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viernes, 7 de agosto de 2026

Panama - Inicio de operaciones de cinco nuevos buses 100% eléctricos en el Casco Antiguo

Panamá, 5 de agosto de 2026 – El presidente de la República, José Raúl Mulino, anunció hoy el inicio de las operaciones de cinco modernos buses 100% eléctricos que se integrarán para prestar el servicio de transporte colectivo de la empresa MiBus en la ruta del Casco Antiguo de la ciudad de Panamá, lo cual contribuirá al ambiente y conservación de este turístico punto del país.

El acto oficial de inicio de operaciones de los buses eléctricos se llevó a cabo frente al Palacio de Las Garzas. Allí arribó a tempranas horas de la mañana la unidad de Mibus C982 de la ruta M. 5 de Mayo – Casco Antiguo que fue abordada por el presidente Mulino y los ministros de Estado que le acompañaron para constatar de primera mano las prestaciones y los beneficios que ofrecerán a los usuarios los modernos vehículos.

“Estoy muy complacido, contento de tener hoy esta exhibición del bus que son las unidades que van a recorrer el circuito del Casco Antiguo para ayudar a que este sector no se congestione de carros y que no se contamine con el uso de vehículos normales de gasolina. En esta zona, donde también se ubica la Casa Presidencial, se mueve mucho el turismo y seguirá aumentando; y todos los vecinos están haciendo buenos negocios, restaurantes, emprendimientos; hay de todo. Eso es bueno para el Casco Antiguo de la ciudad”, expresó el mandatario al tiempo que destacó la inversión en los nuevos buses por más de un millón de balboas.

Desde el asiento del conductor del bus, el mandatario observó los paneles de control de la unidad, que cuenta con cámaras de seguridad de circuito cerrado y conexión a internet para los usuarios, entre otras facilidades.

Este avance, que beneficiará tanto a los residentes como a los miles de turistas que transitan por la ruta habitual del centro histórico, es el resultado de un esfuerzo interinstitucional. La adquisición de estos vehículos fue ejecutada por la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), como parte de la estrategia para realzar el valor ambiental y turístico de esta zona patrimonial.

Para garantizar una experiencia segura, inclusiva y moderna, estas cinco unidades cuentan con tecnología de punta. Entre sus características más relevantes destacan:

  • Sostenibilidad y eficiencia: Sistema de tracción 100% eléctrico con función de freno regenerativo y suspensión controlada electrónicamente. Cada bus tiene una capacidad para 60 pasajeros.
  • Accesibilidad universal: Acceso mediante entrada baja y rampa abatible. Cuentan con zonas designadas y dispositivos de fijación para sillas de ruedas y coches de bebés, botones de asistencia, y señalización táctil con indicaciones en sistema Braille.
  • Seguridad integral: Cabina segregada para la protección del operador y un sistema de 7 cámaras de vigilancia (interiores, exteriores y de asistencia en marcha atrás).
  • Asistencia avanzada a la conducción (ADAS): Tecnología preventiva que incluye advertencias de colisión frontal y con peatones, monitoreo de distancia y alerta de cambio involuntario de carril.
  • Innovación y confort: Conexión a internet de cortesía (WiFi) para los usuarios y sistemas de telemetría incorporados para el seguimiento en tiempo real del servicio, además de altavoces internos y externos.

Con la puesta en marcha de estos cinco vehículos en la ruta del Casco Antiguo, el Gobierno Nacional reafirma su visión de reducir la huella de carbono y promover espacios públicos más limpios, ordenados y accesibles para todos.

Durante el evento, acompañaron al presidente Mulino los ministros Juan Carlos Orillac (Presidencia), María Eugenia Herrera (Cultura), Gloria De León (Turismo); el director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, Nicolás Brea Kavasila; y el gerente de MiBus, Carlos Sánchez Fábrega, entre otros.

 

https://www.atp.gob.pa/presidente-mulino-anuncia-inicio-de-operaciones-de-cinco-nuevos-buses-100-electricos-en-el-casco-antiguo/


 

viernes, 10 de julio de 2026

China enviará 269 buses eléctricos y convertirá a esta ciudad latinoamericana en una de las primeras con una flota de transporte 100% eléctrica

La incorporación de la nueva flota permitirá ampliar la capacidad del sistema, reducir emisiones y mejorar la movilidad de miles de pasajeros.

China enviará 269 buses eléctricos y convertirá a esta ciudad latinoamericana en una de las primeras con una flota de transporte 100% eléctrica
China enviará 269 buses eléctricos y convertirá a esta ciudad latinoamericana en una de las primeras con una flota de transporte 100% eléctricaChatGPT

Bogotá continúa apostando por la movilidad sostenible. TransMilenio confirmó la incorporación de 269 nuevos buses 100 % eléctricos, una decisión que permitirá ampliar la capacidad del sistema de transporte masivo, mejorar la eficiencia del servicio y reducir el impacto ambiental en los próximos años.

La adjudicación corresponde a la Fase VI “La Nueva Era”, un proyecto que contempla la llegada de 157 buses articulados y 112 biarticulados, además de la construcción de la infraestructura necesaria para su recarga y operación.

