La obra incluye, además, una berma central, veredas, cunetas y sistema de drenaje integrado al de la ciudad.
Esta vía de dos carriles, que se ubica entre los kilómetros 708 y 710 del Tramo 3 (Puente Inambari – Iñapari) de la carretera Interoceánica Sur, fue construida utilizando los suelos arcillosos y arenosos de canteras de la zona, combinados con cal hidratada para la subbase y cemento para la base, culminando con pavimento asfáltico bicapa.
Desde Iñapari, Cornejo destacó la importancia de esta vía que mejorará la transitabilidad y seguridad de los peatones y usuarios en general, los mismos que ahora contarán con un mayor orden en su transporte y el mejor ornato de esta ciudad de aproximadamente 2,000 habitantes.
La vía permitirá, asimismo, un tránsito más fluido y seguro entre la zona urbana de Iñapari y Assis, ésta última en el estado brasileño de Acre, utilizando el puente Integración de doble vía y cuatro carriles, fortaleciendo además la unión de ambos pueblos y potenciando la economía zonal y regional.
El ministro manifestó que la construcción de los cinco tramos de la carretera Interoceánica Sur registran un avance del 95 por ciento, habiendo mejorado el nivel de vida de los pobladores de los departamentos del sur del país como Ica, Moquegua, Apurímac, Cusco, Puno y Madre de Dios.
La Interoceánica Sur está dividida en cinco tramos: Puerto San Juan de Marcona – Nasca – Abancay – Cusco – Urcos (757 kilómetros), Urcos – Ocongate – Marcapata – Quincemil – Puente Inambari (300 kilómetros), Puente Inambari – Santa Rosa – Puerto Maldonado – Iberia – Iñapari (403 kilómetros).
Los otros dos tramos son: Puente Inambari – San Gabán – Macusani – Dv. Asillo – Azángaro (305 kilómetros) y Juliaca – Arequipa – Matarani - Juliaca – Puno – Moquegua – Ilo (827 kilómetros).
(FIN) NDP/JOT
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