“Esta iniciativa privada ha sido presentada hace poco y la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) la ha enviado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para emitir opinión”, declaró a la agencia Andina.
Manifestó que si la evaluación de la iniciativa resulta positiva, se podrá adelantar la ejecución de una moderna autopista en la zona norte del país.
Cabe señalar que ProInversión tenía previsto iniciar un proceso de concesión del proyecto Autopista del Sol: Tramo Sullana – Frontera con Ecuador, el cual iba a beneficiar a las ciudades de Talara y Máncora, en Piura, y Zorritos, Zarumilla y Tumbes, en Tumbes, entre otras ciudades.
El ministro indicó que el objetivo de las autoridades peruanas es que la autopista que se construya de la frontera con Ecuador hacia el norte peruano, tenga una extensión mínima de 70 kilómetros y luego se vaya aumentando su longitud en función del incremento de la demanda.
“Con esto esperamos completar todo el eje de la carretera Panamericana bajo un sistema de concesión que nos permita tener, durante 25 o 30 años, mantenimiento, buena señalización y seguridad”, explicó.
En ese sentido, dijo que el consejo directivo de ProInversión ya aprobó el inicio del proceso de concesión de la autopista desde el sur peruano hasta la frontera con Chile, por lo que ahora se están afinando los detalles del proceso para poder lanzar la convocatoria.
“Antes de que termine el gobierno del presidente Alan García (julio del 2011) esperamos dejar concesionada y con mantenimiento por 25 años a toda la carretera Panamericana”, enfatizó.
Según información de ProInversión, el proyecto se denomina Panamericana Sur: Ica – Frontera con Chile y recorrería las regiones de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.
En su trayectoria beneficiará además a las localidades de Palpa y Nazca en Ica; Atico, Camaná, Arequipa, en la región Arequipa; Moquegua e Ilo, en la región Moquegua; y Locumba y Tacna, en la región Tacna, entre otras.
(FIN) EBS/JPC
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