sábado, 29 de agosto de 2026
sábado, 2 de mayo de 2026
domingo, 26 de abril de 2026
sábado, 25 de abril de 2026
lunes, 6 de abril de 2026
Bolivia incorpora a Paraguay y Panamá en proyecto que facilita el transporte aéreo
Una compañía aérea podrá operar y efectuar una parada intermedia y continuar comercializando boletos en el trayecto
Bolivia
integrará a Paraguay y Panamá al grupo de naciones que ya disfrutan de
la "quinta libertad aérea", en la que ya están inscritas Brasil y Chile,
de acuerdo con información de Visión 360, socio de la red TV BRICS.
El
titular de Obras Públicas, Mauricio Zamora, concretará el acuerdo en
Santiago de Chile. Esta prerrogativa permite que una aerolínea
extranjera aterrice en un aeropuerto boliviano, recoja viajeros o
mercancías y prosiga hacia un destino de un tercer país, lo cual aumenta
las frecuencias y abre la puerta a nuevas conexiones.
En el
ámbito aeronáutico existen nueve derechos del espacio aéreo. La quinta
libertad, que Bolivia pone a disposición, concede la facultad de subir y
bajar pasajeros, correo o carga procedentes o con rumbo a cualquier
Estado firmante.
Por caso, una compañía aérea podrá operar desde
Santiago de Chile, efectuar una parada intermedia en la ciudad de Santa
Cruz y continuar hacia São Paulo, comercializando boletos tanto en el
trayecto Chile-Bolivia como en Bolivia-Brasil, lo que eleva la oferta y
fomenta una mayor competencia.
La afirmación de una política de
cielos despejados forma parte de la gestión del mandatario Rodrigo Paz,
según un comunicado institucional. Zamora previamente rubricó acuerdos
análogos con Brasil y Chile, y anticipó que paulatinamente se irán
incorporando más países.
https://tvbrics.com/es/news/bolivia-incorpora-a-paraguay-y-panam-en-proyecto-que-facilita-el-transporte-a-reo/
India impulsa su capacidad espacial con motores Rusos semicrogénicos
Existe la posibilidad de que Rusia suministre los propulsores, además de transferencia de tecnología
India
planea adquirir motores de cohetes semicrogénicos para mejorar el
rendimiento de su vehículo de lanzamiento del vehículo espacial pesado
LVM3, según un informe del Comité Parlamentario de Ciencia y Tecnología.
Con una asignación presupuestaria total de 13.705 millones de
rupias (unos 147,9 millones de dólares), la partida incluye
disposiciones para la compra de estos motores, se espera que Rusia
suministre los motores RD-191, con posible transferencia de tecnología
para su fabricación nacional.
Las conversaciones entre ambos
países se han extendido por varios años y podrían incluir colaboración
en vuelos espaciales tripulados y el desarrollo de una estación
espacial, de acuerdo con Trinity Mirror, socio de la red TV BRICS.
Paralelamente,
India continúa trabajando en su programa de motores semicrogénicos, el
SE2000, liderado por la ISRO, que se encuentra en una fase avanzada con
pruebas de fuego integradas previstas para finales de 2026.
A
pesar de los progresos nacionales, los retrasos y la creciente demanda
de lanzamientos de satélites más pesados han llevado a India a explorar
la importación de estos motores. Actualmente, el país depende a menudo
de proveedores extranjeros para cargas útiles más pesadas, lo que genera
mayores costos y pérdida de oportunidades comerciales.
Los
motores semicrogénicos ofrecen ventajas operativas sobre los sistemas
criogénicos, incluido un manejo más sencillo del combustible, mayor
densidad y mejor empuje. De concretarse, el acuerdo marcaría otra
importante colaboración aeroespacial indo-rusa, tras cooperaciones
previas en la adquisición de motores criogénicos y empresas conjuntas.
https://tvbrics.com/es/news/india-impulsa-su-capacidad-espacial-con-motores-semicrog-nicos/
domingo, 5 de abril de 2026
martes, 31 de marzo de 2026
Bolivia y Brasil firman memorando para integrar sus sistemas de transporte aéreo
El acuerdo permite el transporte de pasajeros, carga y correo hacia terceros países
Bolivia
y Brasil firmaron un memorando de entendimiento con el objetivo de
habilitar la quinta libertad del aire, en el marco de la implementación
de una política de cielos abiertos.
