PERUVÍAS TV - EL RESUMEN VIAL: NOTICIAS del 8 de marzo al 12 de marzo 2021

Programa Pro Puentes apunta a integración y conectividad del país

Lima, ago. 08. El programa Pro Puentes, que impulsa el gobierno a nivel nacional, lleva a cabo una serie de obras en la Sierra y Selva, que apuntan a lograr la integración y conectividad del país, tarea que viene siendo cumplida por los Servicios Industriales de la Marina (SIMA-PERÚ).

El Subdirector Ejecutivo de Sima-Perú, Capitán de Navío Luis Braschi Glave, dijo que la experiencia adquirida por el SIMA ha sido reconocida a nivel nacional e internacional, obteniendo la certificación BASC (Business Aliance for Secure Commerce) junto a las normas ISO que colocan a la industria naval peruana como una empresa líder a nivel internacional.

Dijo que en el marco del compromiso del gobierno de construir e instalar 1,000 puentes modulares y de concreto en diferentes distritos del territorio nacional, con prioridad en zonas alejadas de la selva y la sierra, el SIMA asumió esta importante tarea.

Braschi Glave informó que en la ciudad de Chimbote, en Lambayeque, funciona el Centro de Metal Mecánica del Sima-Chimbote, donde se construyen diversas estructuras metálicas para el armado de las estructuras que son parte de puentes, buques y embarcaciones.

En declaraciones a la Agencia Andina, explicó que la construcción de puentes, “es un trabajo muy agresivo que se desarrolla en todas las carreteras de penetración del país”, a pesar de la variada y difícil geografía del territorio nacional.

Beneficios

“En la sierra hay muchos ríos y la carretera debe continuar. El puente hace que la carretera logre su avance y puedan conectar los pueblos, llevando desarrollo, comunicación y acortando los tiempos para los productores, acercando a las comunidades”, señaló.

En la construcción de puentes, agregó, se emplea mucha mano de obra. En la planta de Sima-Chimbote trabajan unas 350 personas y en las obras complementarias (bases y accesos al puente) por cada proyecto se utilizan más de 100 personas.

Además, la instalación de estos puentes genera movimientos a los mercados nacionales y beneficia a la industria nacional y local. Todos los negocios complementarios requieren servicios de alimentación, transporte y vivienda, lo que mueve la economía de esas zonas, detalló.

El Capitán de Fragata, Miguel Delgado Céspedes, jefe de Metalmecánica de SIMA-Chimbote, por su parte, dijo a la agencia Andina que actualmente construyen proyectos para Provías Nacional y Provías Descentralizado, así como obras para algunos gobiernos regionales.

Para Provías Descentralizado están construyendo el puente Raimondi, que tendrá 150 metros de longitud, proyecto que beneficiará a las regiones de Áncash y La Libertad, y el puente Pachitea, de 356 metros de largo, en la provincia de Puerto Inca, región Huánuco.

El puente Ocopa, en la parte selva de la región Junín, que forma parte del VRAEM, tendrá 163 metros de longitud, obra que se realizará para Provías Nacional, y a pedido del gobierno regional de Lambayeque se construirán los puentes Calemar (120 metros) y Mauro (35 metros).

Proceso de construcción

La construcción de puentes comienza con la llegada de la materia prima al Centro de Metal Mecánica del Sima-Chimbote, que son las planchas en bruto, luego entran a un proceso de habitación de corte y de caldedería (empalme de planchas); y una vez que están en sus posiciones normales, de acuerdo a las medidas tomadas por el área de calidad, pasan al área de soldadura. Después se hace un premontaje de las partes y luego pasan a la zona de desarmado, para llegar a la etapa final de enmallado y pintado de los puentes.

Llevar los puentes a la zona donde serán instalados es una labor complicada. Se enmarca en la política del Gobierno de mejorar las vías de comunicación del país, y en ese objetivo, el SIMA hace el esfuerzo para que el proyecto llegue a obra, explicó Delgado Céspedes.

