Hito 2 de Mantenimiento Vial - Conferencia Minsiterio de Economia

Instalación de la Mesa Ejecutiva de Tránsito y Movilidad Urbana para el Desarrollo del País

El Presidente de la República, Martín Vizcarra, instaló la “Mesa Ejecutiva de Tránsito y Movilidad Urbana para el Desarrollo del País” que reúne a representantes del sector privado, la academia, municipalidades, ministerios e instituciones públicas, y que entre una de sus primeras labores promoverá la articulación y mejora de la normativa vial en Lima y Callao.

Peru; Gobierno impulsará uso de autos eléctricos en el país con medidas de promoción

El viceministro de Energía, Raúl García, señaló hoy que el Gobierno trabaja para impulsar el uso de autos eléctricos en el país y para ello trabaja con varios sectores un proyecto normativo.

“Tenemos capacidad de generación eléctrica a bajo costo", anotó.

"Se ha visto la posibilidad de comprender medidas de promoción para autos eléctricos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Economía y Finanzas", afirmó.

Así lo manifestó en el seminario "Minería y Energía" organizado por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Comex Perú).

Indicó que el objeto del proyecto normativo es la promoción de los vehículos eléctricos e híbridos, sí como establecer las condiciones específicas de infraestructura de abastecimiento relacionada con estos vehículos.

También se contempla el retiro de circulación de vehículos antiguos e ineficientes en el territorio nacional.

"Hay temas regulatorios que deben normarse, como la regulación para la comercialización y competitividad”, subrayó el viceministro García.

Potencia instalada

Asimismo, en su exposición sobre las reformas pendientes en energía, refirió que, con información preliminar al 2017, el Perú cuenta con una potencia instalada en el mercado eléctrico de 12,170 megavatios.

Además, también tiene 24,791 kilómetros de línea de transmisión a nivel nacional y un coeficiente de electrificación rural de 81.5% del total.

Por su parte, el presidente del Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES), César Butrón, refirió que en el país existe una sobreoferta de energía eléctrica que puede satisfacer las necesidades de la industria nacional.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-gobierno-impulsara-uso-autos-electricos-el-pais-700065.aspx

Consorcio Peruano-Chino Hidrovías II ganó concesión de proyecto Hidrovía Amazónica

Lima, jul. 6. El Consorcio Hidrovías II ganó hoy la buena pro de la concesión del proyecto Hidrovía Amazónica, iniciativa que fortalecerá el sistema de navegación en la región de la selva peruana en los próximos meses.

Este proyecto permitirá que las embarcaciones de pasajeros y carga naveguen de manera segura y eficiente durante los 365 días del año, a lo largo de 2,600 kilómetros de los ríos Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas.

La Hidrovía Amazónica conectará las ciudades de Iquitos, Pucallpa, Yurimaguas, Saramiza y la frontera con Brasil, en las regiones de Loreto y Ucayali.

Consorcio Hidrovías II está integrado por la empresa china Sinohydro y la compañía peruana Construcción y Administración S.A. (Casa).

La Hidrovía Amazónica, que demandará una inversión aproximada de 95 millones de dólares, es un proyecto de Asociación Pública-Privada (APP), a través de la modalidad de concesión cofinanciada cuyo plazo de concesión es de 20 años.

El evento contó con la presencia del primer vicepresidente de la República, Martín Vizcarra; el ministro de Economía y Finanzas y presidente del Consejo Directivo de ProInversión, Fernando Zavala; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Bruno Giuffra; el ministro de Energía y Minas, Gonzalo Tamayo; y el director ejecutivo de ProInversión, Álvaro Quijandria.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-consorcio-hidrovias-ii-gano-buena-pro-concesion-proyecto-hidrovia-amazonica-673766.aspx

Conferencia por la construcción del aeropuerto de Chinchero

Alfredo Thorne, ministro de Economía y Finanzas, afirmó  que la operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco) será autosostenible porque no demandará recursos al Estado y sus tarifas serán reguladas.
Según Thorne, las tarifas que se cobrarán por el uso del aeropuerto cusqueño están reguladas por el contrato, por lo cual el contratista no podrá aumentarlas indiscriminadamente. Asimismo, dijo que el Aeropuerto Internacional de Chinchero continúa como una Asociación Público Privada (APP) y que los riesgos del proyecto son compartidos por el Estado y el sector privado.