Con esta medida, los
operadores aéreos de ambos países podrán volar a cualquier destino
dentro de sus respectivos territorios, sin limitaciones de frecuencia ni
capacidad, de acuerdo con Visión 360, socio de la red TV BRICS.
El
acuerdo también habilita el transporte de pasajeros, carga y correo
hacia terceros países, generando nuevas oportunidades para el turismo y
el comercio exterior.
El ministro de Obras Públicas de Bolivia,
Mauricio Zamora, explicó que este memorando libera todas las
restricciones comerciales entre ambos países, permitiendo a los
operadores aéreos bolivianos y brasileños operar cualquier destino sin
restricción de frecuencia y capacidad.
En una primera etapa, se estima que podría incrementarse un 20% el crecimiento de carga y pasajeros en estas rutas.
Además,
Bolivia busca impulsar instrumentos jurídicos similares con Chile y
Paraguay. Asimismo, el país participó en la licitación del Aeropuerto de
Río de Janeiro.
Anteriormente, el presidente de Bolivia, Rodrigo
Paz, y el mandatario de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, firmaron una
declaración para el desarrollo de las relaciones bilaterales que consta
de 53 puntos. En el documento se presta especial atención a la creación
de un entorno empresarial predecible, seguro e integrado, así como al
desarrollo de infraestructura de transporte, energía, agricultura, medio
ambiente, comercio, inversiones y turismo.
https://tvbrics.com/es/news/bolivia-y-brasil-firman-memorando-para-integrar-sus-sistemas-de-transporte-a-reo/
viernes, 27 de marzo de 2026
viernes, 6 de marzo de 2026
Comienza la Construcción del Aaeropuerto más Grande de África: Un Nuevo Centro Internacional
Etiopía inició la construcción de uno de los proyectos aeroportuarios más ambiciosos del mundo: el Bishoftu International Airport. Ubicado a unos 45 kilómetros de Addis Abeba, este megaproyecto está diseñado para convertirse en uno de los mayores hubs de conexión aérea del planeta, con capacidad final para hasta ciento diez millones de pasajeros al año.
Con cuatro pistas, una terminal gigantesca y una inversión de más de doce mil quinientos millones de dólares, el nuevo aeropuerto busca consolidar a Etiopía como la principal puerta de entrada de África Oriental. Sin embargo, el proyecto también genera debates sobre costos, impacto social y desplazamiento de comunidades. En este video conocerás los detalles, dimensiones, beneficios y desafíos de esta enorme infraestructura que podría redefinir el futuro de la aviación africana.
miércoles, 4 de marzo de 2026
domingo, 15 de febrero de 2026
Europa - Alemania - Canal de Kiel: la vía navegable artificial más transitada del mundo | DW Documental
La infraestructura del canal es un tema recurrente. Como con las carreteras, los puentes y las vías férreas, también se están aplicando fuertes recortes en las vías navegables. Sin embargo, el canal de Kiel ofrece ventajas decisivas para el transporte de mercancías: cada contenedor que pasa por allí sustituye a un largo trayecto en camión. Esto ahorra combustible y mejora el balance de CO₂ del transporte de mercancías.
Entre 25 000 y 30 000 barcos atraviesan cada año esta vía navegable artificial, que discurre entre las ciudades portuarias de Kiel y Brunsbüttel y conecta el mar Báltico con el mar del Norte. Sin embargo, el canal de Kiel, inaugurado en 1895 y con una longitud de casi 100 kilómetros, también es una tarea permanente.