Dijo que el SIMA ha instado hasta la fecha más de 300 puentes a nivel nacional. De acuerdo al programa Pro Puentes que impulsa el gobierno del presidente Ollanta Humala, los nuevos puentes “son de mayor envergadura, con luces grandes, más robustos y más arquitectónicos, más bonitos y con tecnología moderna”.

“Nuestros puentes han sido reconocidos a nivel nacional e internacional. Hemos construidos estructuras a varios países, como compuertas para el Canal de Panamá, y tuberías para centrales hidroeléctricas en Chile, entre otros, precisó.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-programa-pro-puentes-apunta-a-integracion-y-conectividad-del-pais-569424.aspx 

Puente Manuela en Talara Piura

Hoy fue inaugurado el Puente Manuela y accesos, en una ceremonia en la que el Presidente de la República, Ollanta Humala Tasso, se encontró con ciudadanos de Talara, a los que expuso las coordinaciones y prevenciones que se requiere tomar para enfrentar posibles daños por el fenómeno de El Niño.

En la cita, particularmente, Ollanta Humala exhortó a las autoridades regionales y locales a sumarse a la iniciativa del Gobierno, de trabajar y adoptar previsiones frente a los posibles efectos del fenómeno El Niño.
“Trabajamos para que en caso que venga el fenómeno El Niño, nos agarre lo mejor preparados; debemos trabajar todos juntos. Invoco a las autoridades de toda la macronorte a ponernos las pilas y trabajar en unidad”, manifestó.

Ante el fenómeno de El Niño, “es importante reunirnos con los gobiernos regionales y locales para determinar los puntos críticos;… donde pueden colapsar sistemas de agua y desagüe…; donde pueden haber problemas de saturación de hospitales, y ver si debemos instalar hospitales de campaña; (…) problemas burocráticos”, explicó el mandatario a la ciudadanía concurrente.

El jefe de Estado pido a los piuranos erradicar la “cultura” imprudente de construir una casa o establecer una chacra cerca al cauce de un río o a zonas de riesgo de huaico. “No pueden jugar con sus vidas ni menos con las de nuestros hijos”, dijo Humala Tasso, quien recordó las pérdidas dejadas por El Niño de 1993.
La obra, ubicada en el distrito de La Brea, provincia de Talara, fue ejecutada con una inversión cercana a los S/. 10 millones de soles y beneficia a los pobladores de Talara, Los Órganos, La Brea, Lobitos, Mancora.

Proyectos de infraestructura del MTC han generado mayor inclusión e integración

Los diversos proyectos de infraestructura que ejecuta el Ministerio de Transportes y Comunicaciones han generado mayor inclusión e integración en nuestro país, por lo que se cumplirá con los objetivos trazados por Gobierno a julio del próximo año, sostuvo hoy el titular del sector José Gallardo Ku.
Precisó que el compromiso de asfaltar el 85 por ciento de la Red Vial Nacional tiene un avance a julio 2015 del 76 por ciento, mientras que la meta de asfaltar el 100 por ciento de la Carretera Longitudinal de la Sierra presenta un avance del 84,1 por ciento.

La Red Vial Nacional tiene 23,072 kilómetros, de los cuales se han asfaltado 17,539; mientras que la Carretera Longitudinal de la Sierra tiene 3,503 Kilómetros y pavimentados 2,946 Kilómetros.
A julio 2015, se ha realizado el mantenimiento de 23,511 Kilómetros de carreteras de la Red Vial Nacional, equivalente al 91 por ciento del total, con una inversión de 6,415 millones de soles.
Estas intervenciones incluyen mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico y modalidad de contratos de conservación por niveles de servicios.
De ellos, 13,739 Kilómetros se han intervenido con conservación por niveles de servicio por períodos de cinco años (37 contratos y un convenio), 6,693 Kilómetros mediante 16 contratos de concesión por periodos de más de 25 años, y los 3,079 Kilómetros restantes mediante mantenimiento rutinario con las unidades zonales de Provías Nacional.