Una inversión que busca transformar el transporte público

La empresa encargada de suministrar la nueva flota será la Promesa de Sociedad Futura E-BRT Móvil Provisión S.A.S., integrada por Buses S.A.S. y Transdev Colombia Holding S.A.S., luego de presentar la propuesta económica más conveniente para el Distrito.

Además de entregar los vehículos, el concesionario deberá instalar y operar la infraestructura de carga eléctrica en el Patio Calle Sexta, en Bogotá, y en el Patio-Portal El Vínculo, en Soacha, donde también se desarrollará un sistema de generación de energía mediante paneles solares.

El proyecto permitirá ahorrar costos

La licitación despertó el interés de tres oferentes y, según TransMilenio, la competencia permitió seleccionar una propuesta que generará un ahorro cercano al 21 % respecto del presupuesto inicial.

La entidad también señaló que el costo total de propiedad de estos buses será aproximadamente un 9 % menor frente a tecnologías impulsadas por gas natural, lo que permitirá reducir gastos operativos durante los próximos años.

Más capacidad y menos tiempo de viaje

Con la incorporación de la nueva flota, el componente troncal de TransMilenio pasará de 2.203 a 2.472 buses, un incremento cercano al 12 %.

Esto representará más de 50.300 nuevos cupos para los usuarios y permitirá reducir, en promedio, 16 horas al año los tiempos de desplazamiento de cada pasajero.

Un país latino acelera su apuesta por la movilidad sostenible con apoyo directo de China. (Fuente:ChatGPT - creada con IA)
Un país latino acelera su apuesta por la movilidad sostenible con apoyo directo de China. (Fuente:ChatGPT - creada con IA)ChatGPT - creada con IA

Los nuevos vehículos reforzarán la operación de las futuras troncales de la avenida 68, Ciudad de Cali y la extensión de la NQS hacia Soacha, corredores considerados estratégicos para el crecimiento del sistema.

El impacto ambiental de la nueva flota

Uno de los principales objetivos del proyecto es disminuir las emisiones contaminantes.

De acuerdo con TransMilenio, los 269 buses eléctricos evitarán la emisión de más de 353.760 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) durante los próximos 15 años, un beneficio ambiental equivalente a sembrar árboles en un área 57 veces mayor que el Parque Simón Bolívar.

La iniciativa también busca aumentar la participación de mujeres en las labores de operación y mantenimiento, pasando del 10,1 % al 16,2 %.

¿Cómo se financiará la incorporación?

La Fase VI cuenta con un convenio de cofinanciación por 1,5 billones de pesos.

El 62,4 % de los recursos será aportado por el Gobierno Nacional y el 37,6 % restante por el Distrito, convirtiéndose en la primera ocasión en que la Nación participa en la financiación de una flota eléctrica para un sistema de transporte masivo en Colombia.

El proyecto fue declarado de importancia estratégica mediante el Conpes 4168 de 2025, lo que garantiza el respaldo financiero para su ejecución.

Bogotá consolida una de las mayores flotas eléctricas de América

Actualmente, Bogotá ya cuenta con más de 1.480 buses eléctricos entre los componentes zonal y troncal del Sistema Integrado de Transporte Público.

Con la futura entrada en operación de las 269 nuevas unidades, la ciudad superará los 1.700 buses eléctricos, consolidándose como la ciudad con la mayor flota de este tipo en América y una de las más importantes fuera de China.

Estos vehículos movilizan diariamente a cientos de miles de pasajeros y forman parte de la estrategia de la capital para reducir las emisiones contaminantes, disminuir el ruido urbano y avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible.

https://www.cronista.com/colombia/actualidad-co/china-enviara-269-buses-electricos-y-convertira-a-esta-ciudad-latinoamericana-en-una-de-las-primeras-con-una-flota-de-transporte-100-electrica/

domingo, 5 de abril de 2026

APRENDE ATU CORRUPTA - Tren Suburbano del Aeropuerto Internacional Felipe Angeles Mexico DF, en poco tiempo será inaugurado el Tren que llegará desde Buenavista al AIFA

APRENDE ATU RATERA - Brasil - Sao Paolo - Por fin hay un aeropuerto en Sudamérica integrado a un metro

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El gobierno de São Paulo habilitó este 31 de marzo último la primera conexión ferroviaria directa del Aeropuerto de Congonhas al inaugurar la estación de la Línea 17-Oro. El acceso conecta la terminal de pasajeros con el sistema de transporte público de São Paulo a través de un túnel bajo la Avenida Washington Luiz, convirtiéndose en el primer aeropuerto de Brasil e incluso Sudamérica integrado físicamente a una red de metro, lo cual habla de las grandes falencias que todavía existen en la conectividad aeropuerto > ciudad en la región.

El aeropuerto de Sao Paulo/Guarulhos tiene una estación de metro sobre su perímetro, pero luego hay que tomar un tren elevado hasta las terminales, el cual fue inaugurado en febrero y todavía está en fase de prueba.

