viernes, 12 de junio de 2026
A un año de su operación, AeroDirecto supera los 5 millones de pasajeros y transforma la conectividad con el aeropuerto
11 de junio de 2026 - 2:15 p. m.
Actualmente, AeroDirecto conecta el aeropuerto con diferentes zonas de Lima y Callao a través de sus rutas Sur, Centro, Quilca, Ventanilla, Norte y Terminal Norte, movilizando diariamente a miles de usuarios y convirtiéndose en un referente de la movilidad urbana moderna.
AeroDirecto opera con paraderos definidos, frecuencias programadas y una flota moderna diseñada para el traslado cómodo de pasajeros con equipaje. Todas las unidades funcionan con gas natural vehicular (GNV), contribuyendo a una movilidad más limpia y sostenible.
“Impulsamos esta iniciativa con la convicción de que el principal aeropuerto del país debía contar con una conexión de transporte público moderna, accesible y a la altura de una infraestructura estratégica para el Perú. Hoy, AeroDirecto demuestra que es posible ofrecer un servicio ordenado, seguro y confiable que mejora la experiencia de viaje de miles de pasajeros y trabajadores aeroportuarios”, destacó David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU.
Mayor conectividad para el aeropuerto
Uno de los hitos más importantes de esta etapa fue la incorporación de la ruta Terminal Norte, que conecta directamente el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el Gran Terminal Terrestre. Esta integración facilita el desplazamiento de turistas nacionales y extranjeros provenientes de distintas regiones del país, fortaleciendo la conectividad y ampliando las opciones de movilidad para los usuarios.
Desde mayo de 2025, AeroDirecto ha beneficiado tanto a pasajeros como a trabajadores aeroportuarios, contribuyendo a ordenar el acceso al terminal aéreo y ofreciendo una alternativa de transporte público moderna y accesible.
Con este primer año de operación, AeroDirecto no solo ha transformado la manera de llegar y salir del aeropuerto, sino que también ha demostrado que el transporte público puede convertirse en una herramienta efectiva para mejorar la movilidad urbana y fortalecer la conectividad de la ciudad.
“Su crecimiento sostenido refleja la confianza de millones de usuarios y el compromiso de los operadores por brindar un servicio de calidad, lo que ha impulsado importantes inversiones en la renovación y modernización de sus flotas. Desde la ATU continuamos promoviendo medidas que fortalezcan el transporte público formal, mediante la entrega de títulos habilitantes y mejores condiciones para que los operadores sigan apostando por vehículos cada vez más modernos, seguros y sostenibles”, concluyó Hernández.
jueves, 11 de junio de 2026
miércoles, 10 de junio de 2026
El lado oscuro de la IA: explotación del ser humano y la naturaleza | DW Documental
Mágica, autónoma, todopoderosa: la IA nutre nuestros sueños y nuestras pesadillas. Mientras las empresas tecnológicas auguran un futuro mejor, en el presente la inteligencia artificial causa ya graves daños. Los enormes centros de datos y parques de servidores necesarios para el funcionamiento de la IA cubren el paisaje y consumen ingentes cantidades de agua y electricidad, en su mayoría procedente de fuentes de energía fósiles y, por lo tanto, contaminantes.
Y millones de trabajadores mal remunerados en todo el mundo se dedican a alimentar con datos y a entrenar los algoritmos de los programas de IA, a menudo a costa de su salud mental y emocional. Porque, para que la IA entienda lo que hace, aún debe recibir de personas información y conocimientos sobre el mundo.
Y, al hacerlo, esos trabajadores, a menudo jóvenes y procedentes del Sur Global, son testigos de todas las crueldades de las que es capaz el ser humano. ¿Compartes la idea extendida entre programadores y empresarios tecnológicos de Silicon Valley que defiende que los objetivos positivos a largo plazo compensan los daños a corto plazo?