miércoles, 22 de febrero de 2017

La Marina suma 2 patrulleras mas a su escuadra, se vienen 8 mas

Nuevas patrulleras de la Marina navegarán desde marzo

Las nuevas patrulleras podrán navegar una distancia de 200 millas desde la costa peruana. (Foto: Laura Urbina)
Dos patrulleras oceánicas resguardarán el mar peruano desde fines de marzo. Se trata de las dos primeras naves, de un total de cuatro, que se ensamblan desde el 2014 a pedido del Gobierno en el astillero de los Servicios Industriales de la Marina (SIMA), en Chimbote.
Según explicaron a El Comercio representantes de la Marina de Guerra del Perú, las patrulleras Río Pativilca y Río Cañete, como fueron bautizadas, tienen una longitud de 55 metros cada una. Su capacidad les permite transportar a 39 tripulantes y navegar hasta una distancia de 200 millas desde la costa.

“Es la primera vez que la Marina tendrá naves de este tipo y de esta envergadura. Hasta el momento había patrulleras con un alcance máximo de 50 millas. Los trabajos en alta mar eran ejecutados por una fragata misilera”, dijeron voceros.
Las dos patrulleras oceánicas serán destinadas a la Dirección General de Capitanías y Guardacostas. Este cuerpo de la Marina se encargará de cautelar la seguridad del mar peruano. Podrán realizar rescates en casos de emergencia y controlar la pesca ilegal, la piratería y el robo en alta mar.

“Queremos recuperar la capacidad para realizar operaciones de guardacostas y de superficie de dominio marítimo”, dijo el jefe del SIMA, Luis García-Milla. 
Las otras dos patrulleras que se construyen en Chimbote, Río Piura y Río Quilca, tienen un 24% de avance y deberían estar operativas en febrero del próximo año. La construcción de estas naves ha sido posible gracias a un acuerdo de cooperación celebrado con el Gobierno de Corea del Sur.
Según los representantes de la Marina, el trabajo ha demorado debido a la magnitud de la obra y porque muchos de sus técnicos han tenido que capacitarse en Corea del Sur.

¿Por qué en Chimbote?

El SIMA tiene instalaciones en el Callao, en Chimbote y en el río Amazonas, en Iquitos. Según la Marina, las cuatro patrulleras oceánicas se ensamblaron en la región Áncash debido a que la capacidad del SIMA-Callao estaba saturada por la construcción del buque escuela Unión, así como de un buque multipropósito. Además, el SIMA presta servicios de reparación a terceros.

http://elcomercio.pe/sociedad/peru/nuevas-patrulleras-marina-navegaran-desde-marzo-noticia-1877443

martes, 21 de febrero de 2017

UMBRALES - Tecnología y género - 18/02/2017

sábado, 18 de febrero de 2017

Perú se convertirá en el segundo país en el mundo en certificar bonos de carbono en el sector ferroviario

La línea 1 del Metro de Lima así como la línea 2 que se encuentra en construcción permitirán al Perú colocarse como el segundo país en el mundo que certificará bonos de carbono en el sector ferroviario. Esto gracias a los mínimos niveles de contaminación de esta alernativa de transporte público.

Se estima que un tren de seis vagones puede transportar a 1200 personas y solo emite 4 gramos de gases de efecto invernadero, mientras que se necesitarían 25 buses para transportar la misma cantidad de personas y emitirían 600 veces más de estos gases.


Poul Kudsen, especialista en Intermodalidad de Transporte de la Unidad de Gerencia de Desarrollo del Metro de Lima y Callao, destacó la importancia de que el Perú reciba esta certificación, emitida por Verified Carbon Standard (VCS), ya que el sector transporte es uno de los que emite más gases contaminantes a nivel nacional. Sus emisiones representan el 15%, mientras que en la industria es del 4%.

“Veinticinco buses transportan en promedio la misma cantidad de personas que un tren, pero contaminan 600 veces más que este medio de transporte”, indicó.
Cada año y medio, la Línea 1 reduce la emision de 44 mil toneladas de dióxido de carbono, mientras que la Línea 2 alcanzará las 200 mil toneladas del mismo gas de manera anual. En el evento participaron también representantes de Protransporte, del Ministerio del Ambiente, del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi), entre otras instituciones del sector.

http://larepublica.pe/sociedad/849330-peru-se-convertira-en-el-segundo-pais-en-el-mundo-en-certificar-bonos-de-carbono-en-el-sector-ferroviario

viernes, 17 de febrero de 2017

SIMA Perú flota la Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad PIASS Titicaca

Para la Marina de Guerra del Perú (maquina-de-combate.com) El astillero SIMA Perú ha llevado a cabo a las 06:00 horas de este 15 de febrero el lanzamiento de la Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad PIASS Titicaca que prestará sus servicios de integración de las poblaciones alejadas en la zona del Lago Titicaca, en la Región Puno.

