sábado, 14 de febrero de 2026
Chile - Hoy comenzó “Pago Ágil” en el Metro de Santiago: ¿Cómo funciona el pago con tarjetas bancarias?
El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, sostuvo que este método "consolida nuestra apuesta por una permanente innovación que nos pone a la altura de ciudades como Londres, Madrid o Chicago".
Este viernes 13 de febrero comenzó a funcionar “Pago Ágil”, una nueva modalidad de pago que permite pagar el pasaje con tarjetas de débito o crédito en el Metro de Santiago y el Tren Nos-Estación Central.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, sostuvo que “la incorporación de esta nueva opción de pago nos permite entregarles a los usuarios de Metro y el Tren Nos-Estación Central de EFE más facilidades para acceder al sistema”.
Es hoy, ES HOY!
— Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (@MTTChile) February 13, 2026
Ya puedes pagar tu pasaje en @metrodesantiago y @EFENos_ directamente con tus tarjetas bancarias, de débito o de prepago.
Encuentra toda la información en https://t.co/Okzp8vZJgs pic.twitter.com/BXXs3GJlwN
“Los usuarios pueden elegir entre pagar con la bip! tradicional, con el QR y ahora con su tarjeta de crédito o débito, con su billetera digital o con su smartwatch, consolidando nuestra apuesta por una permanente innovación que nos pone a la altura de ciudades como Londres, Madrid o Chicago”, agregó.
Por su parte, desde Metro de Santiago señalaron que Pago Ágil “es una alternativa simple y rápida que se suma a los medios actuales como la bip! y el QR, que siguen plenamente vigentes. Para mantener la integración tarifaria, es fundamental utilizar el mismo medio de pago durante todo el viaje”.
¿Cómo funciona Pago Fácil?
- Validar: Primero hay que buscar el símbolo contactless en el validador (el mismo donde se utiliza la tarjeta bip!).
- Acercar: Usar la tarjeta de crédito o débito (el celular o el reloj, en caso de billetera digital) para hacer contacto, y listo.
- Incluye la integración tarifaria entre Metro y Tren Nos-Estación Central, que permite realizar hasta dos transbordos durante 120 minutos pagando un solo pasaje. Para ello se requiere validar los viajes con la misma tarjeta o billetera digital.
¿Con qué tarjetas puedo pagar?
- Puedes usar tarjetas de débito, crédito y prepago VISA o Mastercard que tengan tecnología sin contacto (contactless).
- Formatos: Tarjeta física, billeteras digitales (Google Pay, Apple Pay) y wearables (smartwatch Garmin o Fitbit).
- Verificación: Consulta con tu banco si tu tarjeta está habilitada para transporte.
¿Dónde puedo usar el Pago Fácil?
- Por ahora, está disponible exclusivamente en Metro de Santiago y Tren Nos. Próximamente se integrará a los buses de Red Movilidad.
- No aplica para tarifa de pasaje Adulto Mayor ni Estudiante.
¿Debo activar algo para poder usar esta forma de pago?
- No, no es necesario activar ni realizar ninguna acción.
- Solo se debe acercar la tarjeta de crédito, débito o prepago (física o digital) para poder pagar tu pasaje.
Electromovilidad en Perú: un cambio irreversible que se acelera con inversión china y nuevos proyectos industriales
La electromovilidad avanza en el Perú con señales cada vez más claras de consolidación. Para Bruno Gamarra, referente del sector, el proceso es irreversible y responde no solo a una tendencia tecnológica, sino a una necesidad ambiental urgente. “Este es un cambio que se está dando y que ya no va a parar”, afirmó a Surtidores LATAM convencido de que el contexto global empuja a los países a transformar sus matrices de transporte.