Transporte urbano

De otro lado, señaló que el Gobierno contribuye en la solución de la problemática del transporte urbano, para lo cual, entre otros aspectos, se ha diseñado la Red Metro de Lima con seis líneas que se van a ir ejecutando progresivamente.
Como parte de este proceso, se ha culminado el Tramo II de la Línea 1, cuyas operaciones se inauguraron en julio 2014, permitiendo el recorrido continuo de la Línea 1, uniendo San Juan de Lurigancho con Villa El Salvador en 54 minutos (antes era de dos horas en vehículos automotores), mejorando la calidad de vida de 3.5 millones de habitantes que se benefician con este sistema de transporte.

En diciembre de 2014 se dio inicio a las obras preliminares y en mayo 2015 se inició la construcción del túnel de la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima, que unirá Ate con el Callao, atravesando 10 distritos en sólo 45 minutos, e incluye el Ramal Av. Faucett – Av. Gambetta de la Línea 4 que permitirá acceder al Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”. Transportará a más de 600,000 pasajeros por día a lo largo de 35 estaciones.

Puertos y aeropuertos

En relación a puertos, subrayó que se ha culminado la primera etapa del terminal de Paita con una inversión de 177 millones de dólares y se han iniciado los trabajos de la primera y segunda etapa del muelle Norte del Callao con una inversión de 307 millones de dólares.
Asimismo, se iniciaron obras por 36 millones de dólares en el puerto de Yurimaguas y por 260 millones de dólares en el nuevo muelle de minerales del puerto de Matarani.

De otro lado, resaltó la inversión de 170 millones de dólares en la remodelación del terminal de pasajeros y pista de aterrizaje de los aeropuertos de Arequipa, Ayacucho y Tacna, así como la inversión de 145 millones de dólares en concluir los trabajos de remodelación del aeropuerto de Pisco.
Igualmente, se ha recapeado la pista de aterrizaje del aeropuerto de Talara con una inversión de 10 millones de dólares.
El ministro calificó de vital importancia para el desarrollo del Cusco la inversión de 635 millones de dólares en el aeropuerto internacional de Chinchero y la liberación del 100 por ciento de los terrenos para la ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez.

Puentes

De otro lado, puntualizó que desde el 2012 se ejecuta el Programa Nacional de Puentes, que tiene como meta construir e instalar 1,006 puentes en la Red Vial Nacional y principales redes viales, dando prioridad a las zonas de sierra y selva más alejadas del país.
En ese contexto, dijo, que a julio del 2015 se ha logrado construir e instalar 342 puentes, que representan el 34 por ciento del total.

Las intervenciones con los puentes modulares tienen un enfoque inclusivo, atendiendo los puentes de la Red Vial Nacional en las zonas más alejadas, como la carretera Pallar - Tayabamba en La Libertad; Huaraz - Monzón en Ancash; Durand - Urakusa y Wawico - Saramiriza en Amazonas; Puerto Ocopa - Atalaya en Ucayali, entre otros.
Los puentes definitivos se construyen en vías de las diversas regiones, entre ellos en las carreteras Chongoyape – Cajamarca; Chanchamayo - Villa Rica, Quinua - San Francisco; Cusco – Quillabamba; Churín – Oyón; Cusco - Puno – Desaguadero; Ayacucho – Abancay; Sullana - Macará (Puente Macará), entre otros.

Entre otros aspectos, puntualizó la implementación de vuelos subsidiados en Loreto, el crecimiento del tráfico aéreo que ha movilizado 16,7 millones de pasajeros al cierre del 2014, lo que significa 4,8 millones de pasajeros adicionales respecto a los 11,9 millones de pasajeros del año 2011.

Logros de Ollanta Humala en Transportes y Comunicaciones al 2015

El ministro de Transporte y Comunicaciones, José Gallardo Ku, hizo hoy un repaso de las principales líneas y logros de su sector, durante la gestión del Presidente Ollanta Humala. Compartimos el video de la entrevista que concedió a TV Perú y un resumen de las metas y obras.

