 kilómetros de carreteras departamentales —con solo 90 km trabajados—, se financiarán las obras en 1.650 kilómetros con una inversión de S/ 900 millones.
“Más del 70% de vías de la costa y el interior de la región serán asfaltadas, generando una importante disminución de brechas y oportunidades de mayor desarrollo para los pueblos del ande”, dijo Ever Cadenillas, vicegobernador regional, a la prensa.
Esto es posible gracias al convenio marco, el cual delega competencias para la formulación y evaluación de proyectos de inversión del GRLL al Proyecto Especial de Infraestructura de Transportes Descentralizado–Provías Descentralizado.
La ejecución de lo señalado será parte del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones, que orienta el uso de los recursos públicos destinados a la efectiva prestación de servicios y la provisión de la infraestructura vial necesaria para el desarrollo del país.
El gobernador Manuel Llempén suscribió diversos convenios específicos que permiten la atención e intervenciones en las 34 rutas que hay en toda la jurisdicción regional.
Por ello, se autorizó a Provías Descentralizado formular y evaluar proyectos de inversión de competencia regional exclusiva. En ese sentido, la entidad se comprometió a intervenir de manera directa para ahorrar tiempo en la gestión y contribuir al cierre de brechas de la infraestructura vial.