viernes, 27 de febrero de 2026
viernes, 16 de enero de 2026
jueves, 11 de diciembre de 2025
miércoles, 10 de diciembre de 2025
Kazajistán se prepara para lanzar camiones autónomos en 2027
La implementación de camiones autónomos en el país abre nuevas perspectivas para el tránsito y la economía
Kazajistán tiene la intención de implementar camiones autónomos para mejorar el potencial de tránsito del país. El ministro de Transporte, Nurlán Sauranbyaev, informó que, en el proceso de construcción de nuevas carreteras, se tendrá en cuenta su uso futuro, con una visión a 40-50 años. Las palabras del ministro fueron transmitidas por Kazinform, socio de la red TV BRICS.
El ministro destacó que entre 2036 y 2040, los camiones comenzarán a pasar a tecnologías eléctricas y autónomas, de manera similar a los trenes eléctricos que funcionan con baterías. Se instalarán los sensores necesarios en las futuras carreteras para permitir la circulación de vehículos autónomos en el país.
Actualmente, el Ministerio de Transporte de Kazajistán está discutiendo el lanzamiento de un proyecto piloto para la implementación de vehículos autónomos en cooperación con los países vecinos en el marco de la Unión Económica Euroasiática (UEE). Un aspecto del proyecto es la aceleración de los procesos en los puntos de control fronterizo, donde los vehículos autónomos podrán reducir significativamente el tiempo de cruce de fronteras.
Además, el ministro señaló que el uso de camiones autónomos permitirá reducir los costos de transporte, principalmente al eliminar los gastos en conductores. Se espera que los vehículos autónomos puedan operar las 24 horas del día, lo que permitirá acelerar las entregas tres veces más rápido y mejorar la situación ecológica.
Dentro del marco de un programa estatal, Kazajistán también está desarrollando pasaportes digitales para las carreteras, lo que abrirá el camino para la plena implementación del transporte autónomo en el futuro.
https://tvbrics.com/es/news/kazajist-n-se-prepara-para-lanzar-camiones-aut-nomos-en-2027/
martes, 25 de noviembre de 2025
jueves, 2 de octubre de 2025
martes, 19 de agosto de 2025
domingo, 20 de julio de 2025
jueves, 3 de julio de 2025
En camino primera carga intercontinental de China a Perú
El intercambio comercial hace parte de la cooperación logística en el marco de la iniciativa de "La Franja y la Ruta"
Desde la ciudad china de Chongqing partió por primera vez un tren de carga intermodal con destino a América del Sur. El convoy transporta 84 contenedores (TEU) cargados con vehículos y se dirige hacia un puerto en el sur de China con destino al puerto de Chancay, en Perú, según informó Xinhua News Agency, socio de la red TV BRICS.
El recorrido forma parte del Nuevo Corredor Comercial Internacional Terrestre-Marítimo, una red logística estratégica diseñada para integrar al oeste interior de China, una región sin salida al mar, a las cadenas de comercio global. Este corredor se ha consolidado como un proyecto clave dentro de la iniciativa "La Franja y la Ruta", al reducir los costos logísticos y el tiempo de entrega.
El puerto de Chancay, en Perú, es el primer puerto profundo inteligente y ecológico de América del Sur. Gracias a su desarrollo, el tiempo de transporte marítimo entre América del Sur y Asia se ha reducido de 35 a 25 días. Considerado como un proyecto emblemático de la región, este puerto fortalece aún más los vínculos entre China y América Latina.
De acuerdo con el operador del trayecto, se prevé el envío de un segundo tren por la ruta Chongqing–puerto de Chancay durante el mes de julio, lo que refleja el creciente interés en este nuevo enlace comercial y su alto potencial para dinamizar el comercio entre Asia y América del Sur.
https://tvbrics.com/es/news/en-camino-primera-carga-intercontinental-de-china-a-per/
lunes, 23 de junio de 2025
viernes, 6 de junio de 2025
domingo, 18 de mayo de 2025
viernes, 28 de marzo de 2025
Puerto de Chancay se convierte en un nuevo pilar del comercio entre Perú y China
Ha reducido el tiempo de transporte de 35 a 25 días, facilitando el intercambio de mercancías
Desde su inauguración hace cuatro meses, el Puerto de Chancay, ubicado a 80 kilómetros de Lima, ha transformado el comercio entre Perú y Asia. Con una inversión significativa de empresas chinas, ha reducido el tiempo de transporte de 35 a 25 días, facilitando el intercambio de mercancías.