El sistema de monorriel, que abarca 6,7 kilómetros y siete estaciones operativas, enlaza la terminal con las líneas 5-Lila y 9-Esmeralda. El proyecto demandó una inversión de 5.970 millones de reales (~USD 1.100 millones) y se estima que transportará a 100.000 pasajeros diarios cuando alcance su operatividad total en octubre próximo, según nuestro medio asociado Aeroin.

Por fin hay un aeropuerto en Sudamérica integrado a un metro

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"Concluimos la obra para dar otros pasos, con firmeza y responsabilidad", señaló Tarcísio de Freitas, gobernador de São Paulo. "Autorizamos hoy el proyecto de extensión para más kilómetros de la línea 17, que lleva el metro a Paraisópolis y conecta la Línea 4-Amarela", agregó.

Por fin hay un aeropuerto en Sudamérica integrado a un metro

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La fase inicial funciona bajo una modalidad de operación asistida de lunes a viernes, entre las 10:00 y las 15:00, con intervalos de entre siete y 14 minutos. El servicio emplea dos trenes tipo shuttle entre las estaciones Aeropuerto de Congonhas y Morumbi. El trayecto incluye paradas en Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz y Brooklin Paulista.

La infraestructura incluyó la construcción de pasarelas, ascensores y escaleras mecánicas diseñadas para facilitar el flujo de viajeros entre el aeropuerto y el entorno urbano. La extensión adicional aprobada sumará 4,6 kilómetros y cuatro estaciones nuevas denominadas Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby y Paraisópolis. Originalmente, este ramal debía estar finalizado para la Copa del Mundo de 2014, pero los trabajos se retomaron recién en septiembre de 2023 tras años de paralización.

https://www.aviacionline.com/espanol/infraestructura/aeropuertos-de-latinoamerica-y-el-caribe/aeropuertos-de-brasil/por-fin-hay-un-aeropuerto-en-sudamerica-integrado-a-un-metro

 

domingo, 29 de marzo de 2026

Brasil - Parana - Buses Eléctricos IE - Tram (ART) - El nuevo bus de América del Sur que redefine la movilidad de la región: una innovación digital y eléctrica

Un nuevo medio de transporte llega a un país de América del Sur y promete cambiarlo todo. Es el primero digital y eléctrico

En América del Sur, moverse siempre fue más que trasladarse. Es negociar con el tiempo y la distancia. Por eso, cada innovación en transporte no solo propone una mejora técnica, sino una nueva forma de habitar la ciudad.

En ese cruce entre necesidad y futuro aparece una idea que parece sacada de otro ritmo urbano. Un sistema que no es tren, ni colectivo, ni tranvía. Sin embargo, toma algo de todos. Te contamos sobre este transporte de América del Sur.

El nuevo bus de América del Sur que redefine la movilidad de la región: una innovación digital y eléctrica

Se trata del Bondi Urbano Digital (BUD), y su irrupción en la región metropolitana de Curitiba, en Brasil, marca un pequeño quiebre en la forma en que pensamos la movilidad en América del Sur. No llega como reemplazo absoluto, sino como una síntesis. Un intento de quedarse con lo mejor de cada sistema sin cargar con sus limitaciones.

A simple vista, podría confundirse con un tranvía moderno. Pero hay un detalle clave: esta innovación no necesita vías. En lugar de rieles, el BUD se desplaza gracias a un sistema de guiado por inducción magnética sobre el asfalto, lo que elimina gran parte de la infraestructura tradicional. Menos obras, menos costos, menos tiempo de implementación. Una ciudad que no tiene que romperse para poder avanzar.

¿Cómo este medio que promete revolucionar a toda América del Sur?

  • En movimiento, la experiencia también cambia. Es eléctrico, silencioso, sin emisiones directas, y alcanza velocidades de hasta 70 km/h.
  • Puede transportar cerca de 280 pasajeros, lo que lo acerca a la lógica de un tren, pero con la flexibilidad de un colectivo que se adapta a la trama urbana.
  • Funciona como un híbrido que intenta resolver una tensión histórica en las ciudades de América del Sur. Y lo hace con una lógica más liviana, casi invisible, donde la tecnología se integra en lugar de imponerse.
  • El primer tramo inaugurado recorre unos 10 kilómetros, en un corredor de alta demanda. Pero el proyecto no termina ahí. La idea es expandirlo y convertirlo en una red más amplia, capaz de reorganizar la movilidad metropolitana en los próximos años.

https://www.diariouno.com.ar/sociedad/el-nuevo-bus-america-del-sur-que-redefine-la-movilidad-la-region-una-innovacion-digital-y-electrica-n1539932



viernes, 27 de marzo de 2026

Colombia - Bogota - Llegan 68 buses zonales eléctricos con wifi y monitoreo inteligente | EL TIEMPO

Bogotá recibe el primer lote de 711 buses eléctricos fabricados en Colombia. Conozca las rutas, beneficios y tecnología a bordo.

Bogotá se electrifica: Galán entrega los primeros 68 buses nuevos de una flota histórica
Bogotá se electrifica: Galán entrega los primeros 68 buses nuevos de una flota histórica (TransMilenio)

Bogotá da un paso decisivo hacia la modernización de su transporte público. Bajo el liderazgo del alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, la ciudad recibió oficialmente el primer lote de 68 buses eléctricos de última tecnología, que forman parte de una ambiciosa renovación de 711 vehículos proyectada entre este y el próximo año para el sistema TransMiZonal.