El especialista sostiene que la eliminación progresiva de los vehículos a combustión es una meta inevitable. “Todo apunta a que es necesario ir eliminando los vehículos que queman derivados del petróleo, porque el tema del calentamiento global se nota que cada vez va empeorando más”, advierte. En ese marco, recuerda que el compromiso asumido en el Acuerdo de París obliga a los Estados a reducir emisiones y a fomentar alternativas más limpias.
Para Gamarra, el crecimiento de la movilidad eléctrica no solo responde a exigencias regulatorias, sino también a una toma de conciencia ciudadana. “La movilidad eléctrica va a continuar creciendo y se va a consolidar a nivel mundial y en Latinoamérica con seguridad”, señala. A su entender, la transición energética ya forma parte de la agenda pública y privada, y los resultados ambientales positivos serán cada vez más visibles.
Un factor clave en esta expansión es la creciente presencia de fabricantes asiáticos en la región. Gamarra subraya el papel estratégico que podría desempeñar el Perú como puerta de entrada para vehículos eléctricos provenientes de China hacia América Latina. En ese escenario, destaca la importancia del megapuerto de Puerto de Chancay, que considera “muy interesante” para potenciar el comercio y la logística vinculada a este mercado emergente.
El referente incluso proyecta un paso más allá: la posibilidad de ensamblaje local. “Se está hablando de que aquí, en Perú, puedan ensamblarse en algún momento vehículos eléctricos. Tal vez vengan partes y una o dos empresas chinas puedan poner su ensambladora para atender este mercado”, comenta. De concretarse, este escenario abriría oportunidades industriales, laborales y tecnológicas para el país.
Sin embargo, el crecimiento del parque eléctrico exige acompañamiento en infraestructura. De acuerdo con el registro de puntos de carga disponibles en el país, la red actual se compone mayoritariamente de cargadores de baja y media potencia. Estos equipos están instalados principalmente en hoteles, centros comerciales, institutos técnicos, concesionarios y algunas estaciones de servicio, configurando una red aún en etapa de expansión.
Predominan cargadores de entre 7,4 kW y 9,6 kW, adecuados para recargas prolongadas en espacios de permanencia. En tanto, los cargadores rápidos de 30 kW y 60 kW tienen presencia puntual y se concentran sobre todo en Lima y en corredores específicos. Para Gamarra, este es uno de los grandes desafíos: acelerar la instalación de infraestructura de carga rápida que permita viajes interurbanos con mayor confianza.
Aun así, el balance es optimista. “Lógicamente tenemos que ir en ese sentido”, insiste Gamarra, convencido de que la transición no solo es necesaria, sino también estratégica para el desarrollo económico. Con mayor oferta de vehículos, potencial ensamblaje local y una red de carga en crecimiento, la electromovilidad se perfila como uno de los ejes centrales de la transformación energética peruana en los próximos años.
viernes, 13 de febrero de 2026
Bolivia impulsa la Ciudadanía Digital para optimizar trámites públicos
El plan busca reducir procesos que antes tomaban días a solo minutos
El
Gobierno de Bolivia, en colaboración con seis universidades del país,
promueve la transformación digital del Estado con el objetivo de que los
trámites públicos se puedan realizar desde un dispositivo digital,
eliminando las filas, las fotocopias y contratiempos en el proceso.
Esta
iniciativa forma parte del camino a la modernización institucional, que
busca acercar los servicios públicos a la ciudadanía, especialmente a
los estudiantes, de acuerdo con Bolivia TV, socio de la red TV BRICS.
La
implementación de la Ciudadanía Digital permitirá a los universitarios
acceder a registros, certificados y otros servicios en línea con un solo
clic, reduciendo procesos que antes tomaban días a solo minutos.
Además
de la rapidez, el plan incluye la transición a un modelo “cero papel”,
con la digitalización de documentos y trámites para reducir costos y
promover una administración más sostenible y eficiente.
https://tvbrics.com/es/news/bolivia-impulsa-la-ciudadan-a-digital-para-eliminar-las-filas-en-tr-mites-p-blicos/