La nueva ruta marítima "Chancay-Shanghái" opera dos servicios semanales, permitiendo la importación y exportación de 22,000 toneladas de productos valorados en 610 millones de yuanes (aproximadamente 84.2 millones de dólares).
Este puerto ha disminuido los costos logísticos en más del 20%, lo que ha contribuido a un aumento del 46.1% en el comercio entre Perú y Shanghái en diciembre de 2024, según informó Global Times, socio de TV BRICS.
Juan José Santiváñez, ministro del Interior de Perú, expresó su optimismo sobre el impacto del puerto en la economía nacional, que se espera genere 4,500 millones de dólares anuales, equivalentes al 1.8% del PIB del país, creando 1,300 empleos directos y 8,000 indirectos.
La cooperación en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta sigue atrayendo inversiones en sectores clave, fortaleciendo así la relación comercial entre Perú y China. Más de 20 países latinoamericanos han firmado acuerdos en este contexto.
https://tvbrics.com/es/news/puerto-de-chancay-se-convierte-en-un-nuevo-pilar-del-comercio-entre-per-y-china/
viernes, 28 de febrero de 2025
Cosco Shipping moviliza primer tren con carga del centro de China rumbo al Puerto de Chancay
Cosco Shipping movilizó el primer tren terrestre-marítimo Yara New Express “Wuhan-Chancay”, el que transporta carga desde el centro de China con rumbo al Puerto de Chancay, Perú.
El convoy se encuentra cargado únicamente con vehículos, los que suman un total de 60 unidades de la marca Dongfeng, los que partieron de Wuhan, según informó Open Hubei.
El tren se conectará con la ruta de envío directa de Cosco Shipping en Xiamen antes de dirigirse al megapuerto peruano de Chancay, el que fue construido con capital de Cosco Shipping Ports e inaugurado en noviembre de 2024.
Este es el primer convoy intermodal ferroviario-marítimo que parte desde el centro de China hasta el recinto portuario chancayano, lo que permitirá reducir el tiempo de transporte en 12 días al comparar con las vías tradicionales de envío.
Lo anterior se da bajo el interés de Cosco Shipping de ampliar más los vínculos comerciales entre el centro-oeste de China y América Latina. Esto al sacar provecho de las fortalezas de Wuhan como ciudad central en el Cinturón Económico del Río Yangtze y un centro de transporte marítimo en el curso medio de la vía fluvial.
A través de garantías en cada uno de los nodos logísticos, la empresa china apunta a reducir los costos logísticos integrales y mejorar las capacidad de entrega en el extranjero de Dongfeng Motors.
Sichuan
De manera reciente también partió el primer tren de carga con mercancías de Sichuan desde el Parque Logístico Ferroviario Xinjin Yungang con rumbo al Puerto de Chancay. Se espera que los productos arriben a Perú en un total de 28 días.
En línea con lo consignado por medios chinos, el lote de Sichuan incluye artículos mecánicos, plásticos y bicicletas, los que llegaron al Puerto de Yangshan en Shanghái mediante transporte combinado por carretera y ferrocarril para posteriormente ser enviados desde Yangshan al recinto portuario de Qiankai.
El tiempo total de transporte es de aproximadamente 28 días, 12 días más rápido que la ruta tradicional de Sichuan a Perú. Asimismo, se indicó que el costo de transporte se logra reducir en 20%.
La línea ayudará a Sichuan a conectarse con América Latina y promover la exportación de productos de Sichuan a América Latina y el Caribe. En tanto, los arándanos, cerezas, aguacates y otros productos latinoamericanos también ingresarán de manera expedita al mercado occidental de China.
Cabe mencionar que Wuhan y Sichuan se ubican en el área central de China y ambas ciudades se encuentran separadas por 1.160 kilómetros de distancia.
Servicio WSA3
El servicio WSA3 recurre a conexiones por tierra y mal, lo que permite conectar Xiamen con América del Sur, el oeste de México, Perú y Chile. “Gracias al tren expreso tierra-mar Yarra, el Puerto de Wuhan tiene una conexión ferroviaria sin interrupciones con Perú a través del servicio WSA3, lo que reduce el tiempo de viaje en 12 días”, informó Cosco Shipping.