El ministro señaló que se está ahorrando a los contribuyentes un monto de US$ 589 millones y que la contribución del contratista no ha variado, pues ahora el Estado solo tiene que poner US$ 446 millones, cuando debía poner US$ 959 millones.
“Heredamos un proyecto que era lesivo a los intereses del Estado, pues nos estaban obligando a pagar un crédito que significaba un monto adicional de más de US$ 500 millones, por un crédito que se obtenía hoy y no se utilizaba hasta cinco años después, cosa que hemos corregido”, detalló.

En la misma línea, Thorne, explicó que el proyecto tiene tres etapas: el movimiento de tierras, las obras cofinanciadas y otras obras. La única parte del contrato que ha variado es la segunda, las obras cofinanciadas, que ya no se van a pagar de manera trimestral, pues el contrato anterior nos obligaba a pagar US$ 14,3 millones por trimestre, pero hoy vamos a pagar en función del avance de obras”, subrayó.

http://alertaeconomica.com/operacion-del-aeropuerto-de-chinchero-sera-autosostenible/ 

Gracias a una beneficiosa propuesta elaborada por el Ministerio de Transportes (MTC), el Ministerio de Economía (MEF) y Ositran, el Estado Peruano ahorrará más de US$500 millones de dólares en la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero. Así lo explicó esta mañana el ministro de Transportes Y Comunicaciones, Martín Vizcarra, al dar detalles de la adenda que se firmará en los próximos días para mejorar el contrato suscrito en el año 2014.
“Recibimos un contrato con generalidades que nos iba a costar US$589 millones de dólares adicionales a los 265 millones que el Estado se comprometió a destinar. Pero ahora sólo pagaremos ese monto durante los 5 años que dure la obra, reduciendo el riesgo y la incertidumbre”, añadió.

MTC informa presupuesto y proyectos del sector para el 2016

ProInversión: Anillo Vial Periférico recorrerá 12 distritos de Lima y Callao

Gracias a lsanchezd & kaMetZa & pegasus_

El proyecto es uno de las 22 iniciativas privadas que aceptó ProInversión y permitirá optimizar las conexiones entre los distritos del norte y el este de la capital.
Edwin Bardales Saucedo

edwin.bardales@diariogestion.com.pe

En la víspera, el ministro de Economía y Finanzas, Alonso Segura, reveló que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) aceptó 22 iniciativas privadas cofinanciadas y uno de los proyectos de mayor importancia es el Anillo Vial Periférico.
Esta iniciativa privada tiene como fin implementar una autopista de 33.2 kilómetros de longitud, que va desde la intersección de las avenidas Elmer Faucett y Canta Callao hasta la avenida Circunvalación.

El proyecto se desarrollará sobre la base de obras públicas de infraestructura existentes, las cuales son bienes públicos, cuya titularidad corresponde al Estado, tanto de alcance nacional y local. En este caso, las entidades competentes son el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Metropolitana de Lima.

La zona de influencia donde se desarrollarán las obras del proyecto comprenderá a un distrito de la Provincia Constitucional del Callao y 11 distritos de Lima Metropolitana.
Cinco de los distritos limeños se ubican al norte de la ciudad y son San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas y San Juan de Lurigancho. Mientras que seis están en la zona este de la capital como son Lurigancho, El Agustino, Santa Anita, Ate Vitarte, La Molina y San Luis.

Objetivos y beneficios

Entre los principales objetivos de la iniciativa privada está consolidar parte del Eje Multimodal Amazonas Centro en el tramo comprendido en el entorno de Lima, además será una alternativa urbana a la vía de Evitamiento para los usuarios y eso mejorará la eficiencia funcional del sistema vial de Lima.
Mientras que entre los beneficios figura el optimizar las conexiones entre los distritos de las zonas norte y este con el resto del área metropolitana, así como reducir la transitabilidad, ya que se va a generar una nueva vía para los flujos vehiculares.

