jueves, 2 de julio de 2026

¿Los Usuarios Están Felices con su Operador? - Estudio de Telecomunicaciones 2025

Mientras la ATU mete Buses Cavernicolas Diesel y Gas Natural - Capital chilena sigue consolidando electromovilidad con 60% de flota con autobuses eléctricos

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China - What AI+ means for advanced mobile networks

China inaugura su primera ruta marítimo-fluvial de transporte de mercancías con emisiones cero

El nuevo corredor logístico impulsará el transporte sostenible y reducirá las emisiones de carbono en el comercio marítimo

 

China puso en funcionamiento su primera ruta marítimo-fluvial de transporte intermodal con emisiones cero, con la salida de un buque portacontenedores totalmente eléctrico desde el puerto de Jiaxing hacia el puerto de Ningbo-Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, según informa Xinhua News Agency, socio de TV BRICS.

El buque tiene capacidad para 742 contenedores estándar (TEU) y funciona con diez baterías modulares que almacenan alrededor de 20.000 kWh de energía, lo que le permite operar sin consumir combustibles fósiles ni generar emisiones directas.

Según las autoridades, la embarcación permitirá ahorrar unas 800 toneladas de combustible y reducir más de 2.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año, además de disminuir aproximadamente 60 kilogramos de CO₂ por cada contenedor transportado.

El puerto de Jiaxing conecta la red de vías navegables interiores de Zhejiang con el transporte marítimo costero, mientras que Ningbo-Zhoushan es el puerto con mayor volumen de carga del mundo.

La nueva ruta ofrecerá a los exportadores del delta del río Yangtsé una alternativa de transporte más sostenible para el envío de mercancías a los mercados internacionales. 

https://tvbrics.com/es/news/china-inaugura-su-primera-ruta-mar-timo-fluvial-de-transporte-de-mercanc-as-con-emisiones-cero/

miércoles, 1 de julio de 2026

De las abejas a los robots: el nuevo poder de la inteligencia colectiva | DW Documental

Investigadores analizan cómo los animales actúan en enjambres sin un líder. Sus hallazgos se aplican a la robótica, la logística y nuevos modelos de participación, y abren perspectivas para la economía y la democracia.

El Imaging Hangar del Centro de Estudios Avanzados sobre el Comportamiento Colectivo (CASAB) de la Universidad de Constanza es un pabellón de 225 metros cuadrados equipado con cámaras, sensores y un ambiente 3D: uno de los mayores laboratorios de investigación sobre enjambres del mundo. "No todos los enjambres siguen la misma motivación. Las langostas huyen por miedo a ser devoradas por miembros de su propia especie”, explica Iain Couzin, director del Instituto de Biología del Comportamiento y portavoz del CASCB, uno de sus resultados más sorprendentes.

El Artificial Life Lab de Graz ofrece una mirada profunda a la vida de la abeja reina. En el marco del proyecto de investigación de la Unión Europea "RoboRoyale”, el biólogo Thomas Schmickl observa de cerca la corte de una colmena con la ayuda de un robot equipado con cámara e inteligencia artificial. Desde hace décadas utiliza tecnologías para descifrar la lógica de los enjambres. Un pequeño enjambre de robots demuestra cómo las abejas jóvenes del grupo toman decisiones más rápidas y acertadas.
Cómo el principio del enjambre podría optimizar una fábrica de semiconductores en Carintia es el tema de investigación de Melanie Schranz en los Lakeside Labs de Klagenfurt. Los productos que se comportan como abejas, buscan de manera autónoma la mejor fuente de "alimento”. En este caso, una máquina disponible para el siguiente paso de producción. Si una falla, el proceso continúa sin necesidad de una intervención centralizada.
La lógica de la multitud no solo afecta a la tecnología, sino también a la sociedad. En el Complexity Science Hub de Viena, la psicóloga Mirta Galesic muestra que la diversidad, la independencia y la apertura son factores clave para la inteligencia colectiva. Ella habla de adaptabilidad colectiva.

Incluso la democracia puede mejorar. "Hoy en día, a menudo es una escasa mayoría la que decide cómo se utilizan los recursos; esto conduce a políticas clientelistas y al descontento”, advierte el físico y sociólogo Dirk Helbing. En la ETH de Zúrich investiga nuevas formas de participación ciudadana. El llamado "presupuesto participativo”, por ejemplo, ya se está probando en muchas ciudades. El documental "La lógica de la multitud” ofrece una mirada fascinante desde detrás de escena de la investigación sobre los enjambres, y muestra su potencial para la economía y la democracia.