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Esta entrega no es solo un cambio de maquinaria; es el fin de una era. “Bogotá no se detiene. Este es un salto muy importante en movilidad, sostenibilidad y calidad de vida”, afirmó el mandatario, destacando que estos vehículos reemplazan a buses con más de 15 años de operación, los cuales ya no cumplían con los estándares actuales de seguridad ni de cuidado ambiental.

Tecnología y confort: ¿Qué encontrarán los usuarios?

Los nuevos buses, que comenzarán a rodar por diversas localidades de la ciudad, están diseñados para transformar la experiencia de viaje. A diferencia de los modelos antiguos, esta flota cuenta con:


  • Conectividad total: Wifi gratuito y puertos USB para carga de dispositivos.
  • Seguridad reforzada: Cámaras de vigilancia, pantallas informativas y botones de pánico conectados al sistema.
  • Inclusión: Espacios diseñados para personas con movilidad reducida.
  • Bienestar para conductores: Cabinas con menor ruido, vibración y temperatura, mejorando la salud laboral de quienes mueven la ciudad.

El sello “Hecho en Colombia”

Un punto destacado de esta renovación es su impacto en la economía nacional. Los buses fueron fabricados por Marcopolo Superpolo en su planta local, integrando a más de 180 proveedores nacionales.

James Posada Rosero, gerente de la compañía, resaltó que el proyecto genera más de 1.330 empleos directos y cerca de 5.300 indirectos. “Esto es ingeniería colombiana. Refleja un crecimiento del 30% en nuestra capacidad de producción”, señaló.

Un respiro para el aire de Bogotá

El impacto ambiental es equivalente a un bosque en movimiento. La entrada en operación de estos 711 buses permitirá reducir 2.628 toneladas de CO₂ al año, lo que equivale a sembrar más de 119.000 árboles.

María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio S.A., hizo un llamado especial a la ciudadanía: “Esta flota es para todos. Invitamos a los usuarios a cuidarla, porque está pensada para mejorar su experiencia diaria en Bogotá”.

Equidad en el transporte

La transformación también tiene rostro de mujer. El proyecto impulsa la equidad de género mediante la participación activa de operadoras como Paola Cano, del concesionario ETIB, quien manifestó su orgullo: “Hoy vemos cómo la movilidad también abre oportunidades para las mujeres y nuestras familias”.

Con este movimiento, Bogotá se consolida como un referente regional en electromovilidad, integrando buses cero emisiones con los grandes proyectos estructurales como el Metro, para ofrecer un sistema más eficiente, limpio y digno para todos.

https://www.publimetro.co/bogota/2026/03/27/bogota-se-electrifica-galan-entrega-los-primeros-68-buses-nuevos-de-una-flota-historica/

 

martes, 24 de marzo de 2026

Uruguay - Nuevos autobuses para movilidad eléctrica en Montevideo

Montevideo, 18 mar (Prensa Latina) La descarbonización del transporte en Uruguay da hoy un nuevo paso con la incorporación de ómnibus eléctricos que prestarán servicios en esta capital y la denominada área metropolitana.

Para ello la empresa Cutcsa presentó aquí parte de su nueva flota de autobuses eléctricos, como parte del programa regional E-Motion, impulsado por CAF–Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe junto al Fondo Verde para el Clima.

El proyecto posiciona al país como uno de los casos piloto en la región, junto a Paraguay y Panamá, en una estrategia orientada a acelerar la movilidad sostenible en América Latina.

“Estamos acompañando un proceso de transformación estructural. La idea es avanzar hacia un transporte más limpio, más moderno y más democrático”, sostuvo en la presentación el representante de CAF, Miguel Ángel Ostos.

Argumentó que el programa permitirá reducir unas cuatro mil 200 toneladas de dióxido de carbono por año, lo que representa un aporte concreto a los compromisos climáticos del país.

Por su parte, la representante del Fondo Verde para el Clima, Kristin Lang, destacó el carácter transformador del programa E-Motion hacia sistemas de movilidad eléctrica urbana más sostenibles”.

El presidente de Cutcsa, Juan Pablo Salgado, informó el arribo de 60 unidades con lo que llega al 25 por ciento la flota eléctrica de la empresa, de un plan que pretende alcanzar el 100 por ciento para el año 2040.

Acotó que en los próximos días serán destinados 281 autobuses eléctricos para el transporte urbano y metropolitano.

“No es solo sustituir flota diésel por eléctrica. Estamos hablando de coches de piso bajo, accesibles, con aire acondicionado. Es una mejora integral que impacta directamente en la calidad del servicio”, sostuvo.

“Esto no termina en los ómnibus. La inversión incluyó un desarrollo muy importante de infraestructura que Cutcsa no tenía. Hoy contamos con 264 puntos de carga en nuestras plantas y talleres”, indicó.

https://www.prensa-latina.cu/2026/03/18/nuevos-autobuses-para-movilidad-electrica-en-montevideo/


miércoles, 11 de marzo de 2026

Chile - 40 buses eléctricos Zhong Tong se integran al transporte público metropolitano

La nueva flota permitirá fortalecer la integración del sistema Bus-Metro en Til Til, Colina y Huertos Familiares, beneficiando a más de 200 mil habitantes.