Otros beneficios serán incrementar la productividad de la economía, teniendo en cuenta que se van a reducir los costos de transporte de carga y de las conexiones de los usuarios; y la creación de puestos de trabajo temporales durante la etapa de construcción de la infraestructura.
Justamente, el ministro Segura adelantó que este proyecto iba a demandar entre cinco y seis años para su construcción, por lo que podría estar listo en el año 2021.
La inversión de esta iniciativa, según Segura, asciende a US$ 2,000 milllones.

http://gestion.pe/economia/proinversion-anillo-vial-periferico-recorrera-12-distritos-lima-y-callao-2120488

Anillo Vial Periférico

Código: IP-014-2013
Resumen: El proyecto busca implementar una autopista de 33.2 Km. de longitud, desde la intersección con la Avenida Elmer Faucett con la Av. Canta Callao hasta la Av. Circunvalación, permitiendo optimizar las conexiones entre los distritos de las zonas norte y este con el resto del área metropolitana. Fecha: 10/04/2013
Estado: En Evaluación

Descripción del proyecto
El proyecto tiene como fin implementar una autopista de 33.2 Km. de longitud, desde la intersección con la Avenida Elmer Faucett con la Av. Canta Callao hasta la Av. Circunvalación, con el objetivo de consolidar parte del Eje Multimodal Amazonas Centro en el tramo comprendido en el entorno de Lima Metropolitana; asimismo, pretende ser una alternativa urbana a la vía de Evitamiento para los usuarios, y mejorar la eficiencia funcional del sistema vial de Lima Metropolitana.

Modalidad de participación
Suscripción de un Contrato de Concesión Cofinanciada.
Entidades competentes
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Municipalidad Metropolitana de Lima.
Ámbito de influencia
El proyecto tiene como ámbito de influencia un (1) distrito de la Provincia Constitucional del Callao, y once (11) distritos de Lima Metropolitana de los cuales cinco (5) están ubicados en el Área Norte de la conurbación de Lima (San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas y San Juan de Lurigancho) y seis (6) están en el Área Este (Lurigancho, El Agustino, Santa Anita, Ate Vitarte, La Marina y San Luis).

http://www.proyectosapp.pe/modulos/JER/PlantillaProyectoIP.aspx?ARE=0&PFL=2&JER=7235&SEC=22 

Saludan decisión del Gobierno de impulsar obras viales en Piura por S/. 1,100 millones

07:14. Piura, mar. 07. El Gobierno central tiene proyectado impulsar la ejecución de obras de pavimentación básica de 1,500 kilómetros de carreteras en la sierra y costa de la región Piura, que contempla una inversión superior a los 1,100 millones de soles, se destacó hoy.

El titular del Gobierno Regional de Piura, Javier Atkins, saludó en tal sentido la disposición mostrada por el presidente de la República, Ollanta Humala, de apoyar la viabilidad de esta obra, durante la reciente visita que realizó a esta región norteña. 

"He recibido la respuesta positiva del presidente. Falta la oficialización pero el presidente mencionó que está dispuesto a apoyar todo lo que sean proyectos de infraestructura vial", manifestó Atkins en declaraciones a la Agencia Andina.

Indicó que la ejecución de este proyecto, que beneficiará a más de 600,000 pobladores de la zona, tendrá una duración de 4 años, y que en el primer año de trabajos se requieren de más de 300 millones de nuevos soles.

Informó que el ministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, le ha propuesto buscar los mejores mecanismos que permitan el financiamiento de esta obra vial.

"Nosotros, como gobierno regional, utilizando flujos futuros del canon, mientras que el Gobierno nacional ponga también el hombro para sacar adelante este proyecto", anotó.

Sostuvo que se trata de una obra inclusiva que va a permitir a la población de la sierra de Piura, a través del mejoramiento de 900 kilómetros de carreteras, moverse rápidamente.  

Aclaró que de los 4,500 kilómetros de vías carrozables que tiene Piura, solo el 12 por ciento está asfaltado. "Lo que nosotros queremos hacer es comenzar a pavimentar todo lo que no está asfaltado para ir dándole mayor tránsito".

