La provincia china de Hainan ha anunciado oficialmente que se convertirá en la primera provincia de China en implementar una prohibición total de la venta de vehículos de motor de combustión interna (ICE) para 2030. Esta decisión, esbozada en el recién publicado “Xinto Plan Quinquenal para la Zona Piloto Nacional de Civilización Ecológica de Hainan”, posiciona a la isla como un modelo pionero para la transición de transporte de la nación.
Con una superficie de 35.400 kilómetros cuadrados y una autopista de 612,8 km de longitud G98 alrededor de la isla, la escala de la provincia es altamente compatible con los rangos de conducción de los vehículos eléctricos modernos (EV) y el desarrollo de redes de infraestructura eficientes.
La provincia ya ha hecho avances significativos en su iniciativa “Isla de Energía Limpia”. A mediados de 2026, la energía renovable se ha convertido en la principal fuente de energía para la isla. Además, Hainan ocupa actualmente el primer lugar en China en la penetración del mercado de vehículos eléctricos y el segundo en la propiedad total de los vehículos eléctricos entre todas las regiones administrativas a nivel provincial.
Objetivos para 2030
El gobierno provincial ha establecido objetivos cuantitativos para garantizar una transición sin problemas:
- Propiedad de vehículos eléctricos: La participación de los vehículos de nueva energía (NEV) en la flota total de vehículos alcanzará el 23,75% para 2025, aumentando a más del 45% para 2030.
- Sector público y privado: Para 2030, todos los vehículos de operación pública y social, incluidos los vehículos gubernamentales, de saneamiento y de transporte de pasajeros, así como todos los vehículos privados nuevos y de reemplazo, deben ser alimentados con energía limpia, con la excepción de los vehículos utilitarios especializados.
- Infraestructura: Para apoyar este crecimiento, la provincia está ampliando su red de carga, con el objetivo de mantener una relación vehículo-cargador de menos de 2,5:1.
Desafíos
La transición no está exenta de obstáculos. Un informe de 2022 de los medios estatales People Daily destacó las preocupaciones con respecto a la integración de la infraestructura de carga y repostaje de hidrógeno con la planificación urbana, así como las presiones de suministro de energía. Como una isla al final de la Red Eléctrica del Sur, Hainan históricamente se ha enfrentado a desafíos con la dependencia de la energía y los altos costos de la electricidad.
Para abordar estos problemas, el gobierno está implementando una estrategia de “construcción de cimientos”. Esto incluye aumentar la autosuficiencia energética del 24% en 2025 al 54% para 2030 a través del desarrollo de fuentes de energía nuclear y renovable. Además, la provincia planea introducir políticas diferenciadas de gestión del tráfico, como el registro preferencial, la conducción y los privilegios de estacionamiento, para incentivar la adopción de los NEV y acelerar la eliminación gradual de los vehículos de combustible tradicionales.
Hainan es una de las provincias relativamente más pequeñas de China, y no hay mucha industria automotriz allí además de Hainan Mazda.
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