Las nuevas baterías de iones de sodio de CATL comenzarán a lanzarse en vehículos eléctricos de pasajeros a finales de este año, ofreciendo una solución más eficiente y sostenible.
CATL está trayendo baterías de iones de sodio a los vehículos eléctricos en 2026
Durante su evento Tech Day esta semana, CATL reveló sus últimas innovaciones en baterías, ya que busca mantener su liderazgo dominante en el mercado global de baterías EV.
El gigante de la batería mostró grandes avances, incluida su batería de carga ultrarrápida Shenxing de tercera generación, capaz de una recarga completa (del 10% al 98%) en solo 6 minutos y 27 segundos, superando la batería Blade 2.0 de su rival BYD que ofrece una carga de 9 minutos.
CATL confirmó durante el evento que sus baterías de iones de sodio comenzarán a desplegarse en vehículos eléctricos de pasajeros a finales de 2026.
El científico jefe de CATL, Wu Kai, dijo durante el evento que LFP está “cercando su límite teórico de densidad de energía”, lo que lo hace crítico para centrarse en soluciones de carga rápida. Añadió que “las baterías de iones de sodio ofrecen un amplio potencial para temperaturas extremas y aplicaciones de almacenamiento de energía”.
La batería de iones de sodio Naxtra “marca la transición de CATL de un avance de laboratorio a una fabricación a gran escala”, dijo la compañía.
Después de superar “cientos de desafíos de ingeniería”, el gigante de las baterías ha logrado la industrialización a nivel GWh.
CATL dijo que había superado cuatro barreras clave este año: el control extremo del agua, la generación de gas en carbono duro, la adhesión de papel de aluminio y los sistemas de ánodos autoformados, allanando el camino para la producción en masa a gran escala para fines de 2026.
A principios de este año, CATL lanzó las baterías de iones de sodio para vehículos comerciales ligeros. El paquete de baterías de iones de sodio de 45 kWh puede cargar a temperaturas tan bajas como -30 ° C (-20 ° F) y a -40 ° C (-40 ° F), todavía conserva el 90% de su capacidad utilizable.
Las baterías de iones de sodio de CATL comenzarán a desplegarse en vehículos eléctricos de pasajeros a finales de año, comenzando con el Changan Nevo A06. CATL y Changan dieron a conocer el nuevo EV en febrero, considerándolo el primer EV producido en masa del mundo con una batería de iones de sodio.
Las baterías de iones de sodio alcanzan una densidad de energía de aproximadamente 175 Wh/kg, pero CATL tiene como objetivo ponerla a la par con el fosfato de hierro de litio en los próximos tres años, permitiendo hasta alrededor de 600 km (372 millas) de rango de conducción CLTC.
Las baterías de iones de sodio funcionan mejor en climas fríos y también ofrecen una alternativa sostenible al litio con la abundancia de sodio.
https://electrek.co/2026/04/22/catl-launching-sodium-ion-batteries-evs-2026/
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