"Tenemos todos los estudios. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) le ha dado viabilidad, el MEF también. Estamos a la espera de la transferencia para poder concursarlo", explicó.

Sostuvo que se trata de un megaproyecto que ha costado al Gobierno Regional de Piura año y medio en la elaboración de los expedientes técnicos y que permitirá atraer a esta región más inversión privada.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-saludan-decision-del-gobierno-impulsar-obras-viales-piura-s-1100-millones-496862.aspx

MTC prevé tener 40 concesiones de transporte a nivel nacional al 2016

Gracias a andre91

Lima, ene. 30 (ANDINA). El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) señaló hoy que se espera tener 40 concesiones de infraestructura de transporte vigentes a nivel nacional al 2016, reflejando un importante aumento respecto a las 26 concesiones existentes.

El viceministro de Transportes, Alejandro Chang, indicó que para ese fin se espera que el Congreso de la República apruebe el proyecto de ley para acelerar las apropiaciones y adquisiciones de predios.
“Así, una vez tasado el predio, si el propietario no está de acuerdo, el ministerio podrá disponer de la infraestructura inmediatamente, sin perjuicio de que se acuerde otro precio posteriormente y se efectúe el pago, lo que acelerará la entrega de los terrenos”, dijo.

En ese sentido, sostuvo que será posible licitar más de una línea del Metro de Lima y Callao.
Manifestó que se está diseñando toda la red completa del Metro de Lima y Callao para definir cómo se unirán la Línea 2 con la 1, con la 4 y, finalmente, con la 5.
“Estamos estudiando y avanzando, y en la medida que sea posible vamos a ir licitando las líneas del Metro, lo que dependerá también del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) pues la inversión es bastante fuerte”, sostuvo.
En ese sentido, consideró que lo más probable es que al 2016 se liciten otras líneas del Metro de Lima y Callao, además de la Línea 2.

También mencionó que el 85 por ciento de las carreteras a nivel nacional estarán con pavimento, lo que implicará una inversión aproximada de 11,000 millones de dólares.
El viceministro recordó que el gobierno recibió la red vial nacional pavimentada en un 53 por ciento, y aseguró que el mantenimiento del 100 por ciento de esta red estará bajo contrata por parte del sector privado.
Finalmente, adelantó que la infraestructura de los puertos peruanos sería licitada y dada en concesión.

(FIN) JJN/JPC

 Andina

MEF modifica operación de endeudamiento con la CAF por US$ 300 millones para Interoceánica Sur

Lima, dic. 17 (ANDINA). El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) aprobó hoy una modificación a la operación de endeudamiento externo con la Corporación Andina de Fomento (CAF) hasta por 300 millones de dólares, destinados a financiar parcialmente las obras faltantes de los tramos 2, 3 y 4 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Perú – Brasil (IIRSA Sur).

Dicha operación fue aprobada el 31 de diciembre del 2008, pero ahora la CAF, con la finalidad de adecuarse a las necesidades de sus países miembros, ha facilitado la operación de solicitar “Operaciones de Manejo de Deuda”.

Esta operación incluye la opción de conversión de moneda, de una moneda aprobada a otra o viceversa, así como la conversión de tasa de interés, de una tasa variable a una fija o viceversa, sobre una porción equivalente al menos a una cuota de amortización o la totalidad del saldo insoluto del préstamo.

El MEF consideró conveniente incorporar las ciadas opciones de conversión de moneda y de tasa de interés que forman parte de las “Operaciones de Manejo de Deuda” en la operación de endeudamiento externo aprobada por decreto supremo.

Además, se ha estimado pertinente autorizar al MEF para que ejerza la opción de conversión de moneda y de conversión de tasa de interés en la operación de endeudamiento externo.

Para tal fin, el director general de la Dirección Nacional de Endeudamiento Público del MEF está facultado para suscribir, en representación de Perú, las instrucciones de conversión así como toda la documentación que se requiera para implementar las referidas opciones de conversión de moneda y conversión de tasa de interés.

(FIN) JPC/JPC

Andina