Un paso más dentro de la electromovilidad en el transporte público se concretó con la incorporación de 40 buses eléctricos de la marca Zhong Tong al sistema que conecta las comunas de Til Til, Colina y Huertos Familiares con la red de transporte de Santiago.

La iniciativa es impulsada por el trabajo conjunto entre Grupo Cabal, representante exclusivo de Zhong Tong en Chile, la empresa Mobility Colina y la Dirección de Transporte Público Regional (DTPR), con el objetivo de mejorar la conectividad de la zona norte de la Región Metropolitana y facilitar el acceso directo al Metro de Santiago.

La flota está compuesta por buses eléctricos tipo Pullman de 12,6 metros de longitud, diseñados para recorridos interurbanos y de mayor distancia. Estas unidades conectarán distintos sectores de Til Til, Colina y Huertos Familiares con la estación intermodal Los Libertadores de la Línea 3 del Metro y con el Terminal San Borja, en Estación Central, reforzando así la integración entre buses y tren subterráneo.

Los vehículos incorporan equipamiento orientado a mejorar la experiencia de los pasajeros y la seguridad del servicio. Cada bus cuenta con 48 butacas reclinables, aire acondicionado, suspensión neumática, iluminación LED, puertos USB y espacios para equipaje. Además, incluyen cámaras de seguridad, pantalla informativa de 21 pulgadas, router WiFi y sensores de proximidad con detección de puntos ciegos para vehículos, peatones y ciclistas.

“Este proyecto no solo cambia la vida de más de 200 mil habitantes de estas comunas, sino que marca un avance concreto en nuestro compromiso con una movilidad más justa y limpia. Al ser 100% eléctricos, los buses contribuyen directamente a la disminución de emisiones contaminantes y de ruido, mejorando la calidad de vida de los usuarios y del entorno urbano y rural”, aseguró Jorge Fernández, gerente comercial de Grupo Cabal.

https://www.latercera.com/mtonline/noticia/40-buses-electricos-zhong-tong-se-integran-al-transporte-publico-metropolitano/

domingo, 8 de marzo de 2026

Costa Rica - Buses eléctricos llegan a San José y evidencian el contraste con la flota tradicional

Por Calle 7 Redacción 6 de marzo de 2026, 12:41 PM

Periodista: Kathleen Baker

La experiencia de viajar en transporte público en San José puede cambiar radicalmente dependiendo del autobús en el que se suba el pasajero. Mientras algunas rutas comienzan a incorporar tecnología moderna, la mayoría de las unidades que circulan en el país continúan siendo de combustión y muestran señales de desgaste.

El contraste se ha hecho evidente con la incorporación de 25 buses eléctricos que ya operan en las rutas de La Carpio, León XIII y el Hospital México. Estas unidades ofrecen un vistazo al futuro del transporte público, muy distinto al que brindan los autobuses tradicionales que predominan en la flota nacional.

Los nuevos buses eléctricos destacan por su cero emisiones contaminantes y por mejoras directas en la experiencia de viaje. Al tratarse de unidades de piso bajo, no cuentan con escaleras, lo que facilita el acceso de los pasajeros, especialmente adultos mayores o personas con movilidad reducida.

Además, incluyen aire acondicionado, un elemento valorado en medio de las altas temperaturas que se registran en el país. También incorporan sistemas de pago electrónico mediante el celular, lo que simplifica el proceso de cancelación del pasaje.

Para Adrián, un chofer con 24 años de experiencia al volante, el cambio es evidente.

“Estas nuevas unidades han ayudado mucho en el confort personal; uno anda más tranquilo, con mejor visibilidad y en un bus totalmente silencioso”, afirma.

Sin embargo, la realidad del transporte público nacional todavía está marcada por las unidades de combustión más antiguas. En muchos casos, estos autobuses presentan escaleras de acceso, lo que dificulta el abordaje para adultos mayores o personas con discapacidad.

A diferencia de los modelos eléctricos, algunas de estas unidades también cuentan con menos barras de sujeción y un espacio más limitado para sillas de ruedas, lo que reduce la accesibilidad para ciertos usuarios.

El paso del tiempo también es visible en el estado físico de varios autobuses, donde se observan graffitis, deterioro en la estructura y señales de desgaste, condiciones que podrían influir en la seguridad y en la percepción del servicio por parte de los pasajeros.

A pesar del avance que representan las nuevas tecnologías, la transición hacia una flota más moderna aún se encuentra en una etapa inicial.

Según datos del Consejo de Transporte Público (CTP), en Costa Rica existen 4.976 autobuses autorizados, de los cuales solo 25 son eléctricos.

Esto significa que, por ahora, los buses eléctricos representan una pequeña fracción del sistema de transporte público, mientras la mayoría de las unidades que circulan en las calles continúan funcionando con motores de combustión.

https://www.teletica.com/calle-7/buses-electricos-llegan-a-san-jose-y-evidencian-el-contraste-con-la-flota-tradicional_403552


Los primeros buses eléctricos de transporte público de Costa Rica están dejando resultados positivos tras tres meses en operación.

