MTC anuncia creación de nueva carretera en Perú esperada por 60 años: conectará 4 regiones del país

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció la inversión de 180.000.000 de dólares para esta obra que unirá 4 regiones y brindará una infraestructura moderna.

Ministro de Transportes anunció que una nueva carretera se encuentra en planeación. Foto: Composición LR/Difusión

Lin Chomba

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, liderado por el ministro Raúl Pérez-Reyes, ha anunciado el inicio de los estudios de preinversión para un proyecto largamente esperado que unirá cuatro regiones del país, ofreciendo una infraestructura de transporte de alta calidad tras 60 años de espera.

Asimismo, se conoció que el megaproyecto del MTC beneficiará directamente a más de 26,000 ciudadanos a lo largo de los aproximadamente 70 kilómetros del tramo, el cual estará contemplado por una ruta moderna y segura.

Puno será la región más beneficiada con la construcción de la nueva carretera. Foto: Gobierno del Perú

La nueva carretera que construirá el MTC

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones planea ejecutar la carretera Macusani-Nuñoa en la provincia de Carabaya, Puno, con una inversión aproximada de US$180 millones. La empresa Intersur Concesiones será la encargada de los estudios para la construcción, la cual iniciará tras la firma de una adenda al contrato de concesión.

En su anuncio, el ministro Pérez-Reyes destacó la importancia de esta obra para el desarrollo de Puno. “Hoy hemos dado un importante paso para el desarrollo de la región Puno. Al igual que aquí, desde el ministerio estamos trabajando proyectos en Sandía, Huancané, Lampa y Juliaca. Esta obra, esperada por tanto tiempo, pronto será una realidad y mejorará la calidad de vida de miles de puneños”, afirmó el titular del MTC.

Minsitro aseguró que la carretera tendrá rutas seguras y modernas. Foto: MTC

¿Qué regiones conectará la carretera Macusani-Nuñoa?

La carretera integrará importantes rutas como Melgar-Carabaya, Macusani-Ollachea y Sicuani-Santa Rosa, esto logrará conectar las siguientes regiones:

• Puno
• Puerto Maldonado
• Cusco
• Arequipa

Esta integración facilitará el movimiento de personas y mercancías entre regiones, lo que fortalecerá la infraestructura de transporte del país.

La obra de la nueva carretera fue esperada desde hace 60 años. Foto: Gobierno del Perú

¿Qué más beneficios traerá la carretera?

El impacto de la carretera Macusani-Nuñoa también se extiende a la creación de empleos directos e indirectos, la reducción de tiempos de viaje y costos de transporte, así como la disminución de los índices de accidentes. Además, la carretera se ubicará cerca del Corredor Minero del Sur, un eje productivo clave para la extracción de minerales valiosos como oro, plata, y litio.

Autoridades celebran construcción de vía

En la ceremonia de anuncio participaron autoridades locales clave, entre ellos el alcalde provincial de Carabaya, Edmundo Cáceres; el burgomaestre de Nuñoa, Luis Condori; y la vicegobernadora de Puno, Eladia De La Riva. 

Los líderes locales expresaron su agradecimiento por el apoyo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, resaltando la voluntad política del Gobierno para hacer realidad este esperado proyecto.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú es una entidad gubernamental encargada de formular, ejecutar y supervisar las políticas nacionales en los sectores de transporte y comunicaciones. Sus funciones son amplias y abarcan diversos aspectos relacionados con la infraestructura y los servicios en estos sectores. A continuación, se detallan algunas de sus principales funciones:

https://larepublica.pe/sociedad/2024/07/22/mtc-anuncia-creacion-de-nueva-carretera-en-peru-esperada-por-60-anos-conectara-4-regiones-del-pais-1015322

Un consorcio de ingenierías españolas gana el diseño de una autopista en Perú por 70 millones de euros

Un consorcio de compañías de ingeniería españolas se ha adjudicado un contrato en Perú para diseñar el estudio definitivo de ingeniería (EDI) de la primera autopista de montaña del país por 75 millones de dólares (70 millones de euros), con un plazo de 18 meses de ejecución. La ingeniería y consultoría del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Ineco, lidera el consorcio formado, además, por IDOM, Geoconsult, Carlos Fernández Casado, Hualca Ingenieros y Arenas y Asociados, que se han unido para formar parte de este megaproyecto de carreteras valorado en total en 6.200 millones de dólares (5.800 millones de euros). 

El presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, ha estado presente, junto a los representantes del resto de compañías del consorcio, en el acto de presentación del proyecto, en el que la presidenta de Perú, Dina Boluarte; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raul Perez; y la directora de PMO Vía, Silmara de Assis, cliente del consorcio, han dado a conocer los detalles. La autopista Daniel Alcides Carrión, también conocida como 'Nueva Carretera Central', permitirá conectar Lima Metropolitana con la Macro Región Centro Amazónica conformada por seis regiones: Huánuco, Pasco, Junín, Ucayali, Huancavelica y Lima, para convertirse así en la segunda carretera más importante del país, tras la Panamericana, gracias a sus 185 kilómetros, iniciando a nivel del mar y llegando a alcanzar alturas de 4.700 metros. 

La infraestructura contará con dos carriles por sentido, más de 35 kilómetros de túneles y 15 kilómetros de puentes y viaductos, que permitirán superar su singular orografía. Según las estimaciones, los más de 12.000 vehículos que está previsto que circulen diariamente podrán viajar del Distrito de Ate en Lima a La Oroya en menos de dos horas y media o tres horas y media, según sea su tipo, lo que permitirá crecer a la economía peruana y facilitar las exportaciones de producciones agrícolas, mineras o artesanía, entre otros sectores de la macrorregión centro con la capital y, en particular, con el puerto de El Callao y el aeropuerto Jorge Chávez.

https://www.infobae.com/america/agencias/2024/02/14/un-consorcio-de-ingenierias-espanolas-gana-el-diseno-de-una-autopista-en-peru-por-70-millones-de-euros/

Línea 2 y 3 del Metro de Lima, así como el llamando Tren Macho (Huancayo - Huancavelica)

La ministra de Transportes y Comunicaciones habló con Gestión sobre lo que se viene para la Línea 2 del Metro de Lima y la modalidad G2G prevista para la Línea 3. Sepa los detalles.

Entrevista a Paola Lazarte, ministra de Transportes y Comunicaciones. Fotos: Renzo Salazar / GEC

En entrevista con Gestión, la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, detalla sobre los avances y planes para la Línea 2 y 3 del Metro de Lima, así como el llamando Tren Macho (Huancayo - Huancavelica).

https://gestion.pe/economia/linea-2-linea-3-metro-de-lima-tren-paola-lazarte-hay-interes-de-cuatro-o-cinco-paises-por-la-linea-3-del-metro-de-lima-noticia/

Nuevo trazo de la Nueva Carretera Central + PUNO: COLISEO CUBIERTO en 54%

En la reunión se compartió el estado del estudio de revisión del perfil técnico, que en una primera etapa determinará el corredor definitivo que asegure la viabilidad técnica del proyecto. Esta etapa culminará a mediados de junio con la entrega de una propuesta de corredor a Provías Nacional, basada en un análisis multicriterio de las alternativas evaluadas.

• LA LIBERTAD: Vía Casa Blanca–Pampas de Chepate en 90%.
• PUNO: Coliseo Club del Pueblo en 54%.
• PASCO: Avenida Bolívar en 90%.
• PASCO: Hospital Ernesto Germán Guzmán Gonzales en 24%.
• PASCO: Colegio Agropecuario en 70%.

✈💵 Proyecto AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO | Vuelos directos a Machu Picchu

🔴⚪🔴 El Aeropuerto Internacional de Chinchero es un aeropuerto en construcción​ que se ubicará en Chinchero, Urubamba, Cuzco. Se trata de una obra destinada a reemplazar el actual Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, el cual se encuentra en medio de la ciudad. 