Para para mejorar la calidad de las vías nacionales y acortar la brecha de infraestructura en comunicaciones y conectividad, el Gobierno de Ollanta Humala estableció como ejes de su acción: el asfaltado de las vías nacionales, la inclusión digital y la consolidación de la red del Metro de Lima.

Para cumplir esos ejes, desde el 2011 hasta mediados del 2016 se habrá invertido, sólo como gobierno nacional, más de S/. 30 mil millones.

Vías terrestres y puentes

Así, el Gobierno asegura que en los 5 años de su gestión habrá hecho 3.5 veces más vías pavimentadas, de lo que se ha hecho en toda la historia republicana del Perú.

Uno de los principales proyectos es pavimentar el 100% de la Carretera Longitudinal de la Sierra, por ello se han pavimentado: La carretera Ayacucho – Abancay; 4 tramos de la carretera Chongoyape – Cajamarca; la carretera Otuzco – Callacuyan; la carretera Alfamayo – Chaullay – Quillabamba; la carretera Quinua – San Francisco, Tramo Km. 26 al 78.5; la carretera Puente Reither – Puente Paucartambo – Villarica; la carretera San Ignacio – Puente Integración; la carretera Pizana – Tocache; 2 Tramos de la carretera Cajamarca-Celendín-Balzas; la carretera Rio Seco - El Ahorcado - División Sayán; y el acceso al Nuevo Puerto de Yurimaguas, entre otras.

Así mismo, A la fecha, se han realizado el mantenimiento de 23 mil 511 kilómetros de carretera de la Red Vial Nacional.

Este año se concluirá la recuperación de la Longitudinal de la Selva, y la Longitudinal de la Costa (Llamada Panamericana), que permitirá avanzar en la construcción de las segundas calzadas.

Se creó el Programa Nacional de Puentes (PROPUENTES), que tiene como meta construir e instalar 1,000 puentes en todo el Perú.

Metro de Lima

Se sigue avanzando en la ejecución de la Red del Metro de Lima, que contará con 6 líneas transversales y longitudinales. En mayo se inició la construcción de la primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima y un ramal de la Línea 4. Para el 2016, se culminarán los estudios básicos de la Línea 3 del Metro de Lima, que permitirá conectar el norte de la capital con el Puente Atocongo, atravesando el centro de la ciudad.

Integración amazónica vía aérea

Se ha iniciado el Programa de Integración Amazónica por vía aérea, que permitirá vuelos comerciales regulares, a través de los cuales desde el aeropuerto de Iquitos, por ejemplo, la población podrá desplazarse a cualquier aeródromo de la misma región, con pasajes subsidiados de entre 50% y 70% para las comunidades más alejadas. Ya se adjudicó la región Loreto y seguirán San Martín, Ucayali y Madre de Dios.

Internet digital

En el marco de la política de inclusión digital, en 2014 se adjudicó en concesión la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, con un compromiso de inversión de casi mil millones de soles para dar soporte a la transmisión masiva de datos y acceder a internet a través de banda ancha en el 92% de las capitales de provincia del país. Hoy el internet de Iquitos es igual de veloz como en cualquier otra región de la costa. 


http://www.tvperu.gob.pe/informa/politica/logros-gestion-ollanta-humala-transportes-comunicaciones-2015

Más del 77% de las vías de todo el país están pavimentadas

El Gobierno ha logrado pavimentar más del 77% de las vías de comunicación de todo el país, informó el presidente de la República, Ollanta Humala.

Durante la ceremonia de transferencia de partidas presupuestarias para la ejecución de proyectos viales a nivel nacional, sostuvo que cuando empezó su gestión, solo el 53% de las vías estaban pavimentadas.

Indicó que la meta trazada es llegar al 85% de vías pavimentadas en todo el Perú.