La empresa Buses INA Uruca S.A. (Biusa), que gestiona la ruta entre San José centro y comunidades como León XIII y La Carpio, puso en servicio25 unidades eléctricas desde el 28 de noviembre.

De acuerdo con la empresa, en estos primeros meses registran un ahorro del 80% en gastos operativos solo relacionados al consumo de diésel versus lo que se invierte en la electricidad para recargar los buses.

"No hay discusión del beneficio de la unidad en sentido operativo, de circulación y de rendimiento", aseguró Miguel Zamora, representante de la empresa, en un video publicado por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove).

Zamora agregó que han percibido otros beneficios paralelos como un incremento en la demanda, que relaciona con mejores condiciones de los buses para los usuarios, como contar con aire acondicionado y menor ruido. También indicó que existe mayor comodidad en la conducción de los choferes.

Biusa adquirió otros 35 buses eléctricos para completar la flota, con los que espera ser la primera ruta de bus 100% electrificada del país.

Zamora alentó a otras autobuseras a dar el paso hacia la electrificación, aunque reconoció que el financiamiento sigue siendo un obstáculo.

La Cámara Provincial de Autobuseros (Caprobús) está buscando opciones con instituciones estatales y la banca para facilitar el acceso al crédito para empresas de autobuses que quieran adquirir unidades eléctricas.

Por su parte, Asomove pidió a las autobuseras acercarse a Biusa para conocer los resultados de la operación de estos buses.

"Queremos que la movilidad eléctrica llegue a más personas y la forma de hacerlo accesible es a través del transporte público", comentó Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación.

País rezagado en buses eléctricos

A pesar de que a nivel privado Costa Rica destaca en electromovilidad en América Latina, el país muestra rezago en el transporte público eléctrico.

Según datos de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Chile lidera esta materia, con 2.600 buses eléctricos en circulación.

Colombia es el segundo en la lista, con casi 1.600. Otros como República Dominicana, Panamá, Argentina o Guatemala cuentan con unidades eléctricas.

En Costa Rica, los nuevos contratos de concesión firmados entre los años 2021 y 2022 contemplaban el recambio eléctrico en el sector. No obstante, las cámaras autobuseras han argumentado que la pandemia y dificultades económicas han dificultado el avance.

miércoles, 4 de marzo de 2026

Así logró BYD, la gigante china de carros eléctricos, venderle a Colombia 215 buses por más de USD $65 millones

Los chinos siguen pisando duro con el embajador de China Zhu Jingyang a la cabeza y sus buses eensamblados en Cota, rodarán en Bogotá y otras cuatro capitales

El Ingeniero Juan Luis Mesa Echeverri, Gerente General de BYD (Build Your Dreams) Colombia, anunció que la multinacional China exhibirá su portafolio de la flota eléctrica que será ensamblada en Colombia durante 2026.

Entre los vehículos hay buses, montacargas y camiones cien por ciento eléctricos, los cuales rodarán en las vías de ciudades capitales del país como Bogotá, Medellín, Cali y Pereira, entre otras regiones del territorio colombiano.

Mesa Echeverri aseguró que este año entrarán en operación el mayor número de vehículos eléctricos ensamblados en el país, gracias a la planta de BYD Colombia ubicada en el municipio de Cota, Cundinamarca. Desde allí, se prepararán los buses destinados a los sistemas de Transmilenio, en Bogotá; Metroplús de Medellín; Masivo Integrado de Occidente de Cali (Mío); Megabús de Pereira y otras regiones del país donde también se incorporan montacargas y camiones.

carros elétricos

Flota para todo el país

La flota incluye un total 215 buses totalmente eléctricos, entre los que se encuentran buses articulados con capacidad para transportar 160 pasajeros que prestarán servicio en Bogotá, así como los busetones con capacidad para transportar hasta 50 personas y los buses padrones que pueden llevar hasta 80 pasajeros.

De acuerdo con lo manifestado por Juan Luis Mesa Echeverri, el ensamblaje de todos estos vehículos se da gracias a los negocios realizados por la compañía en Colombia durante 2025, que incluyen una estrategia de fortalecimiento industrial con tecnologías limpias de 0 emisiones.

La cifra total de estas transacciones asciende a los 65 millones de dólares, más las ventas de 31 montacargas eléctricos y la comercialización de 91 carros de tipo servicio especial de pasajeros, por un monto cercano a los 3 millones de dólares.

carros eléctricos

El plan de expansión de la multinacional China no para allí, para este 2026, la compañía anunció extender sus tentáculos a otros portafolios como los camiones eléctricos ensamblados en Cota de tipo logístico, camiones botelleros y vehículos tipo Mixer el objetivo de BYD Colombia es terminar el 2026 con la venta de más de 100 unidades de camiones eléctricos.