La plataforma de la Marina de Guerra del Perú ha sido íntegramente fabricada en instalaciones del astillero estatal y su diseño responde a requerimientos de navegación en ríios y lagos de la selva y sierra del Perú para llevar los servicios del Estado tales como el sistema de identificación Reniec, servicios bancarios con el Banco de la Nación, programas sociales, odontología, medicina general, telemedicina, entre otros.

Inicialmente se había anunciado que el nombre de esta quinta unidad PIASS sería PIASS Puno, sin embargo se le ha asignado en el evento de botadura la denominación indicada, Lago Titicaca, más acorde con las denominaciones de las primeras PIASS, que han recibido los nombre de ríos de la Amazonía peruana, por donde navegan.
De esta manera la PIASS Lago Titicaca se une a la PIASS Río Napo, PIASS Río Morona y PIASS Río Putumayo I y PIASS Río Putumayo II en la misión de apoyo a la población civil.


http://maquina-de-combate.com/blog/?p=52325

Perú presentó en Tokio millonario plan de construcciones y asegura licitaciones “transparentes”

Gracias a apache23

Los proyectos en carreteras y líneas de metro ascienden a US$30.000 millones



El ministro Martín Vizcarra durante el seminario en Tokio realizado el pasado lunes 13 de frebrero. (Foto International Press)
El ministro de Transportes y Comunicaciones y primer vicepresidente del Perú, Martín Vizcarra, presentó en Tokio un millonario proyecto de construcción de carreteras y trenes interurbanos e invocó a las grandes empresas japonesas a participar en las licitaciones asegurando que serán “transparentes” tras los escándalos de corrupción protagonizados por la constructora brasileña Odebrecht.
“Este nuevo gobierno (del presidente Pedro Pablo Kuczynski) promueve la transparencia y la competencia (de las licitaciones)”, afirmó Vizcarra a International Press tras ofrecer un seminario en el que participaron las más grandes empresas japonesas relacionadas a la construcción de carreteras, líneas férreas y afines.

El ministro consideró que los japoneses han sido los grandes ausentes en los recientes proyectos de construcción del Perú y los invitó a postular como postores a partir de ahora.
“Hemos visto que en proyectos importantes que han salido en los últimos años, Japón ha estado ausente con toda la experiencia y la capacidad de inversión que tienen”, manifestó.
El ministro peruano ofreció a los japoneses proyectos concretos por una inversión de 30.000 millones de dólares que representa aproximadamente el 50 por ciento de las necesidades de infraestructura en su país.

Ayudado de una gran pizarra electrónica, Vizcarra explicó que su gobierno se ha trazado objetivos en transportes como pavimentar el 100 por ciento de la red vial nacional (hasta hoy está en 75 por ciento), modernizar sus puertos y aeropuertos, consolidar el sistema de trenes en Lima y construir más vías y caminos en las provincias del país.
Al hablar del proyecto del tren interurbano, un tema que despertó mucho interés entre los empresarios japoneses presentes en el seminario, el ministro comparó las realidades de Lima y Tokio, ciudades capitales con similar número de habitantes, 10 y 11 millones de personas respectivamente.

“La red que tiene Tokio es tan compleja que parece una telaraña, cuando la he visto. Sin embargo, la red de Lima es todavía incipiente. Tenemos sólo dos ejes de transporte en funcionamiento y una segunda línea recién en construcción que es completamente insuficiente”, manifestó Vizcarra.
Dijo que existe un plan de inversión de 20 años para construir las líneas 3, 4, 5 y 6 del metro, pero que su Gobierno se ha planteado firmemente acelerar la ejecución de esos proyectos. “La proyección de construcción es una por una. Terminar una para empezar la otra. Sin embargo, la demanda de la población por una red masiva de transportes no permite darnos esos tiempos”, afirmó Vizcarra.

“Queremos acortar los tiempos (de construcción del metro), pero con transparencia y con competencia”, aclaró luego el ministro. La construcción de la línea 1 del metro de Lima se ha visto ensombrecida por las revelaciones de corrupción en el proceso de licitación que benefició a la brasileña Odebrecht.
La presentación de Vizcarra en Tokio ocurrió por invitación del Gobierno japonés y coincidió con una ofensiva que ha llevado al ministro por China, Corea del Sur, Alemania y España donde ha expuesto el millonario plan de construcción de su país (International Press)

http://internationalpress.jp/2017/02/16/peru-presento-tokio-millonario-plan-construcciones-asegura-licitaciones-transparentes/

martes, 14 de febrero de 2017

MTC destina S/ 395.1 millones a Fitel para ejecución de 3 proyectos

Con recursos se instalará Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social en Amazonas, Ica y Lima

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    ANDINA
Lima, feb. 14. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) autorizó la transferencia de 395.1 millones de soles a favor del Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (Fitel) para la ejecución de 3 proyectos de infraestructura.