"Una forma de llevar servicios de parte del Estado a las poblaciones es a través de las vías de comunicación. Es por eso que trabajamos de la mano con cada uno de los gobiernos regionales. No hay tiempo para pelearnos", expresó.

Por otro lado, señaló que el Ejecutivo impulsa el programa Propuentes que tiene como objetivo  llevar desarrollo a las zonas más alejadas del país.

Asimismo, el mandatario manifestó que se construye una gran autopista de fibra óptica, que llegará a todas la capitales de las provincias del país.

"Todos merecen una oportunidad de comunicarse sea a través de una pista, un puente, un huaro o mediante del Internet con velocidad. Esa es la modernidad que estamos trabajando desde el gobierno central", remarcó.

http://www.tvperu.gob.pe/informa/politica/m-s-del-77-de-las-v-de-todo-el-pa-s-est-n-pavimentadas 

MTC construirá 122 puentes en primer semestre de 2016 para impulsar conectividad

Lima, abr. 17. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que, en el marco del Programa Nacional de Puentes (Propuentes), durante el primer semestre del 2016 se construirán 122 puentes, mientras que este año se edificarán 455 estructuras en total.

Propuentes, que se enmarca en el proceso de modernización de las vías nacionales, tiene por objetivo la instalación de 1,006 puentes en el todo el país, de los cuales 651 son modulares y 355 definitivos.

En el 2014, según los datos de la mencionada cartera, se compraron 245 estructuras metálicas de puentes modulares para el reemplazo de puentes en vías departamentales y vecinales a nivel nacional, que se instalarán hasta julio del 2016.

Puentes

Algunas de las estructuras que conforman dicha iniciativa son el puente Chagual, que fue entregado en febrero del 2015 y demanda una inversión de tres millones de soles, ejecutados vía Asociación Público-Privada (APP). 

También destaca el puente Ocopa, cuya construcción empezó en enero y contempla una inversión de 35 millones de soles, ubicado en la provincia de Satipo, Junín.

Nanay y Pachitea

Algunos de los principales proyectos son el puente Nanay, que estará ubicado en la provincia de Maynas, departamento de Loreto, e implicará una inversión de 625 millones de soles. El proyecto está en fase de estudio definitivo.

También resalta el puente Pachitea y sus accesos que beneficiará a más de 8,600 habitantes de Huánuco y tendrá una longitud de 356 metros. Demanda una inversión de 110 millones de soles y está en fase de construcción desde febrero último.

 

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-mtc-construira-122-puentes-primer-semestre-2016-para-impulsar-conectividad-552189.aspx 

Ministerio de Transportes aprueba Plan Nacional de Infraestructura Vial de Puentes

Lima, mar. 14. El Plan Nacional de Infraestructura Vial de Puentes (Propuentes), fue aprobado hoy por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con la finalidad de implementar acciones orientadas a la construcción, instalación y mejoramiento de este tipo de infraestructura en la red vial del país.

A través de una resolución ministerial, este plan estará a cargo del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provias Nacional) y el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado (Provias Descentralizado).

Las líneas de intervención de Propuentes serán orientas a la instalación de puentes modulares, construcción de nuevas estructuras definitivas, además del reemplazo y mejoramiento de la capacidad de carga en este tipo de construcciones.

Asimismo, la construcción, instalación, reemplazo o mejoramiento de puentes peatonales; así como promover acciones de coordinación con entidades públicas y privadas para la implementación de las actividades y proyectos de Propuentes.

El dispositivo refiere que tanto Provias Nacional y Provias Descentralizado, podrán suscribir convenios de cooperación interinstitucional, entre ellos y con entidades públicas y privadas, con la finalidad de realizar las acciones requeridas.

La ejecución de las actividades y proyectos de Propuentes se financian con cargo a los presupuestos de Provias Nacional y Provias Descentralizado; en tanto que los Gobiernos Regionales y Locales, y el sector privado, podrán también financiar las actividades y proyectos.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-ministerio-transportes-aprueba-plan-nacional-infraestructura-vial-puentes-547254.aspx