 

PROYECTO NUEVA CARRETERA CENTRAL

Aprueban expediente técnico para ampliar muelle del puerto de Paita

Zona de embarque y desembarque se ampliará de 300 a 360 metros y permitirá arribo de naves de gran tamaño

Puerto de Paita.

14:13 | Lima, feb. 20.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aprobó el expediente técnico para ampliar en 60 metros el muelle marginal del Terminal Portuario de Paita (Piura), con una inversión cercana a los 9 millones de dólares (sin incluir IGV).

Esta ampliación fue aprobada a través de la Resolución de Gerencia General Nº 0093-2020-APN-GG del 11 de febrero del presente año. El documento dispone el incremento del muelle marginal de 300 metros a 360.

Esta obra permitirá que el Terminal Portuario de Paita reciba naves de grandes dimensiones, como las que arriban al Canal de Panamá. De esta manera, dicho terminal de contenedores reafirma su liderazgo en la macrorregión norte del país.

El presidente del directorio de la APN, Edgar Patiño, hizo entrega de la resolución de aprobación del expediente técnico a representantes de Terminales Portuarios Euroandinos, concesionario de la instalación marítima, durante una reunión de trabajo realizada el 17 de febrero en el edificio administrativo del puerto.

Con esta acción, la APN reafirma su compromiso de trabajo por un sistema portuario nacional desarrollado y competitivo, a fin de contribuir al fortalecimiento del comercio exterior nacional y la dinamización de la economía.

https://andina.pe/agencia/noticia-aprueban-expediente-tecnico-para-ampliar-muelle-del-puerto-paita-785712.aspx

Teleférico de Lima: ATU delega competencias al municipio para estudio técnico preliminar

Alcalde Jorge Muñoz sostuvo reunión de coordinación con María Jara y viceministro de Transportes

La titular de la ATU, María Jara, sostuvo una reunión técnica con el alcalde Jorge Muñoz y el viceministro Carlos Estremadoyro.

18:29 | Lima, ene. 17.

Con presencia del viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro, la presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara, y el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, hoy se llevó a cabo una reunión técnica para analizar la construcción de un teleférico para Lima.

Dicho teleférico uniría San Juan de Lurigancho (SJL), en Lima Este, y Comas (Lima Norte), dos de los distritos más densamente poblados de la capital.

En su cuenta oficial en Twitter, la ATU informó que en el encuentro “se le explicó al alcalde Muñoz que todo proyecto debe evaluarse técnicamente en términos de inversión y rentabilidad social. Es decir, cuánto pagará cada usuario y a cuántas personas realmente beneficiará este proyecto”.

Estudios técnicos

“Para ello, es indispensable que se actualicen el expediente y los estudios técnicos. En tal sentido la ATU delegará facultades para que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) los realice”, continúa la publicación en redes sociales.

El mensaje de la ATU continúa: “El Ejecutivo reafirma su compromiso de apoyar obras que realmente beneficien a la población”, junto a la frase #PorUnTransporteDigno (para la población de Lima y Callao).

Muñoz en Twitter

Respecto a esta reunión técnica, también se pronunció el alcalde Jorge Muñoz en Twitter. “Seguimos avanzando de cara a concretar los primeros teleféricos de la ciudad de Lima”. 

“Luego de reunión sostenida con presidenta de la ATU y (el) viceministro de Transportes se acordó delegar a la municipalidad de Lima competencias para la formulación de estudios de los proyectos de inversión”, menciona el burgomaestre, sin precisar fechas para el inicio de dichos estudios.

La propuesta para habilitar un teleférico entre SJL y Comas se suma al proyecto para el asfaltado de la ruta conocida como “Pasamayito”, que en la actualidad une, mediante una trocha carrozable, las zonas altas de ambos distritos.

https://andina.pe/agencia/noticia-teleferico-lima-atu-delega-competencias-al-municipio-para-estudio-tecnico-preliminar-781820.aspx

Gobierno destina S/ 200 millones para estudio de ampliación de la carretera Central

Se trata del expediente técnico definitivo, señaló en Junín

Foto: ANDINA/Prensa Presidencia.