Según resolución publicada hoy en el Diario Oficial El Peruano los fondos servirán para la instalación de la Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social de la región Amazonas (152 millones 78,620 soles).

Además, servirá también para la instalación de la Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social de la región Ica (73 millones 185,457 soles) y la instalación de la Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social de la región Lima (169 millones 835,923).

En la norma legal se explica que la transferencia autorizada se atenderá con cargo a los recursos provenientes de los saldos de balance de la fuente de financiamiento Recursos Directamente Recaudados (RDR) del MTC.

Los recursos no podrán ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-mtc-destina-s-3951-millones-a-fitel-para-ejecucion-3-proyectos-653942.aspx

domingo, 12 de febrero de 2017

Penetración de Internet en el Perú

Perú en puesto 100 de 177 países con uso y acceso a Internet. Penetración de Internet dentro del país demuestra un crecimiento masivo en Lima, pero ausente en regiones. Ministro Vizcarra anuncia proyecto para la creación del viceministerio de las TIC.


http://larepublica.pe/economia/846653-penetracion-de-internet-en-el-peru 

sábado, 11 de febrero de 2017

Unos 190 vehículos antiguos de transporte público dejarán de circular en Trujillo

Lima, feb. 10. En la provincia liberteña de Trujillo, el parque automotor dedicado al servicio de transporte público de pasajeros está compuesto por unos 900 vehículos, pero existe un total de 190 carros cuyo tiempo de vida útil ha terminado desde hace mucho tiempo, y por ello deberán salir de circulación.

Así lo dispone el Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC), a través de la Resolución Ministerial N° 049-2017-MTC, publicada hoy en el Diario Oficial El Peruano, que establece que los vehículos de fecha de fabricación entre 1976 y 1980 tendrán hasta el 31 de diciembre del 2017 para dejar de circular, mientras que los vehículos que fueron fabricados entre 1981 y 1985 podrán operar hasta el 31 de diciembre del 2018.

Los carros fabricados entre 1986 y 1990 circularán hasta diciembre del 2019. Asimismo, los vehículos de fecha 1991 hasta 1995 podrán hacerlo hasta diciembre del 2020, mientras que los que fueron fabricados entre 1996 y 2000 lo harán hasta diciembre del 2021


Esta resolución ratifica la Ordenanza Municipal 037-2015-MPT con algunas precisiones y variaciones en el cronograma, logrando de esa manera el respaldo del MTC respecto a la política municipal de ordenar del transporte público y a promover la modernización de este sector.
La norma establece, además, que los vehículos permitidos por su fecha de fabricación, deben encontrarse en óptimo estado de funcionamiento, lo que se demostrará con la aprobación de la inspección técnica vehiculares y los controles inopinados a los que sea sometido.

Impacto social-económico

El presidente de la Central Regional de Transporte Urbano de La Libertad (Certull), Orlando Villanueva Salvatierra, informó que esta norma generará un impacto económico social, pues afectará a unas 570 familias, entre choferes, cobradores y propietarios de los vehículos.

“Un chofer gana entre 60 y 70 soles diario por cada día que trabaja, mientras que un cobrador llega a 40 soles. ¿Se han puesto a pensar las autoridades cómo harán a poder emplear a todas esas personas? Las transportistas ahora no contamos con dinero para renovar la flota y muchos de los choferes están viejos como yo y no podrán dedicarse o encontrar otro trabajo distinto. ¿Qué creen que podrán hacer ahora todas esas personas que quedarán desempleadas?”, indicó a la Agencia Andina.


El dirigente informó que se no ha tomado en consideración el pedido que habían hecho sobre un plazo de permanencia aún de los vehículos fabricados entre 1971 y 1975.

Villanueva informó también que no todas las rutas en Trujillo son rentables y puso como ejemplo la ruta de Nuevo California, que ha tenido que reducir de seis a tres las rutas, debido a que las que tenía no les eran rentables y más les generaba costos que ganancias.

Lo mismo pasa con la empresa de Transportes de Huanchaco, la cual solo incrementa sus ganancias en verano, mientras que en invierno la situación es muy complicada debido a la reducción de pasajeros.

“Nosotros le pedimos al alcalde que, a través de la Caja Trujillo, nos otorguen créditos para renovar parte de nuestra flota, porque ahora mismo no contamos con el presupuesto necesario para hacerlo”, indicó.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-unos-190-vehiculos-antiguos-transporte-publico-dejaran-circular-trujillo-653365.aspx


Retiro de Flota de Vehiculos Fabricados:
  • 1976 y 1980 tendrán hasta el 31 de diciembre del 2017.
  • 1981 y 1985 podrán operar hasta el 31 de diciembre del 2018.
  • 1986 y 1990 circularán hasta diciembre del 2019.
  • 1991 y 1995 podrán hacerlo hasta diciembre del 2020.
  • 1996 y 2000 lo harán hasta diciembre del 2021.