Se inaugurará en enero del 2025 y su infraestructura aeroportuaria será “inteligente” [video]
ANDINA/Daniel Bracamonte
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez inicia el conteo regresivo y está próximo a convertirse en una ciudad aeropuerto. El nuevo terminal aéreo, a inaugurarse en enero del 2025, será una ciudad moderna con pistas de aterrizaje y despegue a su alrededor.
El nuevo aeropuerto comprenderá numerosas instalaciones destinadas para actividades
aeronáuticas y no aeronáuticas, como áreas logísticas y de carga,
hangares, oficinas, almacenes, estacionamientos, hoteles, tiendas,
entre otros. Si bien su operación iniciará en el 2025, se tiene
previsto que toda la ciudad aeropuerto seguirá modernizándose hasta el
2051.
El
nuevo aeropuerto operará un área total aproximada de 900 hectáreas de
terreno, (equivalente al distrito de Miraflores) con dos pistas de
aterrizaje y despegue, una nueva torre de control y un terminal único de
pasajeros acompañado de diversas zonas de servicios y comerciales.
“Nuestra
inversión en las obras del Proyecto de Ampliación asciende a más de
2,000 millones de dólares. Anhelamos un futuro Jorge Chávez convertido
en una plataforma de intercambio comercial que estará perfectamente
integrada con la ciudad”, manifiesta a la Agencia Andina la representante de Lima Airport Partners (LAP), Lorena Trelles.
Trelles nos recuerda que en abril último entraron en operación la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje
La
nueva torre de control, de 65 metros de altura y de la segunda pista de
aterrizaje y despegue, de 3,480 metros de longitud, así como de una red
de más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, luces de
aproximación, sistemas de balizamiento.
En
tanto, la segunda pista de aterrizaje cuenta con moderno asfalto y
tendrá un uso progresivo, según lo establecido por las autoridades
correspondientes.
“El
nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se prepara para ser un
espacio seguro, amigable y sostenible con todos sus pasajeros. Esta
nueva infraestructura de 900 hectáreas tendrá un nuevo sistema de
detección que incluye análisis de contenido de video y sensores de
detección en torno al perímetro de todo el aeropuerto”, destaca la
vocera.
Revela que el ingreso de vehículos externos en el estacionamiento será controlado y se monitorizará el movimiento y el tiempo de permanencia.
El sistema mediante la lectura de la matrícula generará alerta si
detecta algún problema, coordinado con la Policía Nacional del Perú.
Indica
que toda la infraestructura aeroportuaria será “inteligente”, ya que
tendrá un sistema de control centralizado de los diferentes edificios
del aeropuerto para convertirlos en verdaderos “edificios
inteligentes”.
“Esta plataforma permitirá al
aeropuerto controlar y administrar, mediante un sistema único, variables
tan diversas como: iluminación, alarmas, clima, energía, seguridad,
entre otros. Además, el sistema entrega la información energética que
requiere la organización para identificar los posibles focos de mejora y
así recuperar costos de energía, mediante el uso eficiente de los
recursos”, anota.
En el nuevo terminal de
pasajeros habrá cámaras de seguridad conectadas a un sistema de
videovigilancia donde se gestionará el recorrido de los usuarios y
tendrá alarmas para reportar incidencias. También permitirán la
grabación en línea.
Además, el aeropuerto tendrá un gran Centro de Control de Operaciones
(CCO), desde el cual se gestionará y monitorizará en tiempo real de los
recursos y operaciones necesarias para el correcto funcionamiento del
Aeropuerto.
Las
pantallas para la información de vuelos serán más grandes y ofrecerán
información adicional sobre los vuelos, como la ruta, tiempo estimado en
el destino final, hora de salida.
“El
aeropuerto será dotado de un Sistema de Alerta Temprana de Sismos y
Tsunamis mediante la instalación de sensores (acelerómetros) en el
terminal y la permanente comunicación con el Instituto de Defensa Civil
(Indeci)”, acota.
Nuevo terminal único de pasajeros
Trelles
precisa que el terminal único de pasajeros hoy presenta 36% de avance
en su construcción y un 71% en infraestructura. El nuevo terminal único
de pasajeros contará con cinco pisos (un sótano y cuatro pisos más) y
tres espigones para el embarque y desembarque de pasajeros: uno
exclusivo nacional, otro internacional y el central que será mixto.
“Tiene un diseño moderno, inspirado en la Cultura Nazca (tiene la forma del Colibrí),
y atenderá a pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. Será el
primer terminal aéreo de Sudamérica que cuente con dispositivos de
aislamiento sísmico, tecnología que aísla el movimiento sísmico de la
estructura”, subraya
Cabe indicar que, según los cronogramas, a finales del año el terminal aéreo presentará un avance de 68%.
“A
la fecha, la construcción de toda la obra viene generando más de 15,000
puestos de trabajo, contratando al 20% de mano de obra no calificada a
los vecinos del AID (Área de Influencia Directa) y priorizamos la
contratación de mano de obra calificada de la Región Callao”, remarca.
El
nuevo terminal único de pasajeros entrará en operación en enero del
2025, cumpliendo los niveles de servicio Óptimo del Manual IATA
(International Air Transport Association) con una capacidad aproximada de 30 millones de pasajeros anuales y una superficie construida de 210,000 metros cuadrados. La capacidad del actual Jorge Chávez es de 15 millones de pasajeros anuales, pero el 2022 recibió 18 millones.
“Quince
meses después de su inauguración, LAP pondrá en servicio áreas
adicionales, alcanzando una capacidad aproximada de 40 millones de
pasajeros anuales”, afirma.
Ciudad Aeropuerto
La ciudad aeropuerto que se viene construyendo en el país constará de cuatro espacios:
1. Cabecera Norte
Situada
al noreste del área del terreno del aeropuerto. Tiene una extensión de
21 hectáreas, donde se desarrollará principalmente el Parque Logístico
Callao. A fines del 2023, se inaugurará la primera etapa y se vienen
instalando las primeras columnas metálicas de los almacenes.
2. Santa Rosa
Es
el terreno más grande de la ciudad aeroportuaria, ya que estará ubicado
frente al nuevo terminal de pasajeros. Dispone de un área total
aproximada de 64 hectáreas y está formada por seis espacios. Su
desarrollo se realizará por etapas y se cimentarán diversos activos inmobiliarios como hoteles, oficinas, parqueo, servicios aeronáuticos, entre otros.
3. Gambetta
Ubicada
al suroeste del terreno del aeropuerto, cuenta con un área aproximada
de 41 hectáreas. En este espacio se desarrollará la nueva planta de
combustibles de la aviación del aeropuerto. En una primera etapa se
diseñará, construirá y operará el nuevo sistema de combustible de
aviación. El resto del área será reservada para el desarrollo de una zona franca, almacenes logísticos, empresas de catering y un grifo de combustible.
4. Faucett
Esta
área corresponde al edificio del actual terminal de pasajeros. Este
espacio comenzará su desarrollo una vez que el terminal en construcción
opere. Se reservará un área para actividades aeronáuticas y áreas para
uso comercial, oficinas y estacionamientos.
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