14:01 | Lima, nov. 26.

El Presidente de la República, Martín Vizcarra, anunció que el Gobierno destinará 200 millones de soles para la elaboración del expediente técnico definitivo de ampliación de la carretera Central a cuatro carriles.

Sostuvo que la carretera Central, una importante vía que comunica la capital con la sierra y selva centro del país, se encuentra colapsada.

“Cuando fui ministro de Transportes pedí que Junín hiciera el perfil del proyecto y una vez que lo terminase pasáramos a una segunda etapa, hoy vengo a dar el compromiso para el estudio definitivo de cuatro carriles de la carretera Central, la autopista que merecen Junín y el centro del país”, refirió.

Desde Huancayo, donde cumplió actividades oficiales, el Mandatario sostuvo que una vez que se concluya con transferir la unidad ejecutora de esta obra al Ministerio de Transportes se asignará esta partida al expediente técnico definitivo.

“En abril próximo se lanzará el proceso y a fines del siguiente año se puede iniciar la intervención en parte del tramo, hay estudios avanzados que coinciden con el eje definido”, apuntó.

Refirió que en Cerro de Pasco se trabajan otras opciones de salida a la costa como carretera Pasco, Huayllay, Canta.

Comentó que en la región Junín el Gobierno llevó a cabo diversas intervenciones y que la ministra de Salud, María Elizabeth Hinostroza Pereyra, se encontraba en Concepción para evaluar el Hospital Neoplásicas del Centro, a fin de ponerlo en funcionamiento.

https://andina.pe/agencia/noticia-gobierno-destina-s-200-millones-para-estudio-ampliacion-de-carretera-central-776329.aspx

MTC ignoró recomendaciones de CAF sobre adenda para el Aeropuerto de Chinchero

Según el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), la adenda alteraba el factor de competencia, “tal como lo entendían Proinversión y Ositran”.

La construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero se hará en la región Cusco. (Foto: MTC)

En el 2016, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) contrató una asesoría por US$ 50,000 del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) para evaluar la viabilidad de una adenda para el Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco (AICC). La entidad bancaria no le dio luz verde a la adenda, pero igual fue firmada.

Según un reportaje de Punto Final, CAF decidió colaborar con la fiscalía peruana en una investigación que apunta a la gestión de Martín Vizcarra en el MTC y de su viceministra de Transportes, Fiorella Molinelli.

Para ello, entregaron una serie de correos electrónicos con conversaciones entre Ignacio Fombona, funcionario del CAF que lideró el equipo que asesoró al MTC, y Gianina Beoutis, gerente de Concesiones del MTC.

En dos mensajes, informando sobre el reporte del aeropuerto, el ejecutivo mencionó que se enviaba el documento “de acuerdo a lo conversado con Fiorella Molinelli”. Uno de los correos dirigido estaba dirigido a Beoutis y otro a la ex directora del CAF en Perú, Eleonora Silva.

“Cumplimos con comunicar a los funcionarios del MTC las observaciones que teníamos, las cuales entendemos, no fueron incorporadas en la versión final de la adenda”, se lee en otro de los correos enviados al MTC.

“Como mencioné anteriormente CAF no propuso utilizar el esquema que finalmente fue acordado entre el MTC y la concesionaria”, añadió Fombona.

Las conversaciones ocurrieron entre el 19 de octubre y el 6 de diciembre de 2016, antes de la firma de la adenda que le costó el cargo a Vizcarra, en mayo de 2017.

En otro momento, Beoutis le envió pautas a los representantes de CAF en donde dicen cómo necesitan que esté enfocada la consultoría, señaló el reportaje.

“No podíamos sustentar esa posición en el informe CAF, toda vez que, a nuestro juicio, se estaba alterando el factor de competencia tal y como lo entendían Proinversión y Ositran”, apuntó Fombona.

https://gestion.pe/peru/mtc-ignoro-recomendaciones-de-caf-sobre-no-firmar-adenda-para-el-aeropuerto-de-chinchero-cusco-noticia/