HECHO EN CHINA

Los componentes de todos estos vehículos son fabricados en China y el proceso de ensamblaje se desarrolla en Colombia en la planta de Cota. De esta forma se integra la operación de la Multinacional BYD en alianza con la gigante japonesa Hino Motors, líder en la fabricación de camiones, autobuses y carros comerciales. Además, trabajan en asocio con empresas nacionales para la fabricación de carrocerías y chasis, lo que le ha permitido a la compañía reducir los tiempos de logística y darle participación a la industria colombiana.

carros elétricos

La empresa BYD (Build Your Dreams), fue fundada en 1995 por Wang Chuanfu en ShenZhen como una empresa de baterías recargables. En 2003 entró en el mercado de la fabricación de vehículos eléctricos, baterías, camiones y paneles solares. Con el pasar de los años, la compañía se ha consolidado como uno de los mayores fabricantes de carros eléctricos e híbridos de todo el mundo. Actualmente, la empresa solo se dedica a la fabricación de vehículos eléctricos y tiene presencia en 70 países.

Entre los años 2008 y 2009, la compañía hizo los primeros lanzamientos de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables en China; durante los años 2023 y 2024, ya tenía pleno dominio en el mercado, convirtiéndose en líder mundial en la venta de carros de tecnologías limpias, superando a Tesla. Actualmente fabrican carros, buses, camiones y monorraíles.

Cabe anotar que la empresa de transporte Masivo de Bogotá Transmilenio incorporará a su flota 440 buses totalmente eléctricos correspondientes a la Fase III del sistema, y 269 buses de la fase VI, de los cuales 157 vehículos son articulados y 112 serán biarticulados. Con esto, la flota aumentará en un 12 %, pasando de 2.202 a 2.471 buses, con una inversión de $ 1,5 billones de los cuales el 62,4 % son aportados por la Nación y el 37,5 % son recursos del Distrito.   

https://www.las2orillas.co/asi-logro-byd-la-gigante-china-de-carros-electricos-venderle-a-colombia-215-buses-por-mas-de-usd-65-millones/

lunes, 2 de marzo de 2026

USA - Nueva York anunció la mejor noticia: Mamdani liberará todos los autobuses y el transporte público será gratis

El alcalde promueve una medida extraordinaria que tiene el potencial de transformar el acceso al transporte. Descubre los detalles.


https://www.cronista.com/usa/trending/nueva-york-anuncio-la-mejor-noticia-mamdani-liberara-todos-los-autobuses-y-el-transporte-publico-sera-gratis/

martes, 24 de febrero de 2026

Así es el primer bus 100% eléctrico ensamblado en Colombia: BYD lo presentó en Bogotá

Los buses eléctricos de TransMilenio, MIO y otros transportes masivos, ahora se ensamblan en Colombia. FOTO: UPME

Colombia dio un giro estratégico en su política de movilidad limpia: los buses eléctricos que operan en sistemas como TransMilenio en Bogotá y el MIO en Cali comenzarán a ensamblarse en el país.  

El anuncio marca un hito en la transición energética y en la estrategia de reindustrialización, al pasar de un modelo centrado en importaciones a uno que integra producción nacional y desarrollo de proveedores locales.

La Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME) confirmó que “el ensamble de buses eléctricos en el país ya es una realidad”, en el marco de un trabajo articulado con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la DIAN y la ANDI.

Según la entidad, este avance responde a un “marco regulatorio claro, estable y técnicamente sustentado” que permitió atraer inversión productiva y generar condiciones de confianza para fabricantes globales.

El paso no es menor: hasta ahora, la mayoría de los buses eléctricos que circulan en Colombia eran importados como unidades completas. Con la nueva estructura normativa, el país habilita el ensamble local de chasises, carrocerías y otros componentes, lo que amplía el alcance de los incentivos tributarios hacia toda la cadena productiva nacional.

Buses eléctricos: BYD activa su mayor despliegue en Colombia 
Buses eléctricos: BYD activa su mayor despliegue en Colombia

La directora de la UPME, Indira Portocarrero, afirmó que “este hito demuestra que cuando existen reglas claras, decisiones técnicas oportunas y un marco regulatorio estable, la inversión llega y se traduce en industria, empleo y capacidades productivas nacionales”  

La norma que impulsó la industria de buses eléctricos en Colombia

El habilitador técnico de este movimiento fue la Resolución 736 del 3 de septiembre de 2025, que modificó el enfoque tradicional de los incentivos tributarios.

A partir de esta actualización, los beneficios dejaron de concentrarse exclusivamente en el vehículo importado y comenzaron a respaldar también el ensamble nacional y la integración de componentes como chasís, carrocería, autopartes y servicios de maquila. 

De acuerdo con la UPME, en menos de 45 días se validó técnicamente el esquema y se articularon mesas de trabajo con MinComercio, la ANDI y la DIAN, dejando en firme la regulación que hoy sustenta la llegada de inversión productiva.

BYD activa su mayor despliegue en Colombia

En paralelo a la habilitación regulatoria, el sector privado comenzó a materializar anuncios. BYD Colombia informó que cerró negocios por 215 buses eléctricos durante 2025, los cuales serán “ensamblados y facturados en el primer semestre de 2026, con unos ingresos estimados de USD 65 millones”. 