En el verano de 2024, una de las grandes esclusas de Brunsbüttel debía cerrarse durante varios meses, al tiempo que se ampliaba el canal. Cada día se extraían hasta 30 000 metros cúbicos de tierra para satisfacer las crecientes exigencias del tráfico marítimo.
Paul y Paul, dos jóvenes constructores de barcos, apenas se imaginan estos retos. Compraron un viejo velero y lo pusieron en condiciones para navegar. El canal y sus esclusas son la primera gran aventura de su viaje, que les llevará hasta las Islas Canarias.
Los imponentes barcos que navegan por el canal de Kiel han creado su propia comunidad de seguidores. Los llamados «ship spotters» se reúnen regularmente a orillas del canal para observar los majestuosos buques de carga.
Rainer Schmidt es el encargado de mantener el mirador de Rendsburg. Una de sus tareas más importantes es mantener los setos cortos para que no obstaculicen la vista del canal.
El reportaje destaca las diferentes facetas del canal de Kiel y muestra lo estrechamente vinculadas que están las personas a esta vía navegable. Las acompaña en su día a día y en retos especiales, siempre con el impresionante telón de fondo de un monumento técnico en mal estado, pero fascinante.
El reportaje destaca las diferentes facetas del canal de Kiel y muestra el gran que existe entre las personas y esta vía navegable. Las acompaña en su día a día y en retos especiales, siempre con el impresionante telón de fondo de un monumento técnico deteriorado, pero fascinante.
sábado, 7 de febrero de 2026
China presenta el primer eVTOL eléctrico de 5 toneladas del mundo
La aeronave puede transportar hasta 10 pasajeros y refuerza el desarrollo de la economía de baja altitud en el país
Fotografía: happyphoton
China
presentó el primer eVTOL, una aeronave eléctrica de despegue y
aterrizaje vertical diseñada para la movilidad aérea urbana y avanzada
de la clase de 5 toneladas del mundo, capaz de transportar hasta 10
pasajeros, tras completar un vuelo de demostración en la ciudad de
Kunshan, en la provincia oriental de Jiangsu, según informó Global
Times, socio de TV BRICS.
El nuevo modelo marca un hito en el
sector de las aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctricos, ya
que los eVTOL convencionales suelen tener un peso máximo de entre 1,5 y
3 toneladas y una capacidad de 4 a 6 pasajeros. Con un peso máximo al
despegue de 5,7 toneladas, el aparato ofrece una mayor carga útil y un
alcance ampliado.
La aeronave cuenta con una envergadura de 20
metros, una longitud de 17,1 metros y una altura de 3,3 metros. Su
cabina, de 5,25 metros de largo y 1,8 metros de ancho, ofrece un volumen
interior de 13,9 metros cúbicos. La versión totalmente eléctrica
alcanza una autonomía de hasta 250 kilómetros, mientras que la variante
híbrida puede llegar a los 1.500 kilómetros. Además del modelo de
pasajeros, existe una versión de carga capaz de transportar mercancías a
escala de toneladas.
El desarrollo se produce en un contexto de
rápida expansión de la llamada “economía de baja altitud” en China. Se
prevé que este año sea clave para la certificación y la producción en
serie de eVTOL, con la entrada al mercado de varios modelos y el inicio
de entregas a gran escala. Según estimaciones del sector, el mercado
chino de eVTOL podría alcanzar los 9.500 millones de yuanes (unos 1.370
millones de dólares) en 2026.
La economía de baja altitud ha sido
incorporada a las directrices del 15.º Plan Quinquenal de China, y en
2025 diez organismos gubernamentales publicaron nuevas normas para su
desarrollo. Estas establecen que para 2027 se contará con un sistema
básico de estándares, y que para 2030 se implementarán más de 300
normas, con el objetivo de garantizar un crecimiento seguro, sostenible y
compatible con los estándares internacionales del sector.
https://tvbrics.com/es/news/china-presenta-el-primer-evtol-el-ctrico-de-5-toneladas-del-mundo/