Ecuatorianos proyectan usar el Puerto de Chancay para su comercio internacional #peru #ecuador

Ecuador - Primera Electrolinera Terpel Voltex inauguración en Guayaquil

Ecuador - Una camada de buses eléctricos para Quito

A partir del 2022 llegarán 140 unidades. La Empresa de Transporte Público de Quito ya capacita a sus técnicos

• Jefferson Diaz

Actualizado 04/07/2021 20:45

Talleres. En el centro de mantenimiento de El Recreo, el personal se entrena para reparar y operar las unidades que llegarán a partir del próximo año.Henry Lapo

A partir del próximo año (2022) comenzarán a llegar las 140 unidades de transporte eléctricas que reemplazarán a las actuales operativas en los sistemas de Trolebús y Ecovía.

Durante un recorrido por los talleres de mantenimiento ubicados detrás de la estación del Trolebús El Recreo, el gerente técnico de la Empresa de Transporte Público de Quito, Fabián Espinosa, indicó que la inversión para adquirir estas unidades rondará los 80 millones de dólares.

“Llegarán de manera paulatina, y están destinadas a reemplazar a los primeros buses que llegaron para el Trolebús y Ecovía hace 25 años. Esas unidades tienen al menos unos 2 años de vida útil, así que el cambio no generará que la población se quede sin el servicio”, dijo Espinosa, quien aseguró que ya se están preparando para pasar de unidades que funcionan con diésel a 100 % eléctricas.

La empresa de transporte público de Quito tiene a cargo el Trolebús y la Ecovía, y mantiene tres talleres operativos: Chiriyacu, Río Coca y El Recreo, con un personal de 177 personas.

“Aquí tenemos ingenieros especialistas en electrónica y electricidad, y son ellos quienes enseñan a los demás. Inclusive tenemos un laboratorio donde todas las piezas eléctricas de los buses son reparadas y probadas por ellos”, agrega Espinosa.

Actualmente cada unidad del Trolebús y Ecovía debe pasar por una revisión cada cinco mil kilómetros, y eso representa un gasto anual para el Municipio de entre 6 y 7 millones de dólares.

Son 20 kilómetros de línea que están en revisión ante posibles baches que puedan afectar los amortiguadores y frenos de las unidades. Por ejemplo: entre las estaciones de Ramón Valverde y Quitumbe puede haber unos 40 baches, y las unidades pasan a diario por esta ruta y pueden caer al menos 400 veces cada 10 viajes.

“Tenemos una flota de 328 unidades y están operativas 260. Dependiendo del estado de las vías son las reparaciones que hacemos, las más comunes son mantenimiento de frenos y el sistema eléctrico”, indicó Espinosa.

Entre 1995 y 2016 las unidades de Trolebús y Ecovía llegaron de manera paulatina, y fueron los biarticulados los últimos en entrar en operación y tienen una capacidad de 240 personas sentadas y de pie.

Según regulaciones internacionales de transporte, dentro de los buses no puede haber más de seis personas por metro cuadrado.

Desde que comenzó la pandemia, las unidades no han trabajado con aforo completo, solo a la mitad para mantener las medidas de bioseguridad.

Aforo

Cambios en pandemia

Durante la pandemia los servicios de transporte del Trolebús y Ecovía cambiaron sus dinámicas para los ciudadanos: disminución de aforo dentro de las unidades -los de Ecovía tienen una capacidad de 180 personas- hasta la mitad, y también una reducción de los buses que circulaban a diario por las rutas. Antes de la pandemia, entre ambos servicios, se movilizaban entre 600 y 650 mil personas a diario, luego ese número disminuyó a entre 200 220 mil diarios en las horas de mayor afluencia.

La cifra

80 millones costarán las nuevas unidades eléctricas para Trolebús y Ecovía que llegarían a partir de 2022.

https://www.expreso.ec/quito/camada-buses-electricos-107678.html

Guayaquil Ecuador - 50 taxis eléctricos circulan desde este jueves en las calles de la ciudad

Ecuadorian bus drivers took the highway to innovation by travelling to the other side of the world

In 1995, Ecuador's capital, Quito,  was the first city in South America to incorporate hybrid buses connected to electrical grids. 
Most of the other buses in the country run on gas and diesel which lead to more pollution.  
A group of drivers in the town of Guayaquil decided to change that.

BYD China - Alista su primera flota de 20 camiones 100% electricos para ECUADOR

• 150 kilometros de autonomia.
• 15 años de garantia en las baterias.
• 31.5 toneladas de carga.
• 100% electricos.

Con la firma del convenio para la adquisición de camiones eléctricos por parte de la empresa de transporte de carga pesada Transcarsell, se allana el camino para la llegada de la que constituiría la primera flota de este tipo de transporte en el país.

Los representantes de Transcarsell, Lenin Garzón; y, de la oficina corporativa de la multinacional BYD en Ecuador, Jorge Burbano, firmaron este jueves el contrato para la adquisición de 20 camiones eléctricos que brindarán el servicio de transporte multimodal de contenedores.

“Tengo interés en seguir creciendo con mi empresa, pero reflejando mi compromiso con el país, trabajadores y clientes. Quiero que mi compañía sea la primera en su rama en utilizar estos camiones que no solo me permitirán ahorrar, sino que también contribuirán a disminuir la contaminación que existe en nuestro sector”, manifestó Lenin Garzón tras la firma del documento.

En tanto la autoridad de BYD, Jorge Burbano, destacó que “con la llegada de estos camiones al Ecuador, se intensifican nuestros esfuerzos por acompañar al país en la transición energética a través de la movilidad eléctrica”.

Los vehículos adquiridos son del modelo Q1A que está equipado con la batería de litio hierro fosfato líder en el mundo con una vida útil de 15 años y con 150 kilómetros de autonomía, eje de accionamiento integrado y sistema de control desarrollado por BYD. El sistema de potencia electrohidráulico facilita la dirección y le brinda una capacidad de arrastre de 31.5 toneladas.

Además, está equipado con un sistema de crucero de celeridad constante para conducir a alta velocidad. El vehículo también tiene las ventajas de cero ruido, cero emisiones y bajo costo de operación que, en comparación con los camiones de combustible, mejora considerablemente la experiencia de conducción y trabajo.

Con este vehículo, BYD ratifica ser pionero mundial en soluciones ecoeficientes para diferentes industrias como la automotriz y de energías renovables.

https://bydelectrico.com/se-alista-la-primera-flota-de-camiones-electricos-en-ecuador/ 

Puente Chinchipe, en una Ruta de Gran Potencial (Desarrollo Peruano - BLOG)

Hay un nuevo e importante puente en el departamento de Cajamarca.

Se trata del Chinchipe, que cruza el río homónimo y se ubica al ingreso del distrito de San José de Lourdes, a dos horas de la frontera con Ecuador. Hoy fue puesto en funcionamiento por el presidente Vizcarra.

La imponente infraestructura tiene 120 metros de largo, una plataforma vehicular de 6.60 metros de ancho y dos carriles, y veredas para el tránsito peatonal. Su capacidad de carga es de 60 toneladas.

Su construcción, que ha incluido sólidas defensas ribereñas de roca, ha demandado una inversión de más de S/ 36 millones (US$ 10.6 millones).

Gracias a él, los numerosos pobladores de las dos márgenes del río podrán cruzarlo y movilizar con mucha mayor facilidad sus abundantes productos agrarios, sin tener que recurrir a los peligrosos y costosos "huaros" o balsas.

Fotos: Presidencia y MTC

http://desarrolloperuano.blogspot.com/2019/12/puente-chinchipe-en-una-ruta-de-gran.html

Taxis 100% eléctricos BYD E5 en Loja - Ecuador = 300KM de autonomia

Cooperativa con taxis eléctricos ya opera en Loja 
Ecuador
Domingo, 30 de Abril, 2017 - 21h24

Ricardo Costa es el representante de los 30 migrantes que crearon la cooperativa Eco Taxis. Explicó que la flota está compuesta por 30 vehículos de la marca BYD EMotors 100, que son eléctricos.

Estas unidades, que se mueven con energía limpia y renovable, pueden recorrer hasta 300 kilómetros y circular a una velocidad de 130 kilómetros por hora.
“Somos gratos y consecuentes con cada entidad, para que el sueño de un grupo de migrantes en busca de una fuente de trabajo se haga realidad”, dijo el gerente de la cooperativa de taxis eléctricos.
Cada vehículo tiene un costo aproximado de $ 35.000.

Con este proyecto ambiental, Loja está a la par de otras urbes con transporte público eléctrico, como Londres, Nueva York o Ámsterdam, y tiene la segunda flota de taxis eléctricos más grande de Sudamérica, después de Bogotá, en Colombia.
Los taxis fueron equipados con taxímetros para dar el servicio tarifado. (I)
Cupos servicio

Mecanismos

Mediante ordenanza, el Municipio de Loja aprobó la creación de 50 nuevos cupos de taxis eléctricos, cero contaminación. Mediante sorteo público, el 14 de octubre de 2016, se asignaron los cupos a las personas que cumplieron con los requisitos.

Fabricantes
BYD entregó 30 vehículos eléctricos, mientras que 20 unidades ya han sido dotadas por la empresa KIA.

MTC: Existen importantes proyectos de carreteras, rieles, hidrovías y fibra óptica en regiones fronterizas

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizacarra, anunció los proyectos que tiene su sector con las cinco regiones fronterizas de Bolivia, Brasil, Chile, Ecuador y Colombia.

Con Bolivia

Vizcarra señaló que a nivel de asfaltado ya se tiene la carretera que une el puerto de Ilo con Desaguadero (Bolivia) y se está construyendo el tramo desde Palca (Tacna) hasta Collpa, que está en el hito 4 en la frontera con Bolivia y se terminaría el 2018. Asimismo, refirió que está en proceso de asfaltado la segunda calzada de la autopista Juliaca-Puno y, que una vez terminado este tramo, se tiene previsto continuar la autopista Puno-Desaguadero, a culminarse en el segundo trimestre del 2017.

El ministro precisó que se tiene en proyecto al corto plazo tres vías de salida con Bolivia. Una a través de Desaguadero-Puno-Juliaca-Arequipa, que llega hasta Matarani, la alternativa que sale de Desaguadero-Mazo Cruz-Moquegua-Ilo, y otra que también puede unir a través de La Paz, el hito 4 Colpa, Palca, Tacna y, actualmente, el puerto de Ilo.
Para ello, Vizcarra aseguró que se tienen diferentes estudios de Preinversión:
El proyecto Pro Región en Puno, con una intervención de 1324 kilómetros de carretera en Puno a iniciarse el primer trimestre del 2017.

El corredor ferroviario bioceánico, del cual se está realizando su estudio a nivel de perfil que se terminaría en enero del 2017, para saber si es factible técnica y económicamente una conexión ferroviaria con Bolivia que pueda conectar en diferentes ramales con Brasil.
Adicionalmente, el ministro aseguró que la comunicación con el país altiplánico se daría también a través de la red de fibra óptica. “En Tacna y en Puno tenemos el proyecto de llevar la red de fibra óptica también a los distritos. El proyecto de redes de fibra óptica en Puno interconectará 94 capitales y se inicia el tercer trimestre del 2018, beneficiando a 117 distritos “, aseveró.

Con Brasil

En cuanto a proyectos para la integración con Brasil, Vizcarra destacó que estos se llevarían a cabo por medio de tres ejes multimodales:
El de la Irsa norte, que conecta Paita vía carretera hasta el puerto de Yurimaguas, de la hidrovía Yurimaguas hacia Iquitos y de Iquitos hasta Santa Rosa en la frontera con Brasil.
En el Irsa Centro sería de Callao-La Oroya-Pucallpa, a través de centros logísticos e hidrovías con toda la red de afluentes del río Amazonas.

Y la carretera interoceánica, que está en la Irsa Sur, que parte de los puertos de Ilo y de Matarani y se conecta a través de Arequipa, Puno, Madre de Dios con Brasil.
Asimismo existen varios proyectos en fase de Preinversión:
La modernización del Puerto de Iquitos, el Embarcadero Fluvial en Santa Rosa, el Puerto de Saramiriza, el Puerto Nuevo Pebas, que también tiene perfil aprobado, el terminal portuario en Pucallpa, y  el Aeropuerto de Pucallpa, programado para la rehabilitación general de la pista de aterrizaje.

En la interconexión con Brasil,  la conexión ferroviaria Perú-Brasil tiene un estudio básico. Vizcarra señaló que este eje ferroviario estaría costando cerca de US$ 60.000 millones, de los cuales US$ 35.000 millones sería inversión que se haga en el Perú”. El costo elevado se debe a la longitud bastante extensa de puentes y túneles que requeriría para cruzar todo el territorio peruano hasta la frontera con Brasil (650 kilómetros de túnel).
Otro proyecto es el nuevo terminal portuario de Yurimaguas. Al respecto, Vizcarra dijo que “se ha concluido el sistema Ferry  Iquitos-Santa Rosa”

Con Chile

Vizcarra  indicó  que con Chile la conexión se da a través de la Panamericana Sur. “Tenemos la autopista Tacna-Frontera Chile, programada para el año 2017. También, entre Tacna y el complejo Santa Rosa, el Ferrocarril Tacna-Arica está en perfil de elaboración y ya hay encargo a Proinversión para concesión del ferrocarril. Finalmente, la carretera Tacna-Colpa, que permitiría llegar a la parte altoandina entre Bolivia, Chile y Perú se terminaría el 2018.

Con Colombia

Vizcarra resaltó que con Colombia se tiene programada la realización de la carretera Bellavista-Mazán-El Salvador”. Asimismo, refirió que como esta vía tiene un camino estrecho, se tiene que comenzar con el Puente Nanay, que da acceso para cruzar el río.
También, el ministro dijo que en Iquitos irá a la zona de Andoas para ver la posibilidad del trazo que se va a licitar sin el perfil para la conexión Saramiriza-Andoas-Iquitos. Asimismo, señaló que el estudio navegabilidad en todas las cuencas del Amazonas se va a licitar el primer trimestre del 2017.

Con Ecuador

Vizcarra destacó que con Ecuador se han definido 5 ejes viales.
Mencionó que el eje vial de la Panamericana Norte, que une Piura con Guayaquil, está concluido (la carretera está asfaltada).

El eje vial 2 que une Sullana con Arenillas. En este caso, la carretera está concluida en ambos países.
El eje vial 3 Loja-Sullana también está concluido.
El eje 4 Loja-Saramiriza está concluido en el lado peruano mientras que la carretera está en un 85% en Ecuador.
El eje vial 5 recién está en estudios para analizar porque hay diferentes variantes para unir Méndez con Saramiriza. Vizcarra destacó que esta carretera no beneficia al Perú, pues no tendría sentido hacer una inversión de S/ 500 millones cuando hay otras alternativas para que ellos puedan conectarse con Saramiriza. Eso está en evaluación y no se ha priorizado.

http://alertaeconomica.com/mtc-existen-importantes-proyectos-de-carreteras-hidrovias-y-fibra-optica-en-regiones-fronterizas/

Cajamarca (Peru-Ecuador); Jefe del Estado inaugurará obras viales en provincia de Jaén

Lima, dic. 21. El presidente Ollanta Humala participará hoy en la ceremonia de inauguración de las obras de mejoramiento, ampliación y equipamiento de la I.E. San Martín de Tours, en el distrito de Pomahuaca, provincia de Jaén.

Las obras ejecutadas con una inversión de S/. 3 123 056 soles, en beneficio de 408 alumnos, incluyen la construcción de doce aulas, laboratorio de física y química, biblioteca, sala de cómputo, sala de usos múltiples y losa deportiva.

Esta actividad tendrá lugar en la Plaza de Armas de Pomahuaca, provincia de Jaen, región Cajamarca, a las 16.30

Asimismo, el Jefe de Estado asistirá a la ceremonia de inauguración de las obras de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río Canchis, tramo San Ignacio – Puente Integración y del malecón turístico del Puerto Internacional de la Balsa. 

En la obra vial de 45.99 kilómetros de largo se han invertido S/. 275 017 000 en beneficio de 282 000 habitantes. 

Según Palacio de Gobierno, su vida útil será de 20 años y permitirá reducir el tiempo de recorrido en 45 minutos (de 2 horas a 1 hora con 15 minutos), mejorando la conectividad, accesibilidad y dando seguridad a los usuarios. 

En tanto, en el malecón turístico del Puerto Internacional de la Balsa, la inversión asciende a S/. 5 128 695, y comprende la construcción de 1 689 metros cuadrados de veredas de concreto, la instalación de 1 667 metros cuadrados de áreas verdes, además de treinta bancos y 21 cestos de basura.

Esta inauguración se realizará en las inmediaciones del Puente Integración – Distrito Namballe, provincia San Ignacio, Cajamarca.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-jefe-del-estado-inaugurara-obras-viales-provincia-jaen-590549.aspx

Resaltan avances en compromisos binacionales en infraestructura vial

Jaén, Cajamarca, dic. 18. En el Encuentro Presidencial y IX reunión de Gabinetes Ministeriales de Perú y Ecuador, encabezada por los presidentes Ollanta Humala Tasso y Rafael Correa, se destacó los avances en el cumplimiento de los compromisos binacionales relacionados al eje vial, de infraestructura y de conectividad.

En el caso del Perú, el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, informó que se han concluido las obras de mejoramiento y/o rehabilitación de los ejes viales binacionales N° 1: Piura–Guayaquil, N° 2: Sullana–Arenillas y N° 3: Sullana-Loja.

Sobre el eje vial N° 4: Loja-Saramiriza, resaltó que se ha completado nuestro compromiso al concluirse las obras de mejoramiento en las carreteras de Perico–San Ignacio, San Ignacio-Puente Integración, Duran–Puente Wawico-Santa María de Nieva, el Puente Internacional Integración y otros 58 puentes.

Anunció, asimismo, que en este mes se concluirá el tramo: Siasme–Saramiriza; con lo que finalizan las obras en el lado peruano.

“Al 2016 impulsaremos vías complementarias de integración y 06 accesos en las principales capitales de distrito en zonas de frontera, para que se interconecten con los ejes viales nacionales en beneficio de ambas naciones. De estas vías 5 accesos ya han sido concluidas”, informó Gallardo Ku.

El titular del MTC mencionó, además, que por el lado peruano se han realizado mejoras con la construcción y rehabilitación de los puentes Canoa y Grau, en Tumbes; y Manuela, en Piura, también se cuentan con 11 puentes en construcción y otros 30 en fase de licitación, con lo cual se consolidan nuestro eje en infraestructura vial.

Comunicaciones

En materia de conectividad, el ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú informó que están en implementación los planes nacionales de inclusión digital en zona de frontera. “Uno de los compromisos del Gobierno peruano es compartir información sobre contenidos y modelos de gestión de los proyectos de inclusión digital que comprenda la zona de frontera”.

Gallardo enfatizó que otro logro importante del país es la reducción de tarifas del servicio de roaming internacional. Respecto al espectro radioléctrico, destacó que se han logrado las canalizaciones en ambos países al 100 por ciento en radio y televisión, cumpliéndose con lo acordado en el Plan de Acción del 2015.

Sobre los planes de inclusión digital, Gallardo Ku puntualizó que en la parte peruana entre el periodo: 2015–2017 se brindará conectividad a 752 localidades rurales y 57 tambos (infocentros) y como parte del programa de Alfabetización digital 1,620 locales escolares estarán conectados a internet.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-resaltan-avances-compromisos-binacionales-infraestructura-vial-590240.aspx

Perú cumple compromisos con Ecuador en el marco de acuerdo de paz

09:25. Lima, jun. 15. Perú está cumpliendo sus compromisos con Ecuador en el marco del acuerdo de paz, que contempla la ejecución de varios ejes viales, señaló hoy el director ejecutivo del Plan Binacional, Capítulo Perú, Vicente Rojas.

“El Perú ya tiene concluidos los ejes viales 1, 2 y 3; el 4 se está cumpliendo. Estos son compromisos de Estado, que ha firmado el Perú en el marco de los acuerdos de paz con Ecuador”, precisó. 

 

Refirió que la carretera que unirá Loja (Ecuador) - Saramiriza (Perú) se avanza por instrucción de los presidentes Ollanta Humala y Rafael Correa, y por la gestión de los alcaldes de las localidades ubicadas en la zona de frontera de ambos países-  

“Todos de manera concordada han permitido que se ejecute esa obra”, aseveró en declaraciones publicadas este domingo en el Diario Oficial El Peruano. 

Perú culminará en 2015 las obras del Eje Vial 4 y por el lado ecuatoriano, el mandatario Correa ha dado un plazo de dos años y medio a sus funcionarios para que concluyan la parte que les corresponde al otro lado de la frontera.

Si bien quedan muchos retos por cumplir en este proyecto binacional, el diplomático subrayó que el tema vial “era una necesidad fundamental”, pues permite un ahorro de tiempo para los pobladores y los productos que desean comercializar. 

Si antes tomaba días recorrer las trochas, hoy con la carretera en plena ejecución se puede realizar en solo cuestión de horas y sin que los productos se malogren por los baches. 

Rojas indica que “hay toda una estrategia para que las carreteras, que unen las capitales de distritos, se puedan incorporar a un sistema mayor de transporte que beneficie a todos y esa es una tarea larga”.

En enero de 2015, como fecha máxima, estará culminado el trayecto que une la ciudad de Jaén (región Cajamarca) con el puente internacional de Integración, en la localidad de La Balsa, frontera con Ecuador. 

Para ello están en plena ejecución los 52 kilómetros del tramo entre las localidades de Perico y San Ignacio.

Entretanto, el tramo entre Perico, Chamaya y Durán (región Amazonas) ya está concluido. Lo que está en pleno trabajo es el tramo entre los poblados de Durán y Saramiriza, y el ramal del mismo que lo conecta con Santa María de Nieva. 

Provías Nacional confirmó que este tramo estará concluido en agosto del próximo año.

Con ambos tramos se tendrá en 2015 el corredor completo entre La Balsa y Saramiriza, que corresponde a los compromisos de infraestructura asumidos por nuestro país para el Eje Vial 4, que unirá los poblados de Loja (Ecuador) y Saramiriza (Perú). 

Estos permitirán conectar ambas naciones y proyectarse hacia Manaos (Brasil), o por la carretera IIRSA Norte llevar productos hacia el Pacífico.

 

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-peru-cumple-compromisos-ecuador-el-marco-acuerdo-paz-510278.aspx