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El eBus B13.b de BYD, presentado en Hamburgo, presume de 560 kWh de batería, 700 km reales de autonomía, carga ultrarrápida y tecnología CTC integrada en el chasis.

BYD realizó el lanzamiento del eBus B13.b, un autobús eléctrico interurbano de 13,2 metros. La presentación se realizó en el UITP Summit de Hamburgo. Este vehículo cuenta con batería Blade LFP de 560 kWh, desarrollada con BorgWarner, junto a un sistema de propulsión optimizado, lo que le permite alcanzar una autonomía de 700 km bajo el estándar SORT (Standardized On‑Road Test)

Este modelo de BYD no solo presume de largo recorrido: alcanza los 100 km/h de velocidad máxima, y ofrece espacio para 78 pasajeros (49 sentados y 29 de pie). Se impulsa con dos motores hub de 150 kW cada uno y cuenta con un sistema de gestión térmica avanzado que integra refrigeración, bomba de calor y recuperación de calor residual, logrando una eficiencia energética mejorada .

Un detalle técnico destacado es su compatibilidad con cargas duales de hasta 192 kW, y, además, permite recarga ultra‑rápida a través de pantógrafo con hasta 500 kW, reduciendo drásticamente los tiempos de parada.

BYD e-Bus B13.b

Plataforma modular

BYD complementa esta apuesta con el B12.b urbano, compartiendo plataforma pero con 600 km de autonomía. Ambos aprovechan la tecnología Cell‑to‑Chassis (CTC) que integra la batería directamente en la estructura del autobús, reduciendo peso, mejorando rigidez (hasta +30 %) y disminuyendo el centro de gravedad, todo para una mayor seguridad y comodidad.

También se destaca el controlador 6‑en‑1 con tecnología SiC, que reduce peso un 14 % y volumen un 40 %, alcanzando una eficiencia del 98,5 %, y la suspensión activa, que garantiza estabilidad y confort en toda circunstancia.

BYD e-Bus B13.b

La presentación del B13.b en Europa no es casual: BYD ya acumula más de 6.500 pedidos de eBus en 26 países, con presencia en 160 ciudades y una cifra total de 360 millones de millas recorridas, más de 630.000 toneladas de CO2 evitadas. Así mismo, BYD invertirá 94 millones USD para triplicar su producción de buses en Hungría, reforzando su presencia en el continente.

El BYD eBus B13.b demuestra que la industria de transporte público eléctrico avanza hacia soluciones concretas y de largo alcance. La combinación de autonomía real, carga ultra‑rápida y tecnología Cell‑to‑Chassis posicionan al B13.b como una opción líder frente a los retos del transporte interurbano. Esto es justo lo que las flotas europeas necesitan: buses capaces de adaptarse a rutas largas sin perder eficiencia ni funcionalidad.