La policía de Londres aparentemente ha decidido que si no puede vencerlos, únase a ellos, o al menos obtener la misma bicicleta eléctrica.
La Policía Metropolitana ha ampliado su flota de vehículos eléctricos de dos ruedas de alta potencia utilizados para perseguir a los sospechosos en todo Londres, agregando 20 nuevas motocicletas eléctricas y llevando la flota a 25. Las máquinas pueden alcanzar velocidades de alrededor de 50 mph (80 km/h), saltar bordillos, hacer unas escaleras y seguir a los sospechosos en lugares donde una motocicleta policial tradicional, una bicicleta eléctrica o un coche patrulla simplemente no pueden ir.
Y a juzgar por las fotos publicadas por Scotland Yard, esas bicicletas son Sur-Rons, el mismo tipo de bicicletas eléctricas ligeras que se han vuelto infames por su uso por parte de delincuentes y ciclistas callejeros ilegales en Londres.
La ironía es bastante espesa. Incluso una página oficial de redes sociales de Sur-Ron publicó una broma al respecto.
Las motocicletas eléctricas de estilo Sur-Ron han sido mencionadas con más frecuencia por un nuevo coloquialismo de “e-motos”, que la separa del coloquialismo más antiguo de las “e-bikes” que ha abarcado durante mucho tiempo una amplia gama de vehículos eléctricos de dos ruedas, desde bicicletas eléctricas ligeras hasta paseos de mayor potencia. Pero legalmente hablando, estos Sur-Rons son en su mayoría solo bicicletas de tierra eléctricas, lejos de cualquier cosa considerada legal en el Reino Unido.
Los ciclos de pedales locales con asistencia eléctrica están limitados a 250W de potencia continua del motor y asistencia de hasta 15,5 mph (25 km/h). Cualquier cosa que exceda esos límites generalmente se trata como un vehículo de motor y debe cumplir con los requisitos de registro, seguro, licencia y aprobación correspondientes para ser operado legalmente en la vía pública.
Por supuesto, las bicicletas de la policía están siendo presuntamente (o con suerte) operadas bajo un marco legal apropiado. El punto es que los Sur-Rons no registrados montados en las calles públicas, las mismas máquinas que la policía confisca rutinariamente a los pasajeros ilegales, son muy ilegales.
De hecho, el propio Met enumera el uso ilegal de bicicletas eléctricas como una prioridad policial en partes de Londres, incluida la aplicación y la incautación de máquinas con motocicletas ilegalmente.
Pero hay una buena razón por la que la policía los quiere.
El robo de teléfonos se ha convertido en un problema importante en Londres, a menudo involucrando a ladrones que usan bicicletas eléctricas rápidas para acercarse a las víctimas y luego escapar a través del tráfico, callejones, parques y áreas peatonales. Según Reuters, los robos de teléfonos móviles cayeron de aproximadamente 68,000 a 54,000 en los 12 meses hasta mayo, aunque menos del 1% de los delitos actualmente resultan en lo que el Met llama un “resultado positivo”, como un cargo o precaución, según ReutersReuters.
La policía dice que combinar las motos eléctricas rápidas con drones ha ayudado a los oficiales a cerrar la brecha de movilidad. El Met describió su flota ampliada de bicicletas eléctricas como parte de su esfuerzo por atacar a las pandillas utilizando bicicletas eléctricas y ciclomotores para el crimen.
, el alcalde de Londres, dijo:
“La nueva flota de bicicletas eléctricas Sur-Ron del Met envía un mensaje claro de que Londres no tolerará el comportamiento criminal”, explicó el alcalde de Londres, Sadiq Khan, en un comunicado. “Estas bicicletas han estado ayudando con éxito al Met a perseguir a los delincuentes que utilizan cada vez más bicicletas eléctricas de alta potencia y modificadas ilegalmente para cometer delitos y es genial poder expandir la flota. Con fondos récord del Ayuntamiento, el Met está utilizando la última innovación y tecnología, junto con la policía del vecindario, para mantenerse un paso por delante de los delincuentes”.
Y francamente, tiene sentido. Sur-Rons se hizo popular entre los delincuentes por muchas de las mismas razones por las que los entusiastas los aman: son rápidos, silenciosos, estrechos, ligeros y ridículamente capaces fuera de la carretera.
Ahora la policía que los persigue finalmente tiene las mismas ventajas.
A veces la mejor herramienta para coger una bicicleta ilegal es, al parecer, otra.
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