“Seguimos trabajando de la mano con proveedores locales, tanto en la fabricación de carrocerías como en el desarrollo de chasis, para integrar componentes producidos en China con procesos de ensamblaje en Colombia”, explicó Juan Luis Mesa, gerente general de BYD Colombia.

BYD prueba en Bogotá su nuevo bus articulado 100% eléctrico. Foto: BYD.
BYD prueba en Bogotá su nuevo bus articulado 100% eléctrico. Foto: BYD.

Este modelo híbrido —integración de componentes importados con procesos locales— permite reducir tiempos logísticos, aumentar la participación de la industria nacional y adaptar el producto a las condiciones operativas del mercado colombiano.

La compañía ya tiene presencia en sistemas como TransMilenio, Metroplús y el MIO, y proyecta expandirse hacia ciudades como Pereira. Para 2026, BYD prevé más de 200 buses eléctricos adicionales en operación, principalmente en Bogotá y Cali.

La oferta incluye busetones de 50 pasajeros, padrones de 80 pasajeros y buses articulados de 160 pasajeros que se vincularán al Sistema TransMilenio, lo que confirma que el ensamble local no será marginal, sino integrado a los principales corredores del transporte masivo del país.

Más allá del volumen de unidades, el movimiento tiene implicaciones en inversión, empleo y desarrollo de capacidades técnicas. Solo los 215 buses anunciados por BYD representan ingresos estimados por US$65 millones en el primer semestre de 2026, cifra que podría escalar si se concretan los planes de expansión.

Además del segmento de buses, BYD proyecta superar las 100 unidades vendidas en el segmento de camiones eléctricos en 2026, en un contexto impulsado por compromisos de descarbonización empresarial, reducción de costos operativos frente a tecnologías diésel y mayor infraestructura de carga.

“Más allá del crecimiento en volumen, nuestro objetivo es seguir construyendo un ecosistema de transporte eléctrico confiable y sostenible para Colombia, en el que podamos acompañar a nuestros clientes en sus procesos de transformación”, agregó Mesa

https://es-us.noticias.yahoo.com/buses-el%C3%A9ctricos-transmilenio-mio-transportes-154000587.html


sábado, 14 de febrero de 2026

Uruguay recibe la nueva tecnología YUTONG

Chile - Hoy comenzó “Pago Ágil” en el Metro de Santiago: ¿Cómo funciona el pago con tarjetas bancarias?

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El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, sostuvo que este método "consolida nuestra apuesta por una permanente innovación que nos pone a la altura de ciudades como Londres, Madrid o Chicago".


Este viernes 13 de febrero comenzó a funcionar “Pago Ágil”, una nueva modalidad de pago que permite pagar el pasaje con tarjetas de débito o crédito en el Metro de Santiago y el Tren Nos-Estación Central.

El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, sostuvo que “la incorporación de esta nueva opción de pago nos permite entregarles a los usuarios de Metro y el Tren Nos-Estación Central de EFE más facilidades para acceder al sistema”.

“Los usuarios pueden elegir entre pagar con la bip! tradicional, con el QR y ahora con su tarjeta de crédito o débito, con su billetera digital o con su smartwatch, consolidando nuestra apuesta por una permanente innovación que nos pone a la altura de ciudades como Londres, Madrid o Chicago”, agregó.

Por su parte, desde Metro de Santiago señalaron que Pago Ágil “es una alternativa simple y rápida que se suma a los medios actuales como la bip! y el QR, que siguen plenamente vigentes. Para mantener la integración tarifaria, es fundamental utilizar el mismo medio de pago durante todo el viaje”.

¿Cómo funciona Pago Fácil?

  • Validar: Primero hay que buscar el símbolo contactless en el validador (el mismo donde se utiliza la tarjeta bip!).
  • Acercar: Usar la tarjeta de crédito o débito (el celular o el reloj, en caso de billetera digital) para hacer contacto, y listo.
  • Incluye la integración tarifaria entre Metro y Tren Nos-Estación Central, que permite realizar hasta dos transbordos durante 120 minutos pagando un solo pasaje. Para ello se requiere validar los viajes con la misma tarjeta o billetera digital.

¿Con qué tarjetas puedo pagar?

  • Puedes usar tarjetas de débito, crédito y prepago VISA o Mastercard que tengan tecnología sin contacto (contactless).
  • Formatos: Tarjeta física, billeteras digitales (Google Pay, Apple Pay) y wearables (smartwatch Garmin o Fitbit).
  • Verificación: Consulta con tu banco si tu tarjeta está habilitada para transporte.

¿Dónde puedo usar el Pago Fácil?

  • Por ahora, está disponible exclusivamente en Metro de Santiago y Tren Nos. Próximamente se integrará a los buses de Red Movilidad.
  • No aplica para tarifa de pasaje Adulto Mayor ni Estudiante.

¿Debo activar algo para poder usar esta forma de pago?

  • No, no es necesario activar ni realizar ninguna acción.
  • Solo se debe acercar la tarjeta de crédito, débito o prepago (física o digital) para poder pagar tu pasaje.

https://www.cnnchile.com/servicios/hoy-comenzo-pago-agil-en-el-metro-de-santiago-como-funciona-el-pago-con-tarjetas-